На «АвтоВАЗе» закрыли цех по производству Lada 4x4, после 54 лет работы...

есть небольшая вероятность, что организуют следующее производство (какихнить Датсунов, например))

Ну говорят же, место проклятое!

По факту: нива, калина, гранта, приора все гавно. Машинами назвать это сложно. Заявляю Вам, как истинный тазовод.
Без обид.

А сколько поколений крестьян на лошадях ездило по нашим полям.

Я тоже если честно, так и не понял до конца сути претензий работников 62-го цеха ......

Вся страна значит просто обязана оптимизироваться и сокращаться, а 62-й устаревший цех не должен? Тем более, что жил этот цех частично на дотации, а это значит, что какая-то часть наших налогов уходила на вот эту холдобуду, которая потребляла то же тепло и электроэнергию ....

Нет уж ребята, как бы ни было грустно, но надо идти дальше и понять наконец, что откровенно лафовые времена остались в прошлом и чтобы выжить, надо выпускать что-то другое, более качественное и современное :)

У "Нивы", миллионы поклонников !!! Это неплохой результат вашей деятельности, но пришло время для других моделей, а "4х4" останется ещё надолго в мелкосерийной сборке. Тут я даже не сомневаюсь! Ведь покупают же!

ммм, ну может тем что уволят?

Пиндец, 40 лет это говно выпускается, может, пора понять, что её время давно прошло ?
Почему то автотаз не идёт путём эволюции, на базе этой нивы можно было такую линейку замутить, что к 2017 году была бы конфетка, а не машина. Нет же, деньги осваивают, а клепать продолжают советские наработки.

так и че?
будут же собирать, но в другом цеху. Че вам не так-то?
И старую ниву будут делать и новую(старую+пластик) ниву-чурбан будут.

Вы по существу не разобрались. Там сокращения или закрытие производства модели в целом?

с 1977 г прошло 54 года? Интересная арифметика

Я так понимаю просто 4х4 перестали собирать, Урбан остался на конвейере. При всех его минусах, в виде пластиковых бамперов, есть огромный плюс - окраска металлик, которая не так сильно облезает, как использовавшийся раньше акрил.

Было у меня их 3 штуки. И хоть качество и падало с каждой последующей машиной, Все равно считаю ее лучшим творением АвтоВАЗа.

Это сообщение отредактировал petrov720 - 26.12.2016 - 10:40

Но машину-то не перестали выпускать. наверное. просто спрос упал, переносят производство.

Идиоты! А ведь нужно всё с точностью наоборот - всё закрыть и оставить одну "Ниву", с кузовом из алюминия + электрическую её версию. Нержавеющую, прочную, проходимую, лёгкую... Или у нас алюминия в стране меньше, чем в США. Почему Теслы, Ауди и пр... могут из алюминия, а мы нет??
Да хоть бы из оцинковки стали делать, как сто лет назад вёдра. Я имею ввиду, обычные вёдра. Их уже сто лет как из оцинковки делают. Может и атопром когда то до этого дорастёт.. Пора бы.

Ну раз ниву сняли с производства, то владельцам ее можно со спокойной душой ее тюнинговать. Так как законом это разрешено будет.

У меня Нива 21213 (1.7 карб) была первой машиной, доставшейся от отца.
Давай начистоту, "альмеры, лохани и сандеры" не могут поспорить с Нивой только в одном - в эксплуатации по плохим дорогам или при отсутствии оных. Ну, зимой за городом тоже.

Если нужно именно транспортное средство по вменяемым дорогам, а не говнолаз, то Нива проигрывает по всем показателя - комфорту, расходу топлива, устойчивости на дороге, динамике, итп.

А рабочие 62-го корпуса хотели и дальше выпускать продукт устаревший уже как 50 лет и чтоб еще дотации получать от государства. А выпускать конкурентоспособный продукт не пробовали?

Читая подобные темы никогда не понимал наездов на сборочников и попыток их пидорасить за все что происходит на ТАЗе, те по вашей логике сборочники виноваты в том что нет нормальных проектов, нет стратегии развития, нет нормальных комплектующих покупаемых через прозрачные схемы, нет нормальной мотивации персонала и контроля качества.
блядь ну будте уже взрослыми людьми а то получается очередной
Пионер ты в ответе за все!

Именно . Схема отработана ещё в Восточной Европе ...

Весь автоваз держат только для этого.

Всего 40 лет?? Слабаки! То ли дело уазик

За это ответить придется!Это вам суки с рук не сойдет..!бля,не знают как нас еще унизить..Простите за эмоции..сдержался,чтоб больше не написать..Гоняю на Ниве по Москве среди кодла из солярисов и рио ,и всего остального одноразового говна!и нет на мне наклеек патриотических..к вопросу про нищебродство-сразу мимо!Нива-моя жизненная позиция!вернулся к ней после 5 лет скитаний по японцам и америкосам(горят они в аду!)..понтуйтесь без меня

Это сообщение отредактировал PetrovS - 26.12.2016 - 12:27

обслуживание в сравнительных расценках?

А альтернативы до сих пор нет(

Те кто хают НИВУ - ПОДОНКИ и НЕГОДЯИ

Нива дешевле, да.
Но давайте переведём в деньги такой ресурс, как время.
Логан и его соплатформенники, я бы сказал, вполне себе известны высокой надёжностью и выносливостью, и с новья, скорее всего, не будут трахать мозги. Только заливай себе бензин и приезжай на ТО раз в год.

А вот Нива, на моей практике (как и другие ВАЗы до времён Рено-ВАЗ-Ниссан, имевшиеся раньше у родителей и Волга, которая была два года у меня) постоянно потрахивают мозг. То одно глючит, то другое сломается, то третье отвалится.

В итоге, имея низкую стоимость запчастей и ремонт у любого Ашота в тамбуре, можно вливать кучу времени, которое, как известно, тоже - деньги.

Я как то проехал на ниве. У деда взял на один раз. Мы вдевятером (да, 9 человек влезли) на ней поехали в леса отдохнуть на майские праздники. Полный багажник всякой хрени, естественно. По трассе еду - невозможно ехать. Больше 60км/ч никак. Виляет, дорогу не держит совсем. Выехали в поля.. Тут уже получше. Прём. Далее лесная дорога, овраг и отсутствие дороги полное. Вот тут я понял, что такое нива. Как ехали - так и едем. Нигде не застряли. доехали прямо до нужного места. А мы туда раньше только пешком добирались.