В России испытали самый мощный в мире ракетный двигатель

В KSP мощность удобно измеряется в тяговооруженности. Масса ведра 50 тонн, тяга 100 тонн, значит ТВР=2. Но масса ведра за счет расхода топлива и окислителя величина непостоянная, поэтому ТВР во время маневров постоянно растет. Удобно регулировать тягу, опираясь на данный параметр.

В космосе остаток топлива удобно считать в ∆V. Если первая космическая скорость, к примеру, 2200 м/с, а твоя текущая 2400 м/с и остаток топлива (с учетом изменяющейся массы ведра) на ∆ 300 м/с (то есть ты можешь ускорить ведро на остатке топлива на 300 м/ или затормозить на 300м/с в случае если вектор тяги будет параллелен текущему сектору скорости) , то это значит, что на все орбитальные маневры ты можешь потратить только 100 дельты иначе вернуться будет невозможно. Удобная вещь, чтобы не проебать момент, когда придется остаться вечным спутником какого-нить небесного тела.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что от него толку ? В лучшем случае продадут США , в худшем под Хохлому Рогозин распишет и будет он стоять пылиться ...

Ну так-то ∆V параметр не столько двигателя, сколько ступени. Мало топлива - мало дельты, много полезной нагрузки - тоже мало дельты, эффективность двигателя там тоже присутствует, но тот же ионник при смехотворной тяге дает огромную ∆V. Для двигателя тягу и импульс смотрят, но обычному человеку они, так же как и ∆V, мало о чем говорят. Поэтому принимают двигатель за огромную печку, и оценивают мощность факела.

Не спеши с выводами)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тот который F-1, тяга у него была несколько ниже. Но отмазка, про утерю технологий? Заказчиком являлась государственная организация, и по логике вещей, они должны были хранить экзэмпляры КД.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю, КД есть, только вот смежников, которые тогда делали комплектуху, половины может уже и не быть, восстанавливать производство по тем чертежам? А нахуй надо? разрабатывать заново? Так проще заново весь движок разработать, чем половину потрохов для него разработать и адаптировать, а другую по чертежам, которым больше полувека, производить.

В общем получается так, если производство есть, как, например, "союзы" делают, их вполне выгодно и дальше штамповать, если производства нет и прошло много лет, проще делать новое уже. Да кстати и те же "союзы" и их двигатели не совсем такие, какие были в самом начале.

Движок от SpaceX Merlin 1D тяга приблизительно 845 т.

https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Merlin

бесполезные новости и никчемные.

че-то мы сомневаемся, что будь у них хоть полная цепочка законсервирована, они стали бы сейчас производить этот триумф демократического ракетостроения. давления нет, импульса нет, нихрена нет. единственное - выглядит круто.

Это конечно радует.
Но в последнее время фраза "Рогозин заявил/сообщил/спел..." у меня ничего кроме смеха не вызывает

Это сообщение отредактировал Тутнахамон - 20.12.2020 - 12:45

Американцы длину ракеты в ногах (foot) до сих пор измеряют, и ничо

Смех без причины - признак дурачины

Это он еще не танцевал и рэп не читал, но скоро все будет.

Просто существуют групные или тяжёлые грузы, которые нужно доставлять на орбиту. Собирать в космосе из мелких частей не всегда бывает техническая возможность, ну и оборудование для сборки тоже нужно доставить. Кроме того, мощные двигатели используются для достижения других планет. Запустить какой-нибудь марсоход на обычной ракете не получится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эээээ, товарищ, а ты точно знаешь, чем кН от тс отличаются?

Так-то по твойей ссыли у движка тяга 845кН, это 86тс
У РД-170/171 - 740 тс, это 740 тс

Тут не только ведь от двигателей все зависит. Размер головного обтекателя к примеру, имеет важное значение при выводе объемной нагрузки.

Мощность физическая величина измеряемая в ваттах(или килловаттах или иногда в лошадиных силах). Другое дело что специалистами в ракетной области этот параметр не используют и намного важней тяга и удельный импульс.

Это сообщение отредактировал kuzvv - 20.12.2020 - 13:21

Конечно! Транспортный налог надо же как то посчитать!

Это сообщение отредактировал Bug - 20.12.2020 - 13:27

https://ru.wikipedia.org/wiki/РД-171МВ

Опять выдаем советские достижения, за нааши.

Да мерлин вообще из другой области, он не мощный, но у него идеальнейшее соотношение вес/производительность.

Вот раптор от спейсов - крутой.

Ни о каком новом двигателе вообще говорить нельзя. РД-171МВ это модернизированный вариант российского двигателя РД-171М (модификация советского двигателя РД-170), отличающийся от прототипа новой системой регулирования, исключающей использование импортных комплектующих, а также рядом технологических и конструктивных решений, отработанных при эксплуатации двигателей РД-180, РД-191 (например, применены дополнительные меры по защите от возгорания). Кардинальных отличий от оригинального двигателя по гидравлической и газодинамической частям не будет
Очередная звёздная пыль Роскосмоса.

Опять хохлы с либердой заскулили Ебать вы гиены ущербные))

да пох

несостоявшиеся пенсы за тот "союз-5", один х*й, заплотют
ибо, платить за те пуски нахер уже неактуальной сегодня ракеты - больше некому

Немаловажный аспект.

Мастерство заголовка.
По факту испытывают очередную модификацию советского РД-170. Но это конечно же победа!