Создание перехода на Сахалин будет стоить несколько сотен миллиардов рублей

Конечно хотят, не все знают ,что термин "возврат северных территорий",означает те земли которые получила Япония от РИ в результате русской японской войны 1905. А это не только острова курильской гряды,но и половина о.Сахалин. И которых лишалась Япония проиграв 2 мировую.

А опыт ничего про стоимость и себестоимость моста тебе там не шепнул?

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 14.05.2018 - 15:18

Так для их бизнеса и мост будут строить. Или вы думаете для 500 тысяч населения острова? Нет, именно для бизнеса ротенбергов и прочих дерипасок.

1. оборона страны
2. разное

Вы разве не знает насколько убыточен Мурманск?
И что от туда уже уехало почти 1/3 населения. Железную дорогу уже можно разбирать?

5 мая 1950 года Совмин СССР издал секретное постановление о сооружении железнодорожной ветки «Комсомольск-на-Амуре - Победино», частью которой как раз и должен был стать тоннель на остров Сахалин.
Т.е. пришло время реанимировать проект начатый ещё при Сталине?!

Отчасти для попилов, а отчасти - это следующая после крымского моста суперстройка. Про котороую сейча на несколько лет затихнуть, попиливая бюджеты, а ближе к следующим выборам, или если пойдут какие-то ургозы волнений, про него начнут трубить во всех СМИ, дабы всколыхнуть патриотические чувства граждан.

з.ы. население всего Сахалина меньше 500 тысяч человек, отобьются ли 400млрд на учеличении добычи ресурсов и их транспортировке по этой жд - не понятно...целесообразность этого моста вызывает сомнения...

Чаво?Какова связь с железкой? Разобранные подводные лодки перевозить из Владика,а потом на Сахалине собирать?

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 14.05.2018 - 15:27

Это к Рогозину.

Сколько же там спиздить можно будет ????

лежат любовники, курят после охуительного секса.
баба затягиваясь смотрит в сторону мужика:
-а ведь мы когда нибудь поженимся...
мужик выдыхая в сторону потолка и не видя взгляда женщины:
-да кому мы нахуй нужны
так и тут.
нападать на страну у которой есть дубинка при использовании которой икнется всему миру это "слабоумие и отвага" всех степеней, с закруткой на всю спину.
СССР не думал о мосте для переброски войск (хотя оборонка была наиболее предпочтительна в плане бюджета)
а Россия озаботилась.

Мы! Пилили Сахалин! Много нас, а он один!!
P.S. Мутко справится, я думаю...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мутко будет руководить, он сейчас за транспорт

Как вы думает сколько танков было перевезено через Крымский мост, который ещё только завтра будут открывать?
А сколько другой боевой техники?

А главное зачем??
Ведь: нападать на страну у которой есть дубинка при использовании которой икнется всему миру это "слабоумие и отвага" всех степеней, с закруткой на всю спину.

Можно, например, какой нить китайской компании, которые эти мосты, как пирожки жарят...

Строить будем так.

сколько?
и главное ДОКАЖИТЕ мне что эту технику никак кроме как по этому мосту (строительство которого я уже вам "оправдал") переправить возможности не было совершенно никакой.

Кстати, там же был какой то заброшенный тоннель с мыса Лазарева. По крайней мере такие слухи были.

Януарий
мутко нонче строитель
по теме - пиздец конечно
денег жопой жуй давайте строить мосты за сотни охулиардов там где поток по ним будет мизерный

со второй и третьей ниткой газопровода через турков РФ обломали а вротенбергу был обещан жырный кусок. вуаля блять, теперь он будет строить мост

да как уедет больше - разберут.
хотя очень нелогично связывать сахалин и мурманск ебаните статистику сколько поездов ездит до мурманска а сколько до дв
до мурманска больше

Нью-Васюки сплошные))

Мутко вам построит мост!Я ебу!Как весело мы живем!
Следующий проект-лифт на Луну!

Это сообщение отредактировал ykosss - 14.05.2018 - 15:44

Hedin3000

Это вы, уважаемый, хуйню пишите.
Сколько дорог и мостов вы построили? В скольки масштабных проектах участвовали?

От Комсомольска-на-Амуре до пролива Невельского - 700 км. Блядь, "через горы реки и долины" жд путь будет строить ваша "сложившаяся бригада" мостостроителей?
Вы себе объем работы представляете, через сотни речушек и болот (через Амур мост тоже строить надо), выторфовка болот на месте прохождения пути (иногда до 20-30 м в глубину, до скального основания)

Это вам не Крым, с его курортным климатом, здесь тайга, болота, гнус и медведи...

Я на БАМе работаю 34 года, видел всякое.
Последнее время - то о чем написал выше. Строительство 2-й ветки БАМа (пока деньги не кончились) вели предприятия типа "Южстрой", с работниками, нанятыми хуй знает где (включая Узбекистон, Таджикистон и Уркаину).

Последний пример:
В прошлом году приезжаю на кварт. профилактики станционного оборудования на одной из тяговых подстанций ВСЖД (мы там место под контейнера арендуем), по подстанции носится куча техники и носатых загорелых типов. Спрашиваю у нач. ПС:
- "Эт чо за хуйня? Грачи прилетели? Так я, блядь, Саврасова не вижу...

- Не, это дагестанцы нам забор строят!
- Бля, у вас, что своих людей не хватает
- А, х.з. прислали, вместе с техникой.
Вот вам пример работы РЖД. Дагов прислали на БАМ строить забор (вместе с техникой, т.е. КАМАЗы, трактора, 2 крана), через всю страну.

з.ы. и еще, ремонт мостов на автотрассе направлении у нас уже 2 года производят Гоги и Магоги

з.з.ы. Забыл добавить...
при всех преимуществах Крымского моста, он х.з. когда себя оправдает, а строительство перехода на Сахалин - очень важно в стратегическом государственном плане, но никогда не оправдает себя экономически.
Этот вопрос раньше поднимался много раз, и потянуть эту стройку, без большого ущерба для государства мог только Советский Союз.
Мы по сравнению с экономической мощью СССР - карлики.

Это сообщение отредактировал Brazniy - 14.05.2018 - 16:00

стопятьцот инфа!!! только китайцы для себя построят качественние быстрее и дешевле ,потамучто у вкитае им голу отрубят если наебут!
а если набут россию то им нечего не будет

Сколько "миллионов мест" дал экономике крымский мост, не подскажете?

Чего мне вам доказывать то.
Будет шторм на недельку, так мы все переправим с помощью ракет. У нас их много.