Это всё заговор, не иначе

А вот без всякой физики. С введением обязательного пропуска пешеходов на зебре тоже увеличивается расход топлива. И с лежачими полицаями тоже. Притормозил-разогнался. В целом для большого города вроде Москвы выйдут тонны бензина. Ну и по стране...

Садись, два! Совсем школота физику забросила...
Под большей нагрузкой генератор крутится тяжелее - это факт, а почему это происходит, объясняет сила Ампера, которая собственно и препятствует вращению.

У меня брат ещё круче как-то отмочил. Почему, говорит, не додумались запитать электродвигатель от генератора? Долго ему приходилось объяснять про Закон сохранения энергии. Хотя что там брат, если даже Петрик изобрёл генератор, работающий от розетки :)

А по теме, как бы да, расчёт верный, но 0,065 литра в час по сравнению с общим расходом - это ничто.

За безопасность как и за удовольствие надо платить!

Цэ всэ хуйня, цэ всэ до сраки!
А вот на 15% меньше вероятность попасть в аварию ДНЕМ, из-за того, что "не заметил" - это гораздо существеннее.

А у меня на мотоцикле вообще ближний включается автоматически с включением зажигания, и хоть ты тресни, не вырубается, как и почти на всех японских мотоциклах - японцы вообще под колпаком, вынуждают жечь презренную жидкость

Затрахали эти херов економисты-жлобы, которые в туман/сумерках/плохих погодных условиях зажимаю включить свет.
и хватит искать мировые заговоры в любом законе, вон вся Европа так ездит и мы начали (Украина), и я считаю что это правильно.
У товарища был мопед японский - так вот там ближний вообще не выключался - завел мопед, свет загорелся, заглушил потух.
Правильно кто то выше сказал - жаба давит палить бензин поставь себе ДХО со светодиодами и будет тебе счастье.

Это сообщение отредактировал mrGandonus - 18.10.2013 - 12:29

ДХО - отличная вещь. Только вот чтобы поставить их на машину, изначально их не имеющую, надо:
- подать заявление в ГАИ на внесение изменений, получить на нём визу начальника,
- получить заключение уполномоченной организации о возможности внесения изменений (2-3 тыр),
- купить сертифицированные ДХО (цена которых в отличие от дешёвых китайских огоньков очень кусается) (3-5 тыр),
- установить - наименьшая из проблем,
- снова в ГАИ со всеми бумажками получать новое свидетельство о регистрации со вписанными изменениями (госпошлина вроде рублей 200).

Кто готов такое пройти? А если без оформления, то до поры, пока не найдётся грамотный гаец, который запретит эксплуатацию за внесение измменений, не предусмотренных конструкцией. И даже противотуманки на классический жигуль надо так же оформлять.

Вот ей богу мне теперь кажется, что я машину лучше вижу днем.
Хотя дурной закон думаю в теме уже все сказали по этому поводу )

по поводу мопедов и моциков, может совру но им и в во времена СССР было положено ездить со светом.

Это сообщение отредактировал kaism - 18.10.2013 - 12:54

По официальным данным российской Госавтоинспекции по состоянию на 1 января текущего года в нашей стране на регистрационном учете стоят 50,5 млн автомобилей.

в последней модели Мерседеса S класса нет ни одной лампы накаливания, перешли на светодиоды, например.

Elvis, ты посчитал в абсолютном значении , а правильно считать в относительном.
Ну потратит каждый водитель в день больше бензина на 0.065л (65мл = стопка),
но гораздо больше государство поимеет за год с:
1)май 2012 -АИ 92 26,70руб -май 2013 28,40 руб. = 6,3%
http://www.grand23.ru/dinamika-2012-2013/
2)Цена на бензин выросла, а транспортный налог остался тем же.
3)ОСАГО собираются поднять на 50-70% (новость на ЯПе была уже)
4)Кредиты которые зависят от ЦБ, растут. Подумываю старую продать,взять кредитец купить поновее. 2 месяца назад слазил на официальный сайт Сбербанка(самый низкий процент среди банков). Ставка потреб. кредита была от 14,5 %. На днях слазил еще раз уже от 17%
5)Ну и тупейший но грабительский закон об утилизации. Платить 20-100 тысяч за утилизацию ,ПРИ ПОКУПКЕ машины нонсенс.
Утилизация должна быть по факту. А не при покупке новенького авто.
Проходила тут инфа , что в Европе стоимость утилизации всего 100$.
И потом, что эта за цифра с потолка в 20-100 тысяч? Машина сама по себе на утилизацию от нескольких тысяч стоит, еще и доплачивать немного хотя бы должны за утилизацию.

