Vokswagen увольняет 50000 человек

Цитата (Superjail @ 4 сен 2026 в 17:20)

автоконцерн собирается на 75% снизить сложность выпускаемых моделей

Переходим обратно на православный карбюратор?

Да они же в китае давно производятся 🤷‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Циммерман @ 4 сен 2026 в 17:38)

Цитата (LG5 @ 4 сен 2026 в 19:24) Есть ли тут какая-нибудь связь с подрывом "Северного потока" и отстутствием недорогой русской нефти? Поди знай. Напомню, что вся движуха началась из-за того, что кто-то не хотел быть сырьевым придатком Запада. Теперь с трудом пытается продать энергоресурсы хоть кому то, потому что больше нечего.

да тоже можно. у теб есть самолет а у меня есть картошка. ну самолет летает ? да - жрать хочешь? да... далше сам домыслишь идею. и самолет без картошки не нужен и картошка без самолета

До 30го и побольше народу придется уволить. Динамика перехода на китайские авто намекает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (qubitech @ 4 сен 2026 в 17:26)

Добавь только что из 50к 25к это в Германии остальные 25к где то в других странах

Каждое рабочее место, дает рабочее место в других отраслях.
Хуже всего другое.
Если в городе где находится один из заводов сократят 5000 человек, из экономического оборота города исчезнет в год от 75 000 000 евро.
Для городов с населением до 300 000-смерть, 500 000-жопа, при миллионе населения будет проблема.
Они, в среднем, оставляли в городе не менее 1250 евро в месяц на местные налоги, в кафешках, в магазинах, парикмахерских и тому подобное.
Так что к каждому сокращенному, плюсуйте еще 1, но скорее всего от 2-х рабочих мест в других отраслях.

Цитата (Циммерман @ 04.09.2026 - 17:38)

Напомню, что вся движуха началась из-за того, что кто-то не хотел быть сырьевым придатком Запада. Теперь с трудом пытается продать энергоресурсы хоть кому то, потому что больше нечего.

Этот кто-то хотел и хочет продавать ресурсы и дальше.
А вот немецкие газохранилища заполнены на 50 процентов. И это перед зимой. И немцы судорожно ищут возможность закачать больше газа. ХЗ, найдут ли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (qux @ 05.09.2026 - 00:01)

Это плохая новость. Сейчас объясню. Были времена, когда бытовая техника, не говоря об автомобилях, Для большинства людей в мире были роскошью. И стоили очень дорого. В СССР просто говорили: у него есть машина. Это считалось показателем богатства. Подчеркиваю-не квартира, не дача-машина. Автомобили до начала 2000-х годов делались с большим запасом прочности. они, при надлежащем уходе способны эксплуатироваться при обычных условиях десятки лет. В тренде была надежность, простота обслуживания. сервиса, нетребовательность к горюче-смазочным материалам. Потом все резко поменялось. Зачем делать надежные долговечные двигатели? Зачем прокладывать толстую медную проводку? Зачем делать толстые нержавеющие кузовные панели? Чем больше будет хорошо ездить авто, тем меньше прибыли дилер получит от его ремонта. Чем дольше будет служить авто, тем реже будут покупать новый. Впервые с такой практикой столкнулся с японскими авто. Когда вместо полноценного запасного колеса увидел "докатку". И понеслась. Сначала на Западе, а потом у нас ремонт стал очень дорогим. Ремонт всего. В Японии дошло до абсурда-выбрасывали вполне работоспособные телевизоры,холодильники,стиралки, т.к. опасались, что они уже прослужили достаточно долго, могут внезапно сломаться-поэтому лучше заранее купить новую технику. Не исключаю, что такая психология касалась и автомобилей. Но, слава Богу есть еще пока слабый тренд, на то, чтобы делать такие авто, которые будут работать при минимальном уровне сервиса, не требовательные к октановому числу, правда это в основном к армии относится. Но, и для гражданских актуально. Все уже поняли, что авто с форсированными двигателями (высокой степенью сжатия, с турбинами) в любой момент могут попасть на дорогой ремонт/замену двигателя. Правительство разрешило ухудшить качество топлива (это все знают).. Поэтому-выход нежной западной техники из строя-только вопрос времени. Срочно продавать, переходить на ВАЗ б/у или дизель. Совет.Или на велосипед. Или на прикол поставить. Возможно постоянный контроль Новака, и выход из ремонта НПЗ, а также усиление их защиты, и изменение логистики (продажа бензина в сетевых маркетах в розлив) помогут решить проблему с топливом крупнейшей нефтяной державе (которая себя так позиционирует). Но, похоже тут проблема уже не в логистике, а в головах у руководства-это лично мое мнение.

Не согласен:
-Не квартира и не дача, потому что это давали бесплатно, а машину покупали на свои личные и задорого
- хватит надрачивать на сказочную Японию. Кто там выкидывал телевизор из страха что он сломается скоро? Откуда эти сказки?
- машины стали удешевлять ( макферсон дешевле многорычажки, электронная приборка дешевле классической приборной панели…), чтобы повысить продажи ( охватить большую аудиторию) и увеличить прибыль
- хочется простого и неприхотливого автомобиля? Есть такой- буханка, 469 ужазег… только очередей за ними нет.
В общем не там ищите черную кошку; ну и как обычно : как приплести сюда новака, руководство….
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (qubitech @ 4 сен 2026 в 17:26)

Добавь только что из 50к 25к это в Германии остальные 25к где то в других странах

Только теперь ты добавь, что на каждого работника автозавода условно трудится ещё от трёх до семи человек. Добыча сырья, обработка сырья, изготовление автокомпонентов, обслуживающий персонал.

Вот и считай теперь.

