«Победа» поднимает на 40% цены на рейсы в Россию

40% - это указана приблизительная средняя цифра подорожания.
В маленькие города (Европы) Победа летает потому что там аэропортовское обслуживание дешевле + чтобы не конкурировать с материнским Аэрофлотом.

Представте себе ситуацию когда все пассажиры зарегестрированны заранее, но по правилам стойка всё равно резервируется для каждого рейса и там дежурят служащие, то есть услуга предоставленна аэропортом для авиакомпании и она при этом не может быть не оплаченной.
Онлайн регистрация позволяет обходится одной стойкой на рейс, что и приводит к экономии, так как в случае больших авиакомпаний этих стоек несколько + vip.
Но то что авиакомпания платит за время резервирования стойки (или стоек) для своего рейса, а не за количество регистраций.
Пассажиры бюджетных авиакомпаний, зная про очередь в регистрацию на рейс, из-за экономного резервирования стоек, оформляют он лайн регистрацию и проходят через автоматическую стойку.
А ещё крупные авиакомпании имеют арендованые стойки, со своей символикой и своими служащими, что косвенно указывает на мою версию способа оплаты. Конкретного пруфа в гугле на то как считают оплату за регистрацию я не нашёл, тут логика подсказывает что оплата должна быть за время предостовляемой услуги, так как резервируется стойка на время, а не на количество регистраций.

Это сообщение отредактировал умъНеГоре - 16.10.2019 - 14:22

Мне понравилось летать Победой. Сел у себя рано утром - сиденья не откидываются (никто не лег мне на колени), не кормят (выключили свет и никто не шастает), никто толпами не стремится запихать кучу баулов на полки. Через 1:50 сели в Москве, отдохнувшие, выспавшиеся...

С Кипра на "Россию", Уральские и Ютайр нельзя онлайн зарегистрироваться. Например.
Только в А/П. Благо что бесплатно и киприоты семью вместе сажают.

Победой не долбоебы рулят, чтобы делать билеты дороже, чем у конкурентов при меньшем сервисе.

Вы сферического коня в вакууме не изобретайте.
Я вам тоже могу логику показать. Я считаю - что оплата идет по числу зарегистрировавшихся. Количество стоек открывается - исходя из статистических данных по прошлым периодам. Если ВСЕ практически будут регистрироваться он-лайн - будет окошко drор-off и одна стойка для ВИП/на всякий случай.

Итоговая цена полета осталась прежней для пассажиров-дебилов, которые не в состоянии пройти онлайн регистрацию. Таких, кстати, чуть ли не треть борта и еще столько же, у кого огромные баулы не помещаются в калибратор ручной клади. Потом и те, и другие устраивают цирк у стоек регистрации и сдачи багажа.

Не критично, конечно, но из-за долбоебов мне теперь придется платить больше.

Откуда и куда интересно летели. Из Ларнаки чего-то ни Utair не вижу, не Россию.
Вы точно регуляркой летали?

Вы путаете мягкое с теплым.
Регистрируются заранее - когда есть желание выбрать место. Избежать овербукинга.
Я например - довольно часто не регистрируюсь заранее, потому что хочу место extra space или в 1-м ряду. При регистрации он-лайн - они или платны, или недоступны (у аварийного выхода нельзя с детьми, инвалидам и т.п.).
В нормальных компаниях/на нормальных самолетах (например Эирейтс) - предпочитал регистрироваться заранее, выбирая места в хвосте, где по два сиденья (а не три/четыре...).

В Москве - Узбекские авиалинии имеют свои стойки - но это не говорит ни о чем (и регистрации он-лайн у них вообще нет).

Свобода воздуха дело взаимное, российским кампаниям европейцев возить также не разрешают, всё решает принцип взаимности, а он работает не всегда.

Несколько советов Биеде ... по громкой КВС:
- думали вырулим сами, но эти пидо... нехорошие люди поставили рядом самолет! Поэтому, Уважаемые господа-паксы, необходимо скинутся по 5 единиц для оплаты буксировщика!
- извините за настойчивость, но взлетать будем в условиях обледенения, форс-мажор! Для благополучного исхода полета необходимо скинуться по 35 единиц для противообледенительной обработки самолета!
- я Вам надоел, понимаю, но у меня сегодня ДР, по английски бёздей, а это не только праздник, но и расходы, поэтому ...единиц...!
- счастливого полета!

Так и вы не изобретайте, так как есть вероятность отказа от билета, авиакомпании неизвестно точное количество нуждающихся в регистрации. Вот и приходится заказывать минимум одну стойку с полным функционалом. И стоимость этого уже заложена в билет. В некоторых случаях авиакомпания, чтобы принудить пассажиров к он-лайн регистрации вводит плату за неё непосредственно на стойке, что возможно не в каждом аэропорту, так как есть отличия в законодательствах разных стран в плане прав потребителя.
Но то что бюджетные авиакомпании стремятся всеми силами резервировать минимальное количество стоек - это факт.

Если не дай бох разрешат, у нас тут будет массовый взрыв пердаков, если окажется, что условный Аэрофлот согласен возить европейцев из Схипхола в Хитроу дешевле, чем из Казани в Москву.

