Казанский авиазавод сорвал план по выпуску Ту-214: сделают лишь один вместо трёх

Ну так небось восстанавливают то что под забором стояло 20 лет. Видать посмотрели, а там из 3-х только 1 и получится собрать.

Там все намного тоскливее.... Вот, что пишут:
"Казанский авиазавод отказался от конвейерной сборки Ту-214: там введут второй стапель
Предприятию негде взять необходимое оборудование для увеличения объёмов выпуска самолётов.
Казанский авиационный завод имени Горбунова (входит в ПАО «Туполев») отказался от введения конвейера на производстве. Судя по всему, планы строить до 20 самолётов в год останутся нереализованными.
Изначально программу серийного производства Ту-214 разбили на два этапа. Первый предполагал строительство на уже имеющихся площадях, а второй — строительство новых с темпом 20 самолётов в год.

Для достижения плана под сборку Ту-214 отдали новое помещение, где должна была появиться конвейерная линия для ускорения процесса. Однако теперь на предприятии просто введут второй стапель, хотя для темпа в 20 самолетов их должно быть минимум четыре.
Отказ от конвейера — шаг навстречу реалиям. Во-первых, просто негде взять необходимое оборудование. Во-вторых, конвейерная система предполагает четкую работу всего завода. Процесс сборки разбивается на микроциклы. Передвижение самолета от этапа до этапа может быть всего 25 см, и задержка при проведении операции всего в несколько секунд означает срыв цикла. Так на западных заводах.
«Бизнес Online»
Осведомлённые источники в авиаотрасли мыслят ещё шире. По их мнению, проблема для серийного выпуска Ту-214 заключается в необходимости полностью перепроектировать самолёт. Вероятно, этот процесс может занять долгие годы и новые вливания огромных средств.
https://www1.ru/news/2025/10/21/kazanskii-a...roi-stapel.html

Какие 40 % ??? Вы реально такие упоротые идиоты, или только здесь прикидываетесь ? Напомню,-речь идет о гражданских самолетах :
Действительно, в некоторых классах, доля советских самолетов действительно достигала 40 % или даже превышала (истребители). Но это, все таки, были весьма специфические классы машин
Доля остальных советских самолетов была весьма мала. Советские лайнеры летали фактически только над СССР, и на редких международных рейсах. Даже страны Восточной Европы, находящиеся в сильной зависимости от СССР советские машины не жаловали, предпочитая, по возможности купить что-нибудь западное (например, DC-9). Крупными эксплуатантами советских лайнеров за пределами СССР были лишь польский авиакомпании социалистического лагеря: польский LOT, венгерский MALEV и северокорейский Air Koryo. Некоторое количество советских лайнеров ушло в Африку и на Ближний восток, но туда их, по сути, дарили, причем не новыми. А дареному коню - в зубы не смотрят. При этом на экспорт лучше шли машины Ильюшина и Антонова, поскольку были относительно несложными в обслуживании и пилотировании.
https://ruxpert.ru/%D0%9C%D0%B8%D1%84:_40%2...%B8%D0%BC%D0%B8

Это сообщение отредактировал Урхан - 22.10.2025 - 14:25

И даже один самолёт в будущем времени)))

Да вот получается что нихуя не шутка!

Это не завод сорвал. Это чиновники наобещали, ни с кем не проконсультировавшись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

никогда такого не было и вот опять.
МС-21 не в серии
ТУшка сорвалсь
суперджет заглох
и никто за это не ответил.
удобненько

Ну вы серьёзно? В лучше случае можно сказать, что "40% лайнеров в небе были построены в СССР" и то это будет лукавство, а слово "рынок" в применении к советским самолётам вообще неуместно.

А сейчас строить самолеты:
а) некому; Во время войны женщины и дети строили самолеты.
б) негде; Земли полно, хоть даже за землю надо платить(кому платим, чья она земля?). Ангары возвести нет проблем.
в) не на чем. Открыть инструментальное производство не столь сложно, как кажеться. Технической литературы хватает, даже исследовательского института не нужно.
Вот тебе пункт г) Достаточно платить достойно (сколько там платят на СВО?) и заместо того, что б валятся в грязных, холодных окопах рискуя жизню, люди возьмутся за любое строительство и подъем производства.
Уверен, миллионная армия молодых, здоровых мужчин, за нефиг делать построит десятки самолетов одними отвертками да плоскогубцами. Попутно усовершенствуя и изобретая новое и лучшее.
Нет политической воли.

а) да, некому(
б) есть где - тот же 18(устар.) завод, практически пуст - только редкие плановые формы оставшихся у МО ТУ-154, и тяжелый регламент оставшихся "медведЕй")
в) +/- спорно. Не могу сказать как разнести комплексное производство по разным заводам.
Им наверху виднее))

...

