Фёдор Конюхов стал первым человеком в мире, который пересёк Южную Атлантику на вёсельной лодке за 68 дней

"Фёдор Конюхов стал первым человеком в мире, который пересёк Южную Атлантику на вёсельной лодке за 68 дней", жаль, что об этом его рекорде, как и об остальных никто в мире не узнает.

Так его только 2 дня назад встретил корабль, где то посередине пути, даже тема была. Он за 2 дня доплыл чтоле?

он как глубоко религиозный человек - к известности стремится меньше всего... тут другое

Да, противоречивое отношение к нему на ЯПе.
Ну, а чем его рекорды отличаются от всех остальных рекордов?
Помню, как одна женщина, которая поставила рекорд ныряния на 100м (или даже больше) без скафандра, рассказывала, что на какой-то из попыток недонырнула метра два, пришлось возвращаться.
Потом, кажется, она утонула, кстати.
Думаю, что подавляющее большинство не сможет себе представить, что такое нырнуть на 50м. Или на 30м. Какая разница?
Мне кажется, мы видим только одну какую-то грань. Кто-то зачем-то решает потратить бабки на что-то подобное. Ну, и находится человек, который это делает за какие-то плюшки.
Разобраться в полной схеме мне не по силам. Мне непонятно даже, каким образом кривоногие футболёры ТАКИЕ бабки получают. Но раз такое есть, значит, что-то у кого-то сходится.
В данном случае Фёдор, видимо, отлично вписывается в схему.

Веслами греб, только когда камеру включали?

Цитата Великого!)

Абсолютный повеса, который добрался до кормушки.
Его многие серьезные исследователи мягко скажем ненавидят. А если прямо сказать, презирают.
Человек, ради собственного интереса перетягивающий на себя одеяло, когда есть вполне обоснованные научные изыскания, но ради него теряющие спонсорство и бюджетные деньги.

Не надо доказывать, что он что-то там изобретает, исследует, проверяет, испытывает новые материалы. Он тупой как валенок, он ни на что не способен, даже обычное предложение составить для него тяжелый вопрос. Подобие этого мото-Хирурга, когда он был в фаворе.
Это человек-паразит общества, он лишний.

Не надо доказывать, что вы ему завидуете (ни на миг я ему не завидую), что он полезен и т.п. Паразит и точка.

Фёдор похоже хочет найти неизведанный остров или мыс, чтобы его назвали в честь его фамилии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Федя как "неловимый Джо" из анекдота.

Человеком, который дважды доказал, что Атлантический океан можно пересечь даже в том случае, если руки лишены пальцев, был Говард Блэкберн.
62 дня! В XIX веке без пальцев на руке....

"..Зимой 1883 года Блэкберн промышлял палтуса близ Ньюфаундленда. Вместе с другим рыбаком, Уэлчем, на примерно шестиметровой дори они выбирали из сетей рыбу и переправляли её на баркентину, стоявшую на якоре. Однажды погода вдруг резко испортилась. Посыпал колючий мелкий снег, и явно надвигался шторм. Когда оба моряка собирали расставленные рыболовные снасти, их захватил сильный снежный шквал. Не успели выбрать ещё и половины снастей, как вихрь поднялся со стороны баркентины, а снежная пелена затрудняла видимость. Рыбаки принялись изо всех сил грести к судну. Проходил час за часом, ветер всё усиливался, росли волны, а борющиеся со стихией люди не могли приблизиться к баркентине, огни которой порой мелькали в ночной тьме. Поняв всю тщетность своих усилий, они стали на якорь и, коченея от холода, принялись вычерпывать воду, заливавшую дори…

Когда взошло солнце, рыбаки обнаружили, что они совсем одни во власти метели, мороза и огромных волн. Впереди безнадежная борьба — 50 миль пути на веслах. Чтобы облегчить лодку, рыбаки выбросили рыбу и снасти и двинулись на север.
На второй день после выхода в море Блэкберн почувствовал резкую боль в искалеченных ступнях. Не помогли и припасенные на шлюпе лекарства. Боли с каждым днем усиливались. Началась горячка, и Блэкберн подумывал о возвращении. Каждый час отдалял моряка от берега и уменьшал шансы на спасение в том случае, если горячка и боль полностью лишат его сил.

Умеренный западный ветер медленно, но верно уносил шлюп вперед, не требуя от Блэкберна каких-либо усилий. Возможно, это повлияло на его решение. Боли постепенно стихли, восстановился аппетит, возвращались силы и вера в то, что он достигнет Европы.