Так что расчет затрат на фары, и выгоды государства капля в море, по сравнению с вышеприведенными затратами.

Туфта этот расчет.

Продают вам бензин в основном негосударственные конторы - BP, Татнефть, ТНК, Лукойл. Где там государство?

налог не вырос - значит БОЛЬШЕ государство не поимеет.

ОСАГО идет в карман не государства а страховщиков. К ним претензии - они предоставляют аналитику согласно которой сегодня ставки ОСАГО не покрывают выплаты и расходы по страхованию.

Кредиты ни как не зависят от ЦБ. Ставка рефинансирования не связана со ставками в банках.

Отличный закон который с одной стороны обходит ограничения ВТО по величине пошлин на ввозимые иномарки, с другой стороны заставляет иностранных производителей задумываться о переносе производства в Россию.

Буквально вчера ехали по трассе Белорецк - Уфа (там такой "интересный" лесистый серпантин по уральским горам). Время 8 вечера, погода жуть - то снег с дождем, то туманище плотный, темнотища в общем. При обгоне фуры (на прямом участке) чуть не влетели во встречный жигуль классику, который ехал и без габаритов, и без ближнего. Так, что как бы там не было, а обязаловка со светом - это правильно имхо.
P.S. днём, кстати, тоже гораздо заметнее встречку, которая со светом идет. А в условиях серпантина с дремучим лесом вокруг, так вообще "ближний" вещь незаменимая.

Это сообщение отредактировал FrozenAMD - 18.10.2013 - 13:42

Ехать с открытыми окнами, это всё равно, что лететь на парашюте.

А какой придурок придумал зимой переобуваться этож пиздец как не выгодно, да еще и шумит, и на осфальте плохо тормозит, нормальные поцики резину не меняют вот где заговор то

Это сообщение отредактировал dyshes - 18.10.2013 - 14:05

вот такие как ты и перестали...
а я моргаю... вырубаю ближний на метров 200 - 500 и моргаю, потом опять включаю.

Что за паранойя? Да, лампы влияют на расход бензина, но ты видимо просто не можешь представить КАК БЛАГОТВОРНО они влияют на безопасность на дороге. У нас в Прибалтике это ввели уже лет 10 тому назад и слава богу, никто не заставляет ездить днем с фарами, можно и просто противотуманки или дневные ходовые включать.
Лучше, как в соседней теме про негра, подумайте, что вы каждыей день 10 литрами чистой воды дерьмо смываете.

Щас минусов дадут те

Добавлено в 15:07
А вообще-то нужно уже привыкнуть что кругом через кхуй прокидывают.
Так что фары днём можно и пережить.

Братцы, тема не о том, что аффтар жлоб, а о том, что в объеме государства это выливается в дополнительный нехилый расход бензина. Просто расчет и все. Чего копья-то ломать? Безотносительно к другим аспектам этого дела.

На 250 тысяч литров бензина говоришь стали больше покупать? А вот у меня сразу другой калькулятор включился.
Если я не ошибаюсь, то для получения 250 тысяч литров бензина, был добыт 1 млрд. нефти. Раз добыли, то вкачали безвозвратно столько же пресной воды.
Так мы очень скоро без воды останемся.

И ДА!Была ОКА,такой херни не замечал! Проседала когда только тёща садилась!

Добавлено в 15:37

Ну дык прикольно же!!
Ща тема на главную выползет!!

Это сообщение отредактировал Slavih - 18.10.2013 - 15:38

у меня одна фара погасла, хотел лампочку менять завтра. спасибо, автор, теперь не буду. а еще и дворник один откручу, тогда ваще экономия солидная выйдет

Такое мог написать только автомобилист с маленьким стажем езды, либо пешеход.

Чтобы раз и навсегда убедиться в полезности ближнего света днём, достаточно словить мудака на на трассе, который забыл его включить.

Выглядываешь из-за фуры, а метрах в 400-х по встречке едет что-то. Судя по всему... чья-то жопа виднеется (габариты тускленько горят). Думаешь, о! можно идти на обгон.

На самом деле оказывается, что это не жопа попутного автомобиля, а вполне себе встречка. И едет он не от от тебя, а к тебе в лоб.

Если кратко: ближний свет фар, показывает не только факт наличия автомобиля, но и его направление движения.

Кроме белого солнечного дня могут быть сумерки, пасмурная погода, да и просто на изгибах дороги.

а что значит "плохие"? не слышал такого определения. где граница между плохими и хорошими? и воще, у природы нет плохой погоды