Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Пассажирский самолёт, аварийный лайнер, мурманский борт - в эфире «Россия-24» старательно избегают названия сгоревшего Суперджет-100. Госпропаганда в действии: когда рухнул Boeing-737 MAX, российские каналы взапой оттаптывались на этой теме и как могли дискредитировали американский самолет. Когда сгорает чудо российского авиапрома - блок на негатив в новостях и кризисный пиар.

«Аэрофлот», кстати, тоже врубил блок на упоминание компании - о том, что в Шереметьево произошла трагедия с самолётом главной авиакомпании России в телевизоре говорят по минимуму.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда у человека сильнейший стресс, он не может контролировать свои действия в принципе. Зачем судить человека, не зная ситуации? И не он виноват в том, что новый самолёт гавно.

На мой взгляд, имела место ошибка экипажа при выполнении посадки. Частичный отказ радиосвязи это еще далеко не аварийная ситуация. Отключение автоматики в системе управления также. Летчик должен быть подготовлен и уметь пилотировать в ручном режиме. Судя по видео непосредственно приземления, самолет в момент касания отделяется от земли и повторное приземление происходит уже с бОльшей вертикальной перегрузкой, что ведет к подлому основных стоек шасси, разрушению топливных баков и воспламенению топлива. Повторное отделение самолета от ВПП могло быть вызвано подходом к земле с повышенной скоростью и несоразмерной работой органами управления в момент касания.

Потому что ЖОПА и бардак.
Это в телевизоре - впереди планеты всей.
А на деле - или свезло, или не свезло.
Тут уж как хуй на душу положит.

В любом случае он не смог бы получить багаж, если он (багаж) не был в салоне под сидением или в багажной полке. Сдаваемый багаж сгорел, скорее всего

Каждый человек - сам пиздец своего счастья, да. У меня к рюкзаку противогаз с пиздатым патроном пришпандорен, который я в карман впереди стоящего кресла складываю и противопожарная накидка в набедренном кармане. Документы, таблетки и бабло в одежде первой линии, то есть той, которую я однозначно не сниму, всё остальное - на полке и это я готов оставить, невзирая на стоимость содержимого.

Таким макаром я уже пару лет летаю один-два раза в месяц, жена ржет, на контроле народ косится, но мне похуй.

Где это видео? В курсе, что это ты должен обосновывать свои утверждения? Пиздец клоун.

Мокрая тряпка не защищает от угарного газа. Совсем. А на её изготовление нужно потратить больше времени, чем она выиграет. В общем потеряешь сознание с бутылкой и тряпкой в руках.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 6.05.2019 - 07:55

Теперь по факту смерти более сорока человек, что будете делать с вашим истерическим "суки"?!

Sabre

Дурачком работаешь? Что в этом свете скажешь про бонги и арбузы?

Парашют не берешь?

Далее идут технически нюансы.
Маска может быть с автономной подачей кислорода и фильтром, на 3-5 минут работы. Мини вариант, спасательный.

Пенообразователь для салона не думаю что займет много места. Он может быть и один или два в самых уязвимых местах. Дымотсос еще меньше места займет.

Мы вроде как с вами говорим о высокотехнологичном средстве. То есть самолет это прям куча таких технологий, головоломно-сложных.

Странно что Путина ещё не упомянули
Пенную подушку, емнип, применяют при аварийной посадке в ом случае, если не вышло шасси.с исправным шасси садиться на пену- это пиздос

А как это сделать физически?а недокатись он до зоны?а перекатись?давай все полосы утыкаем пожарными системами,а борт сядет на грунт между полосами(без шасси например?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще ничего не известно про состояние и управляемость самолета к моменту посадки, странно делать такие выводы.

Импортозамещение

посмотри рекорды по бегу на 100 метров на беговой дорожке стадиона без препятствий.

В яндексе новости уже о 41 погибшем написано...это пиздец

Это сообщение отредактировал lalala777 - 6.05.2019 - 07:58

Нда... почему я не удивлён...

Что ж ты за человек то такой. Есть и видео посадки без пожара и интервью КВС.

А я бы не стал раньше времени ярлыки развешивать. Ни по самолету, ни по летчикам! Современные самолеты- это вам не ил62. Не знаю, как там конкретно на суперджете, но общая тенденция такова, что самолетом рулит электроника! Прямой механической связи между штурвалом и рулями\элеронами, может и вовсе не быть. На эйрбасе вот нет. Пилот рулит джойстиком, а самолетом управляет компьютер, который, после удара молнии начал жить своей жизнью, или вовсе умер... Нужно расшифровывать самописцы, делать это должны квалифицированные специалисты, выводы стоит делать не ранее конца расследования.
Родственникам погибших соболезнования, остальным- терпения и мудрости!

Я выше цитировал. Среди них двое детей.

Лучше скажите как вы отреагировали бы на типичную посадку, где вы одеваете спас-средства, а после посадки сдаете их стюарду?

Показалось бы вам это пугающим? Приняли бы вы это за стандарт?

Есть аудиозапись объяснений КВС...

Юрий Сытник - старый, выживший из ума мудак. Делать такие заявления до расшифровки самописцев - верх бестактности и раздутого самомнения

Размещено через приложение ЯПлакалъ