Интересен был распорядок дня Блэкберна. В полдень он ложился спать, чтобы после пятичасового сна, во время которого судно дрейфовало, заняться приготовлением горячей пищи. Затем он поднимал паруса и неутомимо плыл всю ночь. Утром разогревал и съедал завтрак и в 12 часов дня, после восемнадцатичасовой вахты, снова ложился спать.

Во время безветренной, штилевой погоды, когда паруса бессильно обвисали, Блэкберн разрешал себе более длительный отдых, выставляя на ночь большой фонарь. Как свидетельствуют его биографы, он не отказывал себе ни в крепкой сигаре, ни в стаканчике горячительного напитка. В то же время питание моряка нельзя назвать изысканным: сухари, консервы, вяленые мясо и рыба, овсяные лепешки и картофель составляли его главный рацион.

«Грейт Вестерн» медленно, но неуклонно продвигался на восток. Ухудшения погоды шлюп переносил легко, что доказывало отличную его мореходность и незаурядные способности капитана. Встречи с кораблями скрасили Блэкберну тяжесть одиночества.

16 августа, утром, прямо по курсу моряк с большой радостью заметил очертания островов Силли — форпоста полуострова Корнуэлл. Миновав их, «Грэйт Вестерн» двинулся на северо-восток, чтобы к вечеру следующего дня войти в Бристольский канал, ведущий к Глостеру.

19 августа, после шестидесятидвухдневного плавания, парусник вошел в реку Северн, затем на буксире был доставлен в Глостер. Блэкберна приветствовали тысячи жителей, а городские власти устроили в его честь прием.

Блэкберн потерял рукавицы и обморозил руки. Опасаясь, что руки отнимутся и он не сможет грести (а ото было равносильно смерти), Блэкберн судорожно сжал рукоятки весел. Мороз и вода превратили кисти рук в обледеневшие тиски, с помощью которых он продолжал работать веслами. Так прошел день. Ночью от холода и истощения скончался Уэлч. Блэкберн передвинул тело умершего на корму в качестве балласта. Трудно передать страдания окоченевшего, голодного, лишенного возможности хоть немного передохнуть, содравшего до костей отмороженные ладони Блэкберна, который дни и ночи греб к спасительной земле — на север. Пять дней и ночей боролся за жизнь отважный моряк, метр за метром продвигая дори к берегу, к людям.

Железный организм Блэкберна вынес это чудовищное испытание. Но он заплатил за него потерей пальцев обеих рук, пяти пальцев ноги и пятки.

По возвращении в Глостер Блэкберна встречали как героя. Местная газета организовала сбор пожертвований, которые составили сумму 500 долларов. На эти деньги Блэкберн открыл небольшую лавку. Как только ему удалось скопить денег, он передал 500 долларов на благотворительные цели.

Но горячий темперамент не позволил Блэкберну долго прозябать в однообразии торгашеской жизни. Захваченный золотой лихорадкой, он вместе с группой золотоискателей отправился на Аляску. Вернулся на костылях, не добыв ни грамма золотого песка.

Однако полный веры в свои силы, под впечатлением рассказов Слокама, он загорелся мыслью о плавании в одиночку. Пересечь одному на маленькой дори безбрежный океан? Уж он-то кое-что понимает в этом! Решение было принято быстро. Это будет рейс от Глостера на Североамериканском континенте до Глостера на побережье Великобритании.

Утром 18 июня 1899 года Блэкберн в безупречном костюме, провожаемый напутствиями и пожеланиями, поднялся на палубу своего парусника и вышел в море. «Грейт Вестерн» представлял собой шлюп длиной 9,1 метра и шириной 2,6 метра. Чтобы справиться с нелегким в управлении парусным вооружением, Блэкберн придумал ряд усовершенствований с учетом своих возможностей. Под палубой разместил запасы продовольствия на 100 дней пути, 250 литров пресной воды, запас спиртных напитков и табака. Не забыт был комплект морских навигационных карт и компас.

Несмотря на тяжелое увечье, моряку легко давалось управление судном. Рулевое колесо в отличие от румпеля было предпочтительнее в его положении. Шкоты и фалы он выбирал, обвивая их вокруг локтей или, если они были под большой нагрузкой, вокруг туловища, а затем закладывал за утки. В случае необходимости помогал себе зубами.
На второй день после выхода в море Блэкберн почувствовал резкую боль в искалеченных ступнях. Не помогли и припасенные на шлюпе лекарства. Боли с каждым днем усиливались. Началась горячка, и Блэкберн подумывал о возвращении. Каждый час отдалял моряка от берега и уменьшал шансы на спасение в том случае, если горячка и боль полностью лишат его сил.

