РЖД откажется от плацкартных вагонов

Я знаю хорошие вагоны - "40 человек или 8 лошадей" )

Будут открытые платформы-туда пассажиров будут грузить штабелями.

Гоняю постоянно 2 три раза в год (май-сентябрь) в Анапу (в Благу) из Самары. пробовал и на машине и на самолете и на поезде. Про самолет все ясно удобно дорого. Между машиной и плацкартом больше понравился плацкарт. На машине 22-24 часа без остановки (два водителя минимум) по баблу либо также как на плацкарте либо дороже в зависимости от тачки. в 4 утра выехал в 4 утра через сутки уставший приехал еще возможны гвозди жезлы итп. На поезде ехать 36 часов вечером сел уснул проснулся с утра и пошли дальше те же сутки что на машине. На тачке чтобы стартовать в 4 утра также нужно лечь спать в 7-8 вечера только не в поезде а дома. На поезде ни гвоздя ни жезла по приезду как огурчик... По сравнению с тачкой плац ваще бизнес класс.

Это сообщение отредактировал KosterinB - 3.07.2018 - 18:51

Видимо решили перенимать передовой зарубежный опыт: Хи́нди ру́си бхай бхай हिंदी रूसी भाई भाई,

у меня рост 192, в длину на верхней полке размещаюсь гораздо лучше чем в обычном купе или в св, в длину места больше. нижнее место обычное, а вот верхнее только для лежания, там по высоте оно пониже будет чем в обычном купе но не критично, а сами вагоны и проходы возможно даже выше чем обычные купе.

двухэтажные намного лучше обычных купейных фирменных, не говоря про простые купейные.

а дураков будут на верёвке волочить за составом

ты врёшь! я при росте 192 вытягиваюсь на верхней полке полностью и ещё место остаётся, а в обычном купейном упираюсь ногами.

Вот поэтому я на машине и передвигаюсь

стоимость перевозки снизится ,а стоимость билетов возрастёт) знаем проходили

Вы забыли про третьи полки !

нанотехнологичный товарняк будет, естественно цены поднимутся - все таки нано

Сокращаем число вагонов и увеличиваем количество мест.

во во - можно поменять на седушки если у него 350 будет средней скоростью - и больше влезет пассажиров и больше перевезешь.
но это ж не воровать надо и вообще -развиваться.
а если уже сейчас плацкарты дороже самолета - то такие будут по цене квартиры в москве.

Ну плацкарт плацкарту рознь. Например фирменный "МСК-Лабытнанги" Полярная стрела, цена хоть дороже, но чувствуешь себя человеком. А бывает купе, где кондиционер летом уже не работает лет 20. И туалеты с санитарными зонами.

Это сообщение отредактировал KVS - 3.07.2018 - 21:59

Вот.
У нас же большинство безграмотные дебилы - им самокаты за пять копеек по бездорожью в фильмах фантастических.

Может быть в следующей жизни. Они до сих пор туалеты "гравитационные" везде заменить не могут. Ну или только Москва-СПб.

Лапти РЖД-шные с продольным пазом в подошве на ширину рельса ( чтоб нога не соскальзывала) выдавать будут?

Если в новых вагонах уберут эти сраные цепи (чтоб создатель оных удавился ими), на которых висит верхняя полка, и вернут обычные подпорки, как в вагонах старого образца тогда ладно. А то из-за них фиг нормально ляжешь.

А если так?

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 3.07.2018 - 22:45

ждkvskabachok
[quote]А если так?

Если так, то ездят далеко не желающие перемещаться.
Я спокойно отношусь к ЖД.
Я безумно боюсь летать, но летаю очень часть. Включила некий фатализм.

В 25 закупать перестанут только. А сколько "ходят" вагоны? По моему еще гдровские не все списали. Следовательно ни как не меньше 25 лет. То есть до 2050 года доживут. Мне к тому времени будет почти 90. Постараюсь не забыть, схожу на вокзал, посмотрю, как там плацкарта, жива еще?

И заменит плац стоячими вагонами?

будем скучать...

Вот так рождается истина.
Итого: дешевле всего перевозки на трехэтажной дрезине, по четыре пассажира на этаж, и ещё одна четверка пассажиров тянет дрезину спереди, а другая толкает сзади.
Только РЖД эту идею не подсказывайте.

А мне нравится плацкарт. А то закроют в купе с бабкой с детьми. Заебешься! А так хоть выйти покурить и поговорить можно.