В Подмосковье потерпел крушение самолет АН-148

Президент Европарламента Антонио Таяни выразил соболезнования семьям погибших в авиакатастрофе в Подмосковье.
— Мои глубокие соболезнования семьям погибших в результате крушения самолёта в Москве. Мы скорбим и поддерживаем всех, кого это коснулось, — написал он в своём "Твиттере".

Также свои соболезнования семьям жертв крушения Ан-148 выразили в МИД Норвегии.

Это сообщение отредактировал недалекая - 12.02.2018 - 00:51

Да никто никуда не будет эти капсулы ставить.
скорость самоля более 600км в час. её надо отстреливать. а неподготовленному человеку это смерть. Опять же, как сказали выше, а когда её надо отстрелить? в какой момент.

Им точно не поставят. Ибо такую туфту надо на собаках испытывать долго. Потом изобретателя в кабину посадить. Потом лет 10 рядовой эксплуатации. Потом уже на "борт №1" поставят.
Но в действительности все кончится на попытке посадить изобретателя на борт этой хуеты. И всех, кто за эту хрень ратует - туда же, в отстреливаемую кабину. Они сразу осознают, что это хуета хует.

Это сообщение отредактировал зудука - 12.02.2018 - 00:17

не понял я вашу ссылку на топик про журналистов

я показал кадры из Орска, в том аэропорту сам был несколько раз, Орск в 40 км от Гая, где я живу

Не всегда, у некоторых самолётов разрешена посадка с максимальным весом. Обычно до 100 т.

я когда узнал , да у нас все охренели , РД перед ним расчищали , пассажиров на трапе видели .

Летал я в прошлом году на этом Ан-148 Саратовских 2 раза. Понравился мне самолёт. Не знаю на этом борту, или нет, но эдакий Ан-24 с турбинами. Летающая газель :)
А тут на тебе..

Данные по высоте борта

"Более или менее обрабатываемые данные только по высоте. Ясно, что около 11:26:00Z самолет перешел в уверенное снижение, потерял около 1000 футов, попытался перейти в набор (или это уже было неуправляемое движение), после чего рухнул. Все это заняло менее минуты. "

Это сообщение отредактировал Pharaon - 12.02.2018 - 00:30

Собачек жалко. На вышеперечисленных деятелях и испытывать

Капец...
Я летал, именно этим самолётом в июле. Именно, этим маршрутом.

Да никогда этого не сделают. Даже военные лётчики при отстреле катапульты получают травмы, бывает и перелом позвоночника, а что будет с обычными пассажирами? Там перегрузки огромные, просто шею свернёт.

Да и вообще, лучше не летать... Вон, самолеты иногда падают...

Вот и я об этом, практически новый самоль сломался наглухо, простоял два года, а потом полетел напичканый либо б/у украинскими з\ч либо африканского разлива либо нашими запилеными.... Последствия, как и положено случатся по-любому. И случились, блядь...

Жить вообще вредно- смертность 100%.

Самолет Ан-148, потерпевший крушение в Подмосковье, до вылета из Москвы в Орск в воскресенье выполнил еще несколько рейсов, сообщила РИА Новости начальник пресс-службы авиакомпании "Саратовские авиалинии" Елена Воронова.

"Самолет Ан-148 сегодня выполнял несколько рейсов по пензенскому и саратовско-московскому направлениям", — сказала она.

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20180211/1514426934.html

Два специалиста, проводившие последнее техобслуживание разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148, были на борту в момент катастрофы. Об этом сообщил ТАСС заместитель транспортного прокурора Саратовской области Станислав Прохоров.

По его словам, осмотр проводился в Пензе 10 февраля, следующий должен был пройти спустя два дня. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились на нем в Орск, предположил Прохоров. «Замечаний к состоянию воздушного судна у них не было. К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — добавил он.
https://lenta.ru/news/2018/02/11/an_tehniki/

Первое же сообщение на авиафоруме по этому рейсу:

Тем кто НЕ ВЕРИТ, и земля плоская, не будем об убогих. :)))
Спасибо за грамотное объяснение. ;)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Инциденты с Ан-148

За недолгое использование Ан-148 с самолетами случилось несколько заметных происшествий. Однако только последнее, когда лайнер рухнул в Подмосковье, имело жертвы.

Так, летом 2010 года Ан-148, принадлежащий авиакомпании «Россия», выполнял рейс из Москвы в Санкт-Петербург. Произошло замыкание в электродистанционной системе управления и самолет начал пикировать с углом 26°. Пилоты успели перевести управление самолетов в штурвальный режим и благополучно посадили его в аэропорту Пулково.

В 2012 году во время взлета из аэропорта Берлина у Ан-148 авиакомпании «Россия» отлетело колесо от шасси. Проблему удалось решить, никто не пострадал.

10 сентября 2017 года Ан-148 «Саратовских авиалиний» совершил экстренную посадку в аэропорту Саратова. Это произошло из-за того, что у лайнера во время полета по маршруту Киров — Симферополь отказал правый двигатель. Самолет удалось посадить, пассажиры и экипаж не пострадали.

1 октября 2017 года во время взлета рейса авиакомпании «Ангара» Талакан — Иркутск загорелся правый двигатель. Воздушное судно совершило вынужденную посадку в порту вылета.

В России среди пассажирских авиакомпаний Ан-148 в последнее время (по состоянию на 2017 год) использовали только «Саратовские авиалинии» и «Ангара». Также он эксплуатировался специальным летным отрядом «Россия», МЧС и министерством обороны РФ.

Это сообщение отредактировал недалекая - 12.02.2018 - 00:44

Техники всегда летают в ан-148, пассажирами, потому что у него частые поломки. А специалиалистов по 148му мало или вообще нет в некоторых аэропортах.
Любые замечания по тех состоянию записываются в журнал и передаётся инфа в авиакомпанию, где вся тех документация хранится.

Просто минтранс и росавиация у нас - это такие шараги, которым на безопасность абсолютно пох. Они на все глаза готовы закрыть, если им лапу помажут. Это факт. Горький и неоспоримый.

Как раз тот у которого кусок шасси отлетел, в 2012 году и был он. А вообще весь «послужной список» Ан-148 тут на ЯПе и в двух страницах не вместится. Самолёт говно, как бы не пытались из него сделать конфетку!

Это сообщение отредактировал Teatro - 12.02.2018 - 00:46

Потерпевший крушение самолет Ан-148 авиакомпании “Саратовские авиалинии” имел сертификат пригодности, истекающий 1 июня 2018 года. Эксперты утверждают, что авиалайнер в таком состоянии без необходимого ремонта имел все шансы разбиться.
Самолет Ан-148 получил сертификат, подтверждающий исправность и годность к выполнению полетам, в 2016 году. Срок эксплуатации судна составлял два года. Эксперты утверждают, что при неправильном обслуживании шанс на падение пассажирского лайнера был достаточно велик, что и произошло сегодня в Раменском районе Подмосковья. В результате катастрофы погибли 71 пассажир самолета.
http://monavista.ru/news/srok_ekspluatacii...8_pochti_istek/

что-то новое

Многие путают предполетный осмотр и тех. обслуживание .

Что-то не видно в этой статистике количество рейсов. Может быть аэрофлот сделал их 100000, а финаир 100. Так что хуйня это, а не статистика.