Для возобновления выпуска самолета Ту-214 необходимо заменить 45 подсистем

"Для возобновления выпуска самолета Ту-214 необходимо заменить 45 подсистем"
Достаточно сменить одну систему.

Ну так замените, в чём проблема-то?

"необходимо импортозаместить около 45 различных систем"

Прилетели. Мягко сели. Высылайте запчастЯ. Фюзеляж и плоскостя. Киль, костыль, руль поворота. Два мотора. И пилота.

Наверно, я не помню за давностью. Ну если пассажиры с бортачом- тогда конечно швах. Их найти и обучить надо, а кто захочет на 50 лет назад возвращаться, да еще с неясными перспективами.
С трехчленным экипажем- провальный проект.
Проще с919 покупать, если продадут.

К истокам возвращаемся,граждане.Вот ведь летал я в молодости на Ан-2,например.На Ан-2 вся система управления состоит из тросов и жестких тяг (таких трубочек металлических). Никакой гидравлики и прочих усиляющих приблуд, только хардкор. Потом был Ан-24 там уже электрогидравлическая система,потом Ту-154 бустера и все приблуды к ним,потом Арбуз-компьютерная гидравлика.Ну и чего? Даешь опять Ан-2 и вместо "Стеклянной кабины" "Будильники" на приборной доске! Я научу как пользоваться,руки то помнят! Заместим импорные комплектухи родным русским железом.Так победим!

Это сообщение отредактировал GarriL - 27.06.2024 - 21:58

Научи молодёжь пользоваться не гпс, а старой системой навигации. Я не про обзорное окно на Ил-14 для наблюдения за звёздами и положением Солнца. Я даже не про штурманскую линейку.

проблема современной системы управления одна, такая же, как и у всех систем управления Россией - этим системам ПОХУЙ (другие слова не подходят) на народ России (в конечном итоге и на саму Россию).

Россия отстала от мирового прогресса навсегда. Аминь.

А какого "стекла" не хватает?

Ту-214 запущен в серийное производство в 1996 году - т.е. как раз теми самыми "гайдаровскими менеджерами". Равно как и Ил-96-300 в 1993.

Это сообщение отредактировал nafaYap - 27.06.2024 - 22:41

нельзя верить ни одному слову российской власти.

фашисты уже в Маскве давно, у вас устаревшие сведения.

Это сообщение отредактировал фыва31 - 27.06.2024 - 22:46

твёрдый - это не вялый...

так он и не будет ни с кем конкурировать.

Для сведения. ТУ-204 - 2й в мире пассажирский самолет с ЭДСУ (Fly-by-wire) (первым был А-320). В грузовой отсек загрузка контейнерами. Самолет не убил ни одного пасажира. На 737 ЭДСУ нет до сих пор и загрузка навалом. 2 катастрофы новейшей модификации MAX думаю комментировать не надо.

3й член экипажа в "стеклянной" кабине это конечно было странно (но вроде как не решение конструкторов, а требование со стороны заказчика). Но решили в 204-СМ.

и будет опять то же самое. Главная причина отсталости России - то, что Россия есть колония Москвы. Такшта, от смены блядей ничего не изменится.

Так их всего 89 штук было выпущено и много ли они летали? Сколько из них было пассажирских?

Ты не понимаешь! Индийский аллюментий он другой, это как Турецкая соль надо полагать.
Все с ней носятся, что за мода, так и не понял, ни кто не может объяснить чем наша хуже, но все покупают Турецкую.
Так же и тут видимо.

ждут смерти императора?

а когда он не врал?

Да какое там... Сверл своих нормальных нет. Покупаю на Мешке (сделано в СССР), за дорого между прочем.

Что бы что то создавать необходимо иметь очень серьезную научную базу с сытыми учеными.
Вы хотя бы масштаб этого всего представить можете?
Все эти НИИ, конструкторские бюро, исследовательские лаборатории, испытательные стенды и полигоны, всю инфраструктуру этого всего включая массу межведомственных предприятий и всего остального? Включая обучение специалистов и отбор персонала со школьной скамьи? Профориентирование? Не? Не слыхали? И за всем за этим движем, должны стоять конкретные люди, личности, мотивированные к своим научным изысканием.
Гений не должен думать о голодной жене и ипотеке на 30 лет, он должен работать на благо всех, есть у нас такие условия? А во всем мире они есть, ну кто думает о будущем конечно, а не сиюминутным живет днем...

А Вы говорите отвертку...
Все держится на Дедах сейчас, те кто с профессией и помоложе, реализует себя у капиталистов.
У нас в стране не привлекательная среда для технических профессий, была. Модно было быть юриком или еще кем то, что бы сидеть в личном кабинете и весь день пить кофе и играть в компьютер.
Так все было устроено, разве нет? Теперь все... Носители знаний тоже уже заканчиваются. Кто будет обучать этому самому всему текущее и последующее поколение? Может кто то ответить на это? Наставничество развалили, профессии рабочих и инженеров обесценили, ну и чего сейчас то пыжиться было?
Авионики своей все равно нет, некому ее разрабатывать просто, можно конечно создать, одну, штучно, но она золотая будет, деталь эта. И создать ее смогут всего наверное 2-3 человека в стране, кто вообще понимает как все это должно работать и с чем быть взаимосвязано и как, и кто может и имеет возможности это все изготовить в стране.

21 век а все с дубиной ходим. Человеческий капитал сейчас решает! Глобализация уже наступила, люди начали передвигаться по миру в поисках лучших условий, и только идиот этого не понимает.
Саудиты во, 30 лет назад кизяками питались и жопу песком вытирали, и где сейчас они а где мы, при том что у нас возможностей даже просто в образованном человеческом капитале было больше в тысячи раз. Использовали это хоть как то? Нет? А может потому, что страной случайные люди управляли? Или как? Где блядь государственное мышление?
Я призываю всех умеющих думать, подумать вперед, к чему это все приведет?

Страну надо делать привлекательную для людей! А не это вот все...
Такие сейчас возможности у цивилизации, а мы... в конце самого списка, а тока что умеем это желтую краску выпускать да красный кумач, что бы той краской на нем лозунги пожирнее рисовать. Для кого только? В стране идиотов мало уже осталось, все давно все видят.

Это сообщение отредактировал Juk312 - 27.06.2024 - 23:42

Или на ВБ. Или доставка платная
Был недавно поражен, тем что сейчас любую радиодеталь, и даже целые блоки и модули, абсолютно всякие, можно заказывать на популярных маркетплейсах.

Это сообщение отредактировал Juk312 - 27.06.2024 - 23:58

Утверждение о том, что он не убил ни одного пассажира довольно странное. Повезло, что не было пассажиров. А ведь два самолёта потеряно и оба были без пассажиров. По случайности, буквально.
Ну, и сравнивать ТУшку с Боинга и Аирбасами глупо. У самолётов годовой налет больше и самих самолётов кратно больше, чем ТУшек. Дальше - чистая статистика. Если не летать, то и аварий не будет.

Читать комментарии более чем смешно. Виноваты все кругом, но только никто не говорит про пу. Все молчат о нём. Какое же вы стадо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю, это половина правды. Всего не скажут. Уже сказанного достаточно, чтобы ничего не обещать.
Основное - мозгов не хватает. И рук.

Размещено через приложение ЯПлакалъ