Отменили пошлину на электромобили. Ура!

Я все же надеюсь на появление контор, которые будут специализироваться на переоборудовании автомобилей.

Пригоняешь свой автомобиль, они выкидывают ДВС, ставят электродвигатель, батареи, все необходимое и заставляют работать ЭБУ и все элементы с новым железом.

Тк бюджетные электромобили все пока что с уродливым дизайном, уж лучше переоборудовать свой любимый VW.

Это сообщение отредактировал miha512 - 24.12.2013 - 11:00

Должен быть подвох! не может быть всё хорошо. Или акумов будет хватать на 3-4 года всего, или налог на утилизацию велик.
каму таторы а каму ляторы

Через дцать лет, когда все пересядут на электромобили, наверняка будем наблюдать на дороге умников, запитанных от троллейбусной контактной сети.

Всё блеать! Беру Теслу!!!! А то раньше пошлина мешала....

Супер. Такая новость! Значит инфраструктура появится быстрее.

Для тех кто боится замерзнуть - устанавливаете электрообогрев стекол и подогрев сидений. И то и то ест электричества по минимуму. И гоняете в -40 пока не прогреется аккумулятор и электродвигатель, правда в пуховике и шапке. )

на чем гонять то? чего греть то?
движки на колесах, батарея - все днище машины
оставь сотик на холоде, много он у тебя потом нагоняет?

Для такой подзарядки придется таскать аццкую конструкцию, площадью эдак 30-50 кв.м

Кто заводил машину в -40 то знает. Аккумулятор в 75А все равно ток дает, хоть и не охотно. Можно дальний свет включить на 5 секунд, чтобы реакция пошла и аккумулятор чуть прогрелся. А у электромобилей батарея помощнее будет. Как тронешься, так сразу и разогреется. А электродвигатели и в -60 работают без проблем.
И да, при зарядке батарея сама прогревается, так же как и при разрядке. Если стоит на зарядке - не замерзнет. Если без зарядки - почти на всех электромобилях есть подогрев батареи, тоже не много кушает.

Если бы еще на электро-мобили права не нужны были))

нафиг эти танцы с бубном? за 3 ляма ауди или бэху.
ну лексус, про более дешевые молчу. мицубиши, тойота, субару.
всякие европейки из класса автотаза не вспоминаем вроде рено, пежо и других мыльниц с болтами.

Это ж пездетс какой-то! Восторженные вопли про электромобиль!
И похуй даже, что он стоит хуилион рублей!
А тот факт, что электричество в России для зарядки аккумуляторов обойдется дороже чем заправить бензином, всем похуй!!!

а хочется экономии и всякой зелености по городу - не иби мозг, купи А класс. тот же мерин или быху единичку.

А теперь ответь на вопрос, знаток - ты Теслу эксплуатировал зимой??? Это первое. Нет, я понимаю, что зимой ее аккуму будет не очень комфортно, но откуда такие уверенные заявления о 15 минутах?
Второе. А ты представляешь сколько она будет заряжаться от солнечной батареи той же зимой (да и летом), это время неделей будет измеряться (тут я представляю сколько ампер может дать солнечная батарея на крыше). Среднее количество солнечных дней в году в каждом регионе можно найти в Инете.

Опять: откуда инфа? Владлец Теслы на тест-драйве говорил о 70 рублях/1зарядка.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 24.12.2013 - 19:55

Расчет провести несложно. В литре бензина грубо 11,63 квтч, те ты на заправке покупаешь энергию при цене 36 руб за кг бензина по 3,2 руб квтч Сейчас квтч для промышленности стоит 4,5 руб., потом будет введена соцнорма и поскольку промышленности в России пришла окончательная пизда, энергетики свой взор направят на население. И думаю 6-8 рубликов за квтч не предел.
С учетом кпд это будут более чем сопоставимые цифры.
И про 70 руб за электрозаправку - пиздеж откровенный. Сегодня на 70 рублей можно купить 35 квтч. По 2 рубля. Это на час езды по трассе массе около тонны.
Учите физику, прежде чем минусить. Жертвы ЕГЭ. Вас наебывают, вы верите. ...

КПД легко вычисляется по пробегу.
Тесла проезжает 300 км, потратив 85 кВт, это зимой по трассе.
Считайте, только берите сравнимую по габаритам машину, а не матиз.

А теперь посмотрите в скольки регионах ночной тариф 1 рубль за кВт*ч

Это сообщение отредактировал DiaZoN - 25.12.2013 - 08:21