Автопилот Tesla на МКАД

да на кой хуй такое говнопилот всрался? И какие придурки зная об этом рискуют им пользоваться?

Рассматривай Тесла автопилот как улучшенный круизконтроль облегчаюший тебе жизнь при поездках на дальняк да и стояния в пробках и тогда он очень даже "всрался". Хорошая весчь для тех кто знает ограничения и умеет им пользоваться.



Я его часто включаю когда кому нибудь позвонить надо и приходится внимание на телефон удилить, либо когда надо телефон на подзарядку воткнуть, да много когда, очень удобно когда что нибудь мелкое надо сделать и да, отвлечься. Но при этом посматриваю за ситуацией, можно ли отвлечься.

На дальняк вообще радость, не надо пидальку давить а то ведь нога отсыхает.



Это сообщение отредактировал Norwal - 11.08.2019 - 19:45

Если мозгов нехватает рулить, то и автопилот не поможет.

Не, ну понимаю все, крутой автомобиль, всякие финтифлюшки, кайф! Но на 100 км в час дать машине ехать самой, это пиздец, тем более с детьми....

Я правильно понимаю, что Тесла не распознал Газель, т. е. считает его пустым местом, а не автомобилием?

Абсолютли! Согласен!

Сам рулил много лет и пару миллионов км без каких либо происшесвий.

Но все познается в сравнении. Автопилот Тесла просто ну оооочень удобно.
Но ..."доверяй но проверяй" еще никто не отменял.

"На дальняк" на Тесле?Road Tripping Around Europe in a Tesla Is Less Fun Than You’d Think

Это сообщение отредактировал CJIABUK - 11.08.2019 - 20:28

Прошивка старая, говорили они, с апреля месяца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пассажиру Тесла повезло что Баг с блокировкой дверей при аварии сняли в том году , а так акумы под днищем не лучший вариант, тот-же Лиаф отдельным "чемоданом" в багажники акумы стоят!

Так если Лифу в жопу газель въедет - это как то лучше будет? Так же аккумуляторы воспламенятся и хрен машину потушишь, пока вся не выгорит.
Тут сама технология литиевых батареек не позволяет создать безопасную конструкцию, уж на подводной лодке не смогли сделать безопасную литиевую батарейку - она ёбнула с кучей трупов, а уж про массовую дешевку (относительно стоимости подлодки) как тесла или лиф, что говорить.

Уже давно есть негорючие батареи.

Только не очень то они используются. Лифер тяжёлый и дорогой(на элладе его ставили, кстати), LiNMC как то не слишком быстро рынок захватывает, титаната в электромобилях вообще нет. Так что лион- наше всё. И подогрев ему делают, и охлаждение. И на пожароопасность болт кладут. А всё потому, что китайцы его производят в необходимых количествах и по самым низким ценам. А вот всё остальное дороже и меньше производится.

Тесла это игрушка. Кетайские батарейки от ноута, которые даже в ноутах уже не используют! Ауди, БМВ, Мерседес сами строят заводы по производству батарей в специальных ячейках, пожаробезопасных со всеми защитами. А Тесла это очередное г. от маска для самоубийц. Их даже не режут при аварии, даже если люди внутри зажаты, т.к. хер его знает где там 800 вольт кабель лежит. Сперва в теслу звонят, разрешение спросить (Реальный случай в Германии).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему все едут в обратную сторону?

А чего в батарейках необычного? Они хипста-теслО?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отвлекаешься, присматривая, можно ли отвлечься?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это удобно, летишь на всей дыре по мкаду, вьебываешься куда-нибудь, а потом можно сказать что это не я, а автопилот накосячил. Вот я думаю что именно так было на самом деле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дискриминация епта.

Кто то пиздит,что скоро дескать таксисты не нужны будут,везде будет автопилот этот ебаный...ну нахер,я лучше буду по старинке...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И поплатилась за это, иба Газель оказалось всеже автомобилем.
А если пешеход, можно сбивать?

Вообще это херня по сертификации на уровне круиз контроля со всякими дополнительными бонусами. круиз контроль же можно использовать, вот и ее можно.
Тут проблема в том, слово "автопилот" в англ. языке не подразумевает полный контроль машиной и отсутствие человека. При автопилоте человек так же может играть значительную роль. На русский это лучше переводить, типа "автоматический помощник при вождении", чтобы проблем не было с пониманием.

Это сообщение отредактировал b425a - 11.08.2019 - 23:22

Настоящее авопилотируемое движение начнется тогдла,когда законодательно обяжут оснастить все ТС(даже телеги с лошадьми) на дороге-радиомаяками по периметру этого ТС. И тогда автопилот различит ТС на дороге несмотря на его нестандартную конструкцию или оно находится только с краю полосы или его загораживают другие обьекты(плотный снег,листва деревьев).
Думаю это случится довольно скоро. Ведь 4 радиотранспордера по углам авто-это не так дорого. Желательно и на пешеходов установить транспордеры-тогда пешеходов будет "видно" и в сумерках и если они находятся за другими автомобилями(классика-это сбивание пешехода на зебре поскольку его не видно из-за стоящей в соседнем ряду авто)
Транспордеры и система аварийного автономного торможения на всех авто,даже тех у которых нет полноценного автопилота и у которых ДВС-это снизит смертность на дорогах в разы!

Тут полностью водитель виноват, нарушены условия использования автопилота. И см. мое сообщение чуть выше почему.
Если при круиз контроле в зад въедишь - это твои проблемы. Здесь так же.

Сейчас погуглил, у nissan leaf то же под днищем

я вижу на видео эвакуатор, а за хуй метров до него одиночно горящая машина.