КамАЗ: задача по локализации компонентов не имеет решения, так как цена готового изделия за рубежом равна цене металла в России

Может быть металлургические заводы России полностью загружены на оборонке, потому "локализация ряда компонентов" КАМАЗа, которые идут на гражданский рынок и нерешима?

В России китайский «паркетник» CS55 Plus предложен в трёх вариантах стоимостью от 2 639 900 до 2 749 900 рублей.
В Китае же цены на этот автомобиль начинаются с 106 900 юаней (1 489 250 рублей), самая дорогая комплектация оценивается в 125 900 юаней (1 753 950 рублей). +57%.

да об этом вообще-то весь мир говорит. ес сша накладывают санкции на товар из китая или облагают налогами потому что точно так же не могут по ценам конкурировать с ними. это не только камаз. это весь мир.

мы в любом случае уже колония китая....просто по другому невозможно.

яндекс в помощь в 2022 году когда начали чертить линии куча специалистов предупреждали что экономика РФ не выдержит такой геометрии. Все говорили что китай нас будет вертеть как только сможет. Что неожиданного?

У нас нет небходимого количества населения, технологических возможностей для того чтобы все делать самим. Это не плохо, это реальность 21 века.

если сраный блок у БОШ унифицирован для разных предприятий которые выпускаю миллионы машин это нормально, в том числе и для китая. Китайские коробки-роботы для машин на 80% это разработка европейских компаний и это нормально. Китайские самолеты НЕ СОСТОЯТ только из китайской элементной базы и авионики а являются по наполнению копиями боинга это нормально!!! Им продавать технику надо по всему миру, а не гордится своей исключительностью и скрепностью.

Технологии каменного века, производительность нулевая, все просто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Она не имеет смысла когда у тебя населения меньше 500 тысяч. Потому что это тупо не выгодно.

Поэтому и не запустили, ибо нах не надо. "Вопреки (и похуй, что не выходит нихрена), а не благодаря" - это не израильский девиз, а ваш.

А в Индии и Пакистане можно целый грузовик купить, который в соседней лачуге из говна и палок сделали. )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И еще непомерные налоги, потому что государственному аппарату надо кучу денег на содержание самого себя и внешнеполитический понты.

Ну вот мне интересно, руководство тех же Kenworth Trucks или Oshkosh - тоже на каких-то этапах "пиздят, как не в себя"? Или всё же вкладывают большую часть прибыли не в швейцарские банк и оффшоры, а развивают своё производство.

Ну ебать, опомнились...
Это же, ссука, очевидно было ещё 10 лет назад.
Надо было налаживать производство своих компонентов ещё в начале 2010-х годов, тогда себестоимость к настоящему времени уже упала бы до приемлемого уровня за счёт большого объёма выпуска и возможного экспорта.
А сегодня, конечно же, себестоимость локализованных компонентов будет однозначно выше, причём значительно, так как придётся отбивать все затраты на маленьком российском рынке, ибо за границу из-за санкций мы ничего не продадим.
Точка невозврата пройдена давно, теперь за всё придётся платить. Если уповать на Китай, полный пиздец настанет очень быстро. А потом китайцы в лучшем случае поднимут цены на всё, в худшем тоже перестанут продавать.
Поэтому сейчас в любом случае решение только одно - локализация с господдержкой. Да, отечественный продукт будет дороже, чем у конкурентов. Он будет не настолько хорош, как у конкурентов. Потом ситуация выправится, и возможно, мы это даже застанем. Но иного выхода из этой жопы теперь нет.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 11.06.2024 - 09:00

Эти КамАЗы могли делать из своих компонентов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сто раз говорил тут, сколько проблем создал этот пидор шведский Андерсен. Но тут почему-то принято считать, что он бог, блядь.

Ну, тут скорее вопрос к нашей ФАС.
Металл абы кто добывать не может... а тот кто может ставит свою цену.

Мне интересно , а дерево с какого х..я подорожало? Оно что, в лесу расти стало дороже или лесорубы стали получать 2х зарплату?

про цену металла он не совсем пиздит если честно, у нас просто условный подшипник точат из болванки почти полнотелой, где из 1кг металла выходит 300г подшипника, а в китае из литья где из обработки только чистовая, из 1кг выходит 900г подшипника.

Ну и естественно из разных немного сталей это всё делается, у нас в тех документах охуенная сталь а в китае сталь-пластилин 3. Из этого и получается что купить там готовое изделие что купить у нас чисто металл на это изделие, ну и естественно цены для нас здесь и для них очень разные.

Это сообщение отредактировал Nz778 - 11.06.2024 - 09:06

Поменять директора по развитию... Развивает он по видимому свои интересы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну были же нормальные вирусологи, военные специалисты....

Хоть один пример из истории?

Скоро ещё всё подорожает внутри страны, налоги-то добавили.

Я-то буковку по недосмотру пропустил, вот вы глупость спороли.

У кого "у вас" этого металла полно? Вы владелец Норникеля? Северстали?

Это У НИХ металла полно. А у вас - обязанность за них подыхать и работать за нищенскую зарплату. Вот где у вас ошибка.

Дорогая энергия, дорогое топливо, высокие тарифы, дорогая спецтехника, которая используется при добыче и доставке на переработку, во всём сидит непонятный утилизационный сбор, по сути своей налог на воздух. Плюс каждый предприниматель в этой цепочке хочет иметь повышенный доход, кроме того требуются вложения в модернизацию производства, в России кредиты для бизнеса просто дикие и это все ложится на себестоимость, государство ничего не делает для удешевления конечного продукта, за-то рассуждает об импортозамещении. Китай делает и продаёт нам не смотря на утильсбор.

не получится....если только не выпускать как правильно заметили архаичные пакистанские модели. СССР выпускал грузовиков и тракторов по плановой экономике больше чем вся европа и япония. Но эта техника была гавно. При технологическом росте не может одна страна делать все. Америка занимает первое место в мире по ввозу технологичных компонентов. И этим все сказано. Что то они делают сами и поэтому вводят пошлины на ввози из китая. Ограничивая ИЗЛИШЕК на своем рынке. А мы можем только дрочить в присядку потому что к нам ни кто ничего не везет. Разрабатывать самим с нуля то что уже сделано и глупо и дорого и нет смысла. Нужно развивать технологии которые ты можешь продать на рынок и которые пока хреново развиты у других. И государство именно этим должно развиватся, и у РФ были все шансы.

До 22 года хороший пример российская химическая промышленность. Офигенно конкурентоспособная отрасль была. С отменным ростом и хорошим экспортом технологических изделий.

И у магнитки металла было до жопы его просто не плавили за любые невменяемые деньги на расходные материалы которые покупают за счет бюджета.

экономика это наука а не желание все сделать по велению царя и бояр.

Ща ему по-бырому объяснят, в чем истинная суть "задачи локализации"... Хорошо если просто уволят... и на его место более "понятливого" приспособят..

вот она четверть века стабильности под неусыпным оком кормчего, нашего великого солнцеликого посланника Богов аве путен!!