Не будет и этого единственного

а) А кто этих детей и женщин будет учить??? И сколько времени нужно на обучение.
б) Опять возвести, построить, скомплектовать... А где все заводы ,что были, например в Москве? А сколько производилось на Украине?
в) И снова надо создавать то, что было разрушено за долгие годы.

Понятно, что при правильной постановке задачи и обеспечении выполнения - все достижимо! Но через какое время?

Я первоначально про это и написал, что ничего нет и надо все создавать заново! вот в чем мой посыл был

Хоть какая то хорошая новость, целый один самолёт

Проблема что в плановом государстве было достаточно нагнать больше рабов. А сейчас все хотят денег, в том числе и смежники. И хотят очень много, ибо надо подстраховаться от экономической и политической ситуации. Да и рабы за пайку больше работать не хотят, они хотят такую же красивую машинку как у директора.

В целом правительство пытается построить самолёты или что то другое плановыми, совковыми методами. А рынок требует другого. Он требует дешевых кредитов, инвестиций, низких налогов ну и так далее. То что принято в капиталистической стране.

Это сообщение отредактировал UFO32 - 22.10.2025 - 15:00

Блин, вот сколько комментаторов призывают посадить директора завода, расстрелять, повесить...! И ведь на полном серьезе уверены, что поможет это. Да нет, не поможет. Помните мем про суд над сантехником, который залез в подвал, поглядел на состояние труб и закричал :"Да тут всю систему менять надо!"?
Так вот-с, система... И директор завода - лишь её винтик.
Ну, хрен с ним, построят ещё один стапель. А, может даже ещё не один. Работать там кому-то надо? Следовательно, слесарей-сборщиков, электриков, уборщиц, в конце концов, надо набрать, обучить и заинтересовать оплатой.
Теперь, внимание, вопрос: где взять деньги на ФОТ. Заказчик, имеющий лобби на самом верху (а, надеюсь, в наличии лобби у условного Аэрофлота Вы не сомневаетесь) цену готового изделия сильно поднимать не даст. Надо уложиться в согласованную сумму. И дальше пошли осложнения:
Предположим, нужно закупить , ну, скажем, тормозные диски для шасси. сверху из Ростеха спускается директива: В технических условиях на диски должно быть сказано, что в состав материала должна входить моча пятидесяти мадагаскарских девственниц.
Нужна она там, или нет - это другой вопрос. Но данным ТУ соответствуют диски только одной компании, которая тоже, кого надо компания. Цена их раз в пять - десять выше, нежели у других, но альтернативы нет. В реалии есть там моча, или нет, пятидесяти, или только двух также неважно. Главное, деньги безопасно попилены.
Все это, конечно, очень неточно и утрировано. Но директор и иже с ним крутятся в тисках системы. А её создал кто? Тот, которого называть нельзя, и, который просто не может быть виноватым по определению.
Вот така херня, ребята.

Будет один из говна и палок для отчета

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так если и сорвали сроки, то и хуй по ним, мало того что наказаний никаких не будет, так еще и денег больше дадут на попил, так как схема рабочая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за свист? Лишь? Польша не охуела от самолетов? Птицам место осталось?

Надо учесть, что часть самолетов производилось в Чехословакии и Польше
Производство Ан-2 в Польше доходило до 800 шт в год - это по 3 штуки в день!

Уверяю вас если бы бабло не спиздили а направили бы на зарплаты нормальные то нашлось быстро бы кому работать и все осттальное. А так да, иммем 4 трактора из которых 1 на самом деле и тот не едет. Какое блять нахуй правительство пытаееся построить ? Ты чо с Луны свалился ? Правительство пытаается спиздить и это у них охуенно, как всегда получается.

И на 1 запчастей нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Татарлар ... Ася в свое время отличные книги написала, хорошо мозги прочищают, особенно вторая! Каждый год перечитываю. Во второй про троглодитов-россиян и авиалайнеры проникновенно сказано, пара предложений всего.
Что-то вспомнилось, как прочитал тему и вздохнул про советские 40% от мирового авиапарка!

Просто 2 разворовали , у плешивого по другому не как

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расстрелять всю верхушку обещальщиков, покровителей этого пиздежа и обескровить их семьи до нитки, потом спросить с низов как обстоят дела на самом деле и что можно сделать, вплоть до мастреров цехов, инженеров и рабочих. Это ведь годами всё накапливалось.

Чтобы следующий пускай криво и херово, но 3 выдал? Ну нах, лучше 1, но собраный нормально, не в спешке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