Самолёт из Краснодара подал сигнал бедствия

150 новейших штурмовиков это очень немало.
2-3 штуки таких в подвеске с А-50 и местными ПВО способны обездвижить например всю Прибалтику с находящимися там «союзниками».

Надо выяснить, может, он подал сигнал бедствия?
Пздц, я так в универе на экзаменах по педагогике отвечал

Дальность визуального обнаружения в боевой авиации - уже не критерий.
Сейчас в некоторых случаях экипаж не только цель не видит (и визуально, и РЛ), но вообще не знает где она находится.

Нет не знаю. Посмотрел в википедии- Ту-334СМ Глубокая модернизация Ту-334. обновлено БРЭО, что позволило сократить экипаж до двух человек (без бортинженера) Новые двигатели. На август 2011 г. на стадии проекта.
Может и полетит когда-нибудь, хз. Просто какой смысл, если есть сухой. Чтобы заводы загрузить работой разве что.

Он проектировался не как фронтовой бомбардировщик, а что вышло, то вышло. Фронтовой бомбардировщик это Су-25, шедевр, как и бородавочник

Планировалось больше - полностью заменить Су-24, постепенно переучиваются, причём переучиваются уже и молодёжь вовсю.
Я вот это имел ввиду, когда сказал что 34 мало.

Да и размеры страны надо учитывать.

Это сообщение отредактировал Бокин - 21.02.2021 - 00:57

Адекватное сравнение, а то некоторые пишут за Эйрбасы и Боинги

Insider

Не-не, в современных конфликтах есть работа и для Грачей, и для "бомбардировщиков", даже с папуасами.

Вышла великолепная многоцелевая боевая машина, способная решать множество задач как по подавлению наземных целей, так и способная на равных а то и с преимуществом бороться и с воздушными целями, включая сверхвысокоскоростные ( всякого рода БЧ).
Считаю, что российские инженеры сделали поистине удивительную вещь.

Уже ничего. Интересно спорить с специалистом. Специалист, в отличие от вас, не путает эксплуатацию и применение военных и гражданских самолётов. Вы же, одним своим мнением, обосрали стратегию и тактику применения военной авиации... Надо же...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Активно летает мало может штук 10-15
https://russianplanes.net/planelist/Yakovlev/Yak-42

А что может сказать человек, который в теме, о текущем использовании Су-34х? Реально интересно, прост по каналу звезда восторженные отзывы, куча публики веры которым нет поёт что самолёт нифпизду. А как оно на практике?

Это сообщение отредактировал Supets - 21.02.2021 - 01:13

Supets

Я уже не "в теме", только по рассказам, иногда - летающих.

Вы первый начали валить в кучу ВВС и ГА. Стратегии и тактики я вообще не касался. Я дал вам информацию по различным типам самолётов ГА и ВВС. Что вы мне можете возразить? От вас только популизм и не одного факта

Insider

Понятно. Даже с учётом возраста, трёхдвигательной схемы и прочих "болезней" не отказываются?

Ну всё равно же тебе понятней, чем читающим в интернетах.

Две недели назад летал победой. У неё боинги. Свежие.
Тоже все дрожало, вибрировало, и лязгало.

Не российские, а советские и машина далеко не великолепная. Это как доказывать что Ту-22 тоже хороший самолёт)

Не-не, уже не мне судить, я на другой технике летал (95).

Я Вам более скажу. Будь у него статистика по Як-40, или к примеру, Л-410, мы сейчас ещё больше услышали. Боюсь даже поднять вопрос про Ан-24. И как развитие темы, Ан-72/74.)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Insider

Да и помимо него "людоедов" было достаточно.
А 22 в серию запустили не завершив полный цикл испытаний. И дорабатывался этот тип постоянно, практически до конца эксплуатации.

Уже почти всё - выжимают, или пытаются выжать последнее из техники которая досталась за копейки. Тулпар делал ВИП салоны для МЧС и Газпрома, что-то на Кубе летало, пока панели крыла не сгнили

Модификации 22 практически совсем другие самолёты, просто номер оставили.

Insider

Помню у МЧС был 42 в конце 90-х, часто прилетал, с нулевых уже не видел.

Ну вот блин смотри, я геолог, начавший получать образование в 91 году. С тех пор мнение о многом, что человеки знают о геологии, поменялось кардинально, люди работают на другой технике и приборах, даж математические модели нашего знания о Земле и то меняются, я тож зачастую в работе руководствуюсь старыми представлениями о геологии, но всё ж таки припрёт тебе, старому хрычу, узнать о текущем положении знаний о геологии - я тебя проконсультирую, сославшись на достоверность, завзанную на мою олдовость. Приколи, пожалуйста, что ты думаешь о Су-34 с твоего уровня знаний. с пометкой "ну я не в теме", но пусть это будет мнение чловека, который таки имеет профессиональное представление.