Дабы пердаки всё же немного подпалить, скажу.
В прошлом году искал билеты Москва-Симферополь в сезон за пару недель до вылета. Самый нищебродский вариант был за 27000 это туда/обратно на двоих без всего. Довольно ущербной авиакомпанией. Аэрофлот на этом маршруте и эти даты был за 110 000+. И вот чёрт меня дёрнул зайти через VPN на немецкий агрегатор и поискать билеты от имени немцев. Каково же было моё удивление, когда те же самые билеты на тот же рейс той же даты Аэрофлот немцам отдавал за около 250 евро. Это за двоих, в обе стороны, с багажом и питанием. Естественно я сразу забронировал и стал оформлять. Запарился только страну и гражданство на Россию переставлять.
Так что да, европейцев Аэрофлот возит дешевле, чем россиян даже на одних и тех же маршрутах. Имидж, знаете ли, не для отребья авиакомпания, но для истинных арийцев, хули.

А можно добавить в эмоции немного конкретики, чего такого ужасного у вас случилось и по какой цене?
Сто раз уже объясняли, это лоукостер, экономит на всём, в том числе на работе регистрационных стоек. Но это было понятно не только лишь всем и транспортная прокуратура «навела порядок», как слон в посудной лавке.
За +25€ надо благодарить именно ее, а не «Победу».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению не все так просто. Дело в том, что в РФ услуга регистрации не выделена из сбора за пользование аэровокзалом. Пассажир всегда платит за нее при покупке билетов. За рубежом иная практика: там перевозчик оплачивает регистрацию на стойке для каждого пассажира. Поэтому за границей широко распространена онлайн-регистрация. И если раньше была возможность сэкономить зарегистрировавшись онлайн, то теперь "Победу" заставили быть "как все" в нашей стране. Решение в стиле наших депутатов, все запретить "ибо нех"...

Просто люди не в состоянии понять ЧТО суд запретил. Они не поняли, что запретили брать ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 25 Евро к цене билета за регистрацию. Соответственно - эти деньги стали брать другим образом, и теперь со всех.
Теперь надо подать в суд тем - кто регистрируется он-лайн, типа почему из-за людей далеких от Интернета они должны страдать и отменить данное постановление.

Внуково
2. Тариф за обслуживание пассажиров на международных линиях (сортировка багажа, выдача багажа, обеспечение пограничного, санитарного и таможенного контроля пассажиров, багажа, ручной клади, хранение невостребованного багажа в течение двух суток (48 часов) после его прибытия) руб./пасс. 84,0
3. Сбор за предоставление аэровокзального комплекса при обслуживании воздушных судов иностранных эксплуатантов долл. США / пасс. 8,4

2. Сбор за взлет-посадку при обслуживании воздушных судов иностранных эксплуатантов долл. США/т м.в.м. 10,5 * 79 тонн боинга 737-800 = 830 баксов


Вы всерьез полагаете что аэропорт условного меммингема только за то, чтобы распечатать посадочный, с несчастной победы требуют 189 человек * 25 евро = 4725 евро за 1 борт?))) порт ну может 1 евро берет с человека, а вот все остальное это уже инициатива жлобской победы. В всерьез полагаете чтобы все зарубежные аэропорты сговорились и требуют за регистрацию с победы одинаковые 25 ойро с каждого пакса вне зависимости от страны?)

Это сообщение отредактировал serhio80 - 16.10.2019 - 19:02

А ты всерьез полагаешь, что авиакомпания должна с тебя по себестоимости деньги брать? Может и возить тебя по себестоимости?
Даже если предположить, что аэропорт берёт с авиакомпании по доллару за пакса, то это 189 долларов с борта и +1 доллар к стоимости билета. Как снизить стоимость билета? Правильно, переложить эти траты на тех, кто дебил. Достаточно 8 дебилов на 200 рыл, чтобы у всех в самолёте снизилась стоимость билета. Даже у дебилов. И это справедливо.
Почему я, пассажир который не занимает ни секунды рабочего времени сотрудника аэропорта на стойке регистрации должен платить столько же, сколько болван, который двух кнопок на телефоне без помощи ткнуть не может и который тратит время сотрудника аэропорта?

Это сообщение отредактировал Sadeid - 16.10.2019 - 19:13

естественно она не должна возить по себестоимости. но! по статистике самой победы 90% все равно регистрируются онлайн, соответственно в порту только 10%. т.е. даже если раскидать этих несознательных граждан на всех остальных сознательных подорожать билет должен был на всего 2,5 евро) это никак не 40%)

Это сообщение отредактировал serhio80 - 16.10.2019 - 19:18

во дураки, надо цены на билеты подымать из России

А вот ценообразование - не клиентского ума дело. Не устраивает цена - добро пожаловать на самолёты РЖД. Я ж не спрашиваю почему по тому же маршруту, по которому я летаю Победой от 499 до 3200 (да, один раз купил билет за 2 часа до вылета), Аэрофлот НИКОГДА не стоил меньше 5610 рублей. Это кресло с откидывающейся спинкой стоит 5000+ доплаты? Или сэндвич их сухой 5000+ в воздухе обходится? Оба варианта не правильные. Это другой тип ценообразования.

ну почему же) это показывает отношение беды к своим пассажирам) вместо того чтобы раскидать по чутьчуть на каждого пакса мифическое удорожание себестоимости рейса в 500 евро. победа решила всем на 40% стоимость поднять и сослаться на плохую прокуратуру)