[QUOTE=пусто,27.04.2017 - 17:48] [QUOTE=altanus,27.04.2017 - 17:28] [QUOTE=пусто,27.04.2017 - 17:19] [QUOTE=altanus,27.04.2017 - 17:00] [QUOTE=Teuton,27.04.2017 - 16:50] [QUOTE=altanus,27.04.2017 - 17:47] [QUOTE=Yaburka,27.04.2017 - 16:41]
А если развед корабль стоял на якоре или лежал в дрейфе?тоже посмеетесь?
Вы знаете все подробности? [/QUOTE]
Вы поняли, что сказали? Корабль флота... В него так что угодно может вмазаться, он затонет и все.
На корабле 78 человек экипажа было, и "они готовятся к эвакуации", то есть, нифига не на якоре. [/QUOTE]
Я понял часто сказал...например-суда расходятся и у одного из них заклинивает рулевое устройство в положении лево 5....такая ситуация возможна? [/QUOTE]
Уступает судно, видящее другого с правого борта. В штатной ситуации уступают путь либо поворотом вправо, либо уменьшением скорости, либо и то и другое. Заклинило руль - остановись. [/QUOTE]
Если вы отпроете мппсс, правила для судов в ограниченной видимости то вы узнаете что в тумане маневрируют оба судна, почитайте! [/QUOTE]
ссылочку плиз. Либо пункт правил. сам найду.
Не, конечно за 30 лет всяко могло произойти и что-то в правилах поменялось, но как два судна будут уступать друг другу путь? Если оба замедлятся, столкнутся, если оба начнут отворачивать, что бы пройти за кормой у другого, опять столкнутся. даже если одно замедлится, а другое будет отворачивать за корму тоже столкнутся.
и да, мппсс это не правила для судов в ограниченой видимости, а международные правила предупреждения столкновения судов в море и распространяются они на все случаи, а не только на ограниченную видимость. [/QUOTE]
МППСС-72:
Часть B - Правила плавания и маневрирования
Раздел III - Плавание судов при ограниченной видимости
Правило 19 - Плавание судов при ограниченной видимости
Это Правило относится к судам, не находящихся на виду друг у друга при плавании в районах ограниченной видимости или вблизи таких районов.
Каждое судно должно следовать с безопасной скоростью, установленной применительно к преобладающим обстоятельствам и условиям ограниченной видимости. Судно с механическим двигателем должно держать свои машины готовыми к немедленному маневру.
При выполнении Правил Раздела I этой Части каждое судно должно тщательно сообразовывать свои действия с преобладающими обстоятельствами и условиями ограниченной видимости.
Судно, которое обнаружило присутствие другого судна только с помощью радиолокатора, должно определить, развивается ли ситуация чрезмерного сближения и (или) существует ли опасность столкновения. Если это так, то оно должно своевременно предпринять действие для расхождения, причем если этим действием является изменение курса, то, насколько это возможно, следует избегать:
изменение курса влево, если другое судно находится впереди траверза и не является обгоняемым;
изменение курса в сторону судна, находящегося на траверзе или позади траверза.
За исключением случаев, когда установлено, что опасности столкновения нет, каждое судно, которое услышит, по-видимому, впереди своего траверза, туманный сигнал другого судна или которое не может предотвратить чрезмерное сближение с другим судном, находящимся впереди траверза, должно уменьшить ход до минимального, достаточного для удержания судна на курсе. Оно должно, если это необходимо, остановить движение и в любом случае следовать с крайней осторожностью до тех пор, пока не минует опасность столкновения. Это сообщение отредактировал Неждалигады - 27.04.2017 - 19:09
yaplakal.com