Во первых, фары должны не просто гореть, а освещать в нужном направлении, при этом не слепить встречку. Во вторых, как ты сам можешь проверить разницу в торможении колес? А это, вообще то безопасность и тебя лично и окружающих. Втретьих, каким органом ты можешь проверить выхлоп? А это, считай, диагностика двигла и топливной системы.
Лично для меня, возможность пройти ТО с получением диагностической карты, дабы с ней ехать на сервис и устранять косяки, реально благо.
Да, авто личное, не таксую. Просто привык ездить на полностью исправном авто.