Цитата (фотий @ 04.09.2026 - 17:48)

Почему с трудом? Данные за 2025: ...Франция, Бельгия, Испания, Нидерланды, Португалия, Италия, Литва и Эстония покупали в текущем году сжиженный природный газ (СПГ) у России, передает РИА Новости со ссылкой на данные Евростата. Общий объем закупок составил €5,1 млрд (490 млрд рублей), что более чем на четверть выше уровня предыдущего года. Франция вышла на первое место среди покупателей, вложив €2,1 млрд (197 млрд рублей). На второй позиции оказалась Бельгия с закупками на €1,3 млрд (128 млрд). Замыкает тройку Испания, потратившая на российский СПГ €950 млн (93 млрд рублей). Крупные объемы приобрели также Нидерланды (€678 млн (66 млрд рублей)). В течение года к числу покупателей присоединились Португалия (€73,3 млн (7 млрд рублей)), Италия (€36,3 млн (3,5 млрд рублей)), Литва (€1,8 млн (176 млн рублей)) и Эстония (€1,2 млн (117 млн рублей)). https://news.ru/europe/nazvany-strany-evrop...dfdh96271445769 Европа не захотела покупать дешёвый трубный газ. Теперь вот берёт дорогой СПГ. Опять же: ...После прекращения транзита российского газа через Украину с 1 января 2025-го европейская нитка "Турецкого потока" стала единственным маршрутом поставок "Газпрома" в Европу. По итогам прошлого года экспорт через нее стал рекордным, превысив 18 миллиардов кубометров https://ria.ru/20260815/evropa-2111066269.h...hxq4sx495129475

Т.е. мы продаем газ европе, а они используют ее для производства дронов в том числе, которые поставляют украм. Чем гордиться?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да что так всем дался 2030 год???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mljwagner @ 5 сен 2026 в 00:26)

Цитата (Циммерман @ 04.09.2026 - 17:38) Напомню, что вся движуха началась из-за того, что кто-то не хотел быть сырьевым придатком Запада. Теперь с трудом пытается продать энергоресурсы хоть кому то, потому что больше нечего. Этот кто-то хотел и хочет продавать ресурсы и дальше. А вот немецкие газохранилища заполнены на 50 процентов. И это перед зимой. И немцы судорожно ищут возможность закачать больше газа. ХЗ, найдут ли.

Подскажите пожалуйста, это какая серия эпоса «Европа зимой замёрзнет нахуй»?

Цитата (Dypachok @ 05.09.2026 - 00:40)

Т.е. мы продаем газ европе, а они используют ее для производства дронов в том числе, которые поставляют украм. Чем гордиться?

А мы на вырученные деньги покупаем комплектующие для Дронов у китайцев, открываем заводы по их сборке, и у Ирана берем и развиваем производство их шахедов до 4-5 поколения, а может еще чего у кндр… не то чтобы гордится, но как бы и не пропиваем, что в этом постыдного?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

праклятый путен што творит с людями

Цитата (OlegROCK @ 05.09.2026 - 00:44)

Подскажите пожалуйста, это какая серия эпоса «Европа зимой замёрзнет нахуй»?

А когда они вообще тепло топились зимой? Бывал в Британии, Италии… песец при какой температуре они там спят. Так что серия не серия, но в 30 градусный мороз с открытой форточкой как я им и не снилось засыпать безо всяких серий. По сравнению с нами- они
завсегда мерзнут
Ps самое забавное было, когда я пожаловался владельцу квартиры на то что холодно ночью , он сделал брови домиком с репликой «вы же из России!». Мужик, ты серьезно? он реально думал, что мы тут все морозостойкие, потому что раша= Сибирь= мороз, да нет мы так то привыкли к теплу в доме
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давайте, докачивайте китай технологиями, деньгами и спецами, он вас "вознаградит", будете как в африке, бананы палкой сбивать.
В рф, уже , в угоду китайцам разьебали технологические школы и цепочки опыта, с технологиями, включая производственные площадки. Европейская школа держалась, теперь китайские автогандоны, а европе засрут все, вместо вага и ауди.
Купились на пиздежь о "зеленом авто", а оно , в разы вреднее "вредного двс"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Германия умирает без дешевых российских нефти и газа, это их выбор.

Цитата (Linxform @ 4 сен 2026 в 17:26)

Цитата (NikitOOZ @ 04.09.2026 - 17:23) Есть место, где подскажут и научат. Transporter T1 вернуть не конвейер 🤣🤣🤣

Не, мне т4 на 2.5 пожалуйста, но без двухмассового маховика.

Цитата (mister007 @ 05.09.2026 - 00:57)

Давайте, докачивайте китай технологиями, деньгами и спецами, он вас "вознаградит", будете как в африке, бананы палкой сбивать. В рф, уже , в угоду китайцам разьебали технологические школы и цепочки опыта, с технологиями, включая производственные площадки. Европейская школа держалась, теперь китайские автогандоны, а европе засрут все, вместо вага и ауди. Купились на пиздежь о "зеленом авто", а оно , в разы вреднее "вредного двс"

Ну конечно… опять кто-то виноват. Не мы накачиваем, а китайцы себя накачивают. Китай наебывал по 20 часов сутки- итог мы видим. Да они и сейчас не в носу ковыряются. А у нас кто сейчас работать хочет? С 90-х годов все старались подальше от лопаты держаться ( в культ возвели и штамповали юристов, экономистов, менеджеров… а сейчас блогеров, тиктокеров..). Рожать не хотим, работать руками мало кто хочет, культивируем тезис « получить образование и свалить хоть куда нибудь, только отсюда» Ну вот и закономерная расплата.
Размещено через приложение ЯПлакалъ