Умеренный западный ветер медленно, но верно уносил шлюп вперед, не требуя от Блэкберна каких-либо усилий. Возможно, это повлияло на его решение. Боли постепенно стихли, восстановился аппетит, возвращались силы и вера в то, что он достигнет Европы.

Интересен был распорядок дня Блэкберна. В полдень он ложился спать, чтобы после пятичасового сна, во время которого судно дрейфовало, заняться приготовлением горячей пищи. Затем он поднимал паруса и неутомимо плыл всю ночь. Утром разогревал и съедал завтрак и в 12 часов дня, после восемнадцатичасовой вахты, снова ложился спать.

Во время безветренной, штилевой погоды, когда паруса бессильно обвисали, Блэкберн разрешал себе более длительный отдых, выставляя на ночь большой фонарь. Как свидетельствуют его биографы, он не отказывал себе ни в крепкой сигаре, ни в стаканчике горячительного напитка. В то же время питание моряка нельзя назвать изысканным: сухари, консервы, вяленые мясо и рыба, овсяные лепешки и картофель составляли его главный рацион.

«Грейт Вестерн» медленно, но неуклонно продвигался на восток. Ухудшения погоды шлюп переносил легко, что доказывало отличную его мореходность и незаурядные способности капитана. Встречи с кораблями скрасили Блэкберну тяжесть одиночества.

16 августа, утром, прямо по курсу моряк с большой радостью заметил очертания островов Силли — форпоста полуострова Корнуэлл. Миновав их, «Грэйт Вестерн» двинулся на северо-восток, чтобы к вечеру следующего дня войти в Бристольский канал, ведущий к Глостеру.

19 августа, после шестидесятидвухдневного плавания, парусник вошел в реку Северн, затем на буксире был доставлен в Глостер. Блэкберна приветствовали тысячи жителей, а городские власти устроили в его честь прием."

Да законопатьте его в бочку и выбросите в океан, пусть плавает и рекорды ставит. Вот это будет геройство если кто выловит.

-Как вы себя чувствовали во время плавания?
-Да грёб я всю эту Атлантику, до самого Лабрадора..

Так он, поди, на ночь пришвартовывается к базовому судну ночует, подлечивается отдыхает

А вообще так хитро все превозносится для незнающих.
"Российский авантюрист выбрал крайне сложный путь, пройдя через неистовые пятидесятые и ревущие сороковые широты".

Так то уже четыре века назад мореплаватели поняли, что самый быстрый способ пересечь южные широты это плыть в 40-50 широте и быстро пересечь Атлантический и Индийский океан. Да, там сильно штормит иногда, но сильное циркуляционное течение вокруг Антарктиды плюс сильные ветры в нужном направлении в разы сокращали время в пути. Это лучше, чем бултыхаться в штиль на экваторе.

...ещё и насрёт в океан, а потом наблюдает за сколько времени говно растворится и записывает это в бортовой журнал

IMO отсутствует.
MMSI номер 232018017

Смотрел здесь. https://www.marinetraffic.com/ru/ais/detail...:0/vessel:AKROS

Интересно, что последняя информация о судне получена 72 дня назад.

Это сообщение отредактировал Pavluha27 - 11.02.2025 - 21:05

Конюхов - просто удачливый прохиндей, так-то толку от него - ноль.

Фёдор в своём репертуаре, а ведь возраст уже

Вот если бы он делал это в тихаря без освещения сми то хуй с ним, а так как понтуется его спонсируют и судя по виду вёсельной лодке на ней можно в космос лететь, то пошёл нахуй!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поговаривают, что магнитики с холодильника Федора Конюхова, притягивают металлические вещи даже из соседних квартир…)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбоебизм. Он просто болен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уважение мужику хотя бы за то, что я иногда вижу какой бывает Атлантика из окна иллюминатора. И как эти бурлящие воды завязывают в узел металлические конструкции. И мысли о том что оказаться на плоту, даже спасательном в таких водах, нужно иметь иридиевые йайца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тёща дома задержалась?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да да конечно верим

один прям весь маршрут
полностью один

утоп бы нах быстренько без команды поддержки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как испытатель наверно норм. На чем он ходит выдерживает охрененные нагрузки. Суммы сравнимы с Ф1. Даже если не всё правда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