В России запретили полеты Boeing-737

А теперь посмотрите парк самолетов Аэрофлота, и остальных, типа участников рынка авиаперевозок в стране?
Тут не хватает картинки с Киселем, и фразой про совпадение

Пы.Сы. Для тех кто в танке. АФЛ в основном пользует аирбасы, а вот основная масса других перевозчиков как раз бобики.

С бесплатным ТС-1 можно было бы и на немлетать

да ты что?!
обоснуй.

"нет времени обьяснять" пилить надо...

виват аэрофлот.. пИздят конкурентов всеми способами не стесняясь в открытую

Уточни у шефа как правильно писать!!!А то вас половина пишет афл конец,а половина-афл расцветет!!
Совпадение???

Это сообщение отредактировал Шноркель - 5.11.2015 - 21:12

это все настолько очевидно.... но "пиппл схавает"

ХОЧУ ХОЧУ!! Из Москвы до Владивостока за четыре часа ХОЧУ!
И даже цена минимум в пол миллиона рублей за билет в эконом классе в одну сторону меня тоже не смущает!!
(сарказм)

сравните расход топлива на одного пассажира у ту144 и у Б737, к примеру

Это сообщение отредактировал Gruzd - 5.11.2015 - 21:27

Вот на этом будем летать. Импортозамещение в действии.

смотри Толбоева...
он очень доходчиво обЪясняет

http://www.youtube.com/watch?v=4-Tet6XS7PQ

[QUOTE=Yritskiy,5.11.2015 - 21:04] [QUOTE=Шноркель,5.11.2015 - 21:01] [QUOTE=Yritskiy,5.11.2015 - 20:58] [QUOTE=Шноркель,5.11.2015 - 20:50] [QUOTE=Yritskiy,5.11.2015 - 20:40]
А от кого это "мнение" так часто звучит??? [/QUOTE]
тебе фамилии нннадо?
служишь в ФСБ?... тогда иди ... ну туда... куда сам знаешь [/QUOTE]
Вы из Литвы пишите???Или Николаев?? [/QUOTE]
а ты вычисли по IP... исполняй свои служебные обязанности [/QUOTE]
Зачем?? Вы только что сами все написали..

Это сообщение отредактировал Шноркель - 5.11.2015 - 21:15

да оспидя
зачем кликушествовать, если и близко не соображаешь, о чем речь.
У нас 80% авиапарка в лизинге, ЛИЗИНГЕ, Карл, у иностранных государств. Следовательно собственник не наши АК, а импортные, которым наш МАК, до "опы дверь.

А как сейчас с Суперджет?

Зачем?? Вы только что сами все написали..))

Просто красота, вчера Utair объявляет что запускает рейс Москва - Петропавловск-Камчатский, замещая рейс который был от Трансаеро, и опа отзыв сертификата, и опять туда будет с Москвы летать один Аэрофлот. И так слетать туда к родителям позволяем себе только зимой, так как летом ну очень недешево получается, а теперь чую и зимой будет не бюджетно, и оттуда в отпуск теперь только госслужашие с оплатой раз в 2 года государством, просто работнику коммерческой конторы станет еще грустнее... Варианта 2 или платим Аэрофлоту, или с пересадками через Владик, Хабаровск, Красноярск, Новосибирск.......

Красотаааа.....

Все делается для того, чтобы мы отдыхали дома, например, на речке или озере поблизости. Местные базы отдыха взвинтят цены...

Это я в курсе на каком он уровне межгосударственный. Почему только у Российских?

МАК- Международный авиа комитет!

11 тыщ сегодня у аэрофлота .. и до нового года . На сайте были???

И билет в один конец за соточку. Как минимум.

А Супер джетов сколько штук то всего?! Бобиков около 130-140 штук!!!

Так вы ведь писали,что в России нет местных баз!!Все купили кровавые чиновники Путина!!

В Ташкент уже летал Ту 144.... При советском керосине напрочь неэкономично выходило

обосновываю
1)
Б737, аварийность: потеряно в авариях и катастрофах: 177 самолетов
эксплуатируется более 8000 самолетов

к примеру, сравним с ТУ154 построено 918 самолетов потери 72 самолета

Итого, Б737 - потери 2.2%
Потери ТУ154 - 7.8%

То есть ТУ154 (самый массовый советский саомлет) в 3.5 раза аварийнее..

2) по второму вопросу все проще
http://www.mak.ru/russian/investigations/2...500_vq-bbn.html
Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия с самолётом Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует, что завершены работы инженерно-технической подкомиссии по исследованию и анализу работоспособности авиационной техники, в том числе системы управления рулем высоты, в аварийном полете.
...
Изучены история эксплуатации данного типа гидроприводов и материалы расследования событий, связанных с нештатной работой системы управления рулем высоты, имевших место в эксплуатации на самолетах типа Боинг 737 ранее. Анализ показал, что обстоятельства имевших место событий, связанных с нештатной работой гидроприводов руля высоты, отличаются от обстоятельств аварийного полета.
На основании всех проведенных работ инженерно-техническая подкомиссия сделала вывод, что на записях средств объективного контроля, а также на сохранившихся деталях, узлах и агрегатах планера, двигателей и систем, включая систему управления рулем высоты, признаки отказа авиационной техники в аварийном полете отсутствуют.

"Всего по состоянию на 06 июня 2014 года были потеряны 177 авиалайнеров"

Если что..

Дело не в самом металле, а в его обработке. У нас есть технологии, которых нет у них. Трудно в это поверить, но это так.