В России задумали стройку в пять раз дороже Крымского моста

Благодаря одному умному человеку штаты вплоть до 70-х кризисам подвержены не были, потом правда снова началось, но там другая тема была, достойная отдельного рассуждения. А говорил этот человек следующее: "... если массовый потребитель не способен оживить совокупный спрос в масштабах национальной экономики, это должно сделать государство. Если государство предъявит (и оплатит) предприятиям некий крупный заказ, это приведёт к дополнительному найму рабочей силы со стороны этих фирм. Получая заработную плату, бывшие безработные увеличат свои расходы на потребительские товары, и, соответственно, повысят совокупный экономический спрос. Это, в свою очередь, повлечёт рост совокупного предложения товаров и услуг и общее оздоровление экономики. При этом начальный государственный заказ, предъявленный предприятиям, может быть грандиозным и в той или иной степени даже малополезным..."

Это сообщение отредактировал Gasp - 1.08.2018 - 09:12

Вот именно что в курортной зоне. А другие страны строят транспортные артерии для развития промышленности и соответственно роста экономики. Сырье возить из крупных добывающих районов к производствам и тп, продукцию. А там чего? Отдыхающих к морю?

Строить дороги - это всегда полезно. А ныть либерасты будут в любом случае.

Это сообщение отредактировал юрэк - 1.08.2018 - 09:15

Вы давно начали верить СМИ?)
Они и не такие суммы могут накалякать ради срача и траффика на свой сайтик.


Вы не рефлексируйте, вы распространяйте, пусть отбиваются ( кое-то из неполживых )

...

...

Под это дело можно будет пенсии правнуков спиздить не только наши

Вот на -швили - правильная фамилия!
Надо Саакашвили пригласить, для оздоровления экономики :)

Строительство дорог- дело нужное и важное.
Как уже заметили- подъем экономики, рабочие места и загруженность производителей цемента и тд.
Но у нас в стране нет более важных направлений?
Посмотрите на М-5 "дорога смерти". Тут столько людей бьется. И каждый год только обещают что-то там исправить и обезопасить. Одно пустая болтовня.

... Новая дорога должна пойти в обход населенных пунктов,...


То есть все маленькие мгазанчики, кафашки и ларьки со жратвой сразу разорятся.Вот для местных то новость радостная

Это сообщение отредактировал Sхвостом - 1.08.2018 - 09:18

Какой заводик? Асфальтовый, бетонный? Ну так для большой стройки такие заводы и строятся!

Главное чтобы потраченные деньги внутри страны остались, т.е. предприятия и материалы должны быть по максимуму местные.


Вообще гады, вместо чего-нибудь хорошего лучше бы сделали чего-нибудь хорошее! Бетон и арматуру старикам лучше-бы отдали

году в 80м его задумали, до сих пор ничего нового

10 000 000 на один метр?!

Хорошо вам.
Я по всей Западной Сибири езжу, черырёхполоска одна Кемерово-Новокузнецк, и та с перерывом. И уже разъёбаным участком на Кузню.

Это сообщение отредактировал dennis001 - 1.08.2018 - 09:18

120км это не дорога.
Практической и экономической выгоды никакой.
А вот попилить бабло самое то.

Хых, либшиза уже отрабатывает тему "страна-мостоколонка"

м11 достроить не могут, уже на новую трассу замахиваются

Все так,опасения что спиздят половину,и вывезут нахуй из страны,так же дело в том, что оставшееся осядет по сути в нескольких регионах,а именно Москва и чутка у генподрядчика,а собирают то со всей страны.
У СШП на тот момент так же бюджет по ебанутому формировался?Типа Вашингтон все забирал себе,а потом дотировал штаты?Я серьезно спрашиваю,я не в курсе.

Это сообщение отредактировал Батарейкин - 1.08.2018 - 09:21

”Федеральный бюджет на 2019 год”

Аналогично умники орали и про сочинские трассы, не говоря уже о дороге на Красную поляну

Ввели плату? Нет.

И кто же спиздел? Власть или оппы?)

пенсионный возраст поднимут до 75 и НДС до 30% и деньги на стройку будут

Строят - плохо
Не строят - опять плохо

Че делать то объясни

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А можно фото хреновой трассы Борисоглебск- Воронеж, только чур фото этого года,а то тут уже давали фото трассы М-56 от 2009.Если вас не затруднит конечно.

Тут такая ситуация.
Дороги в Борисоглебске должен строить мэр и городская администрация. Деньги по любому выделяются. Так что все вопросы туда.
У нас была такая ситуация. В двухтысячный пришёл новый мэр и первым делом построил мост и сделал дороги. Реально хорошие дороги. Семь лет мы ездили и радовались. Потом пришёл другой мэр. ( тот мэр, сделавший дороги умер). Содрал все дороги нахрен и заново положил асфальт. И вот уже добрый десяток лет каждый год кладет новый асфальт. Но кладет так, что люди хлеб на масло толще мажут. Ещё и зимой бывало кладет, на снег.
А что в итоге?
В итоге не дороги, а минное поле. Едешь и от ям уварачиваешься.

Как это? Частники будут вкладывать деньги и взамен ничего?