В Москве украли велосипед почти за 500 000 рублей

Так этож не триатлонный. Обычный вел за дохуя денег для мажоров.

невеган

ооо, мсье знает, у мсье именно такой?

Я думаю, что если было бы производство более крупносерийным, то и цены снизились бы.
А так... Да. Цены на железки очень высокие. И причем если брать какие-нибудь бутиковые фирмы, то дороже не только рамы, но и навеска.

Например взять комплектующие Гарбарук
Или Крис Кинг

И плюс зарплата проектировщикам всего этого железа. Особенно за подвеску, трансмиссию и рамы.

Мне показалось е-байк с кареточным движком.

Или Вы не про видео?

Это сообщение отредактировал JamesRyan - 1.12.2020 - 08:38

а уехать на велике дыхалка не позволила?! =\ укатил в ближайшую деревню, перекрасил там и оттуда же и продал..

кону на фиг там рама трескается

Это сообщение отредактировал aq7 - 1.12.2020 - 08:46

Стакан отрывает )

Таки простите, а чего этот велосипед может такого, чтоб цена в пол миллиона была оправдана?
Там цельнофрезерованая титановая рама со стенками переменной толщины? В цепи втулки из паладий-иридиевого сплава?
В седле скрытый шприц с допингом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему болид форулы 1 стоит 460 лямов? Подвеска говно, на ямах никакой, салон маленький, акустики нет. За что в нем такие бабки идут?

За то, что он катит и катит быстро! Другого от него не требуется

За отточенный инструмент для победы

если речь о велике для триатлона. то с практической стороны все просто - он позволит приехать на несколько секунд быстрее на гонке, чем вел за 250 и может быть на десятки секунд, чем вел за 100.

кстати на счет титана, в РФ делают классные титановые рамы, но цена вопроса для неискушенных может слегка шокировать, там что-то от 200к рублей за велик выходит.

Это сообщение отредактировал k0zlik - 1.12.2020 - 09:08

Судя по количеству ошарашенных суммой в 500к, в великой России народ к деньгам не приучен

У меня MTB вел чуть дешевле, около 5к зелени.
5к это уже не бюджет но и не топ ( под 10 }
В отличии от одежды, здесь понтов нет
Это спортивный инвентарь для вполне определенного спорта
К слову, колеса из карбрна могут стоить 1-1.5к зелени за штуку, и здесь ни грамма понтов

Посмотрите Red Bull Hard Line, станет ясно сразу за что такое деньги

Не фанат данных автогонок, но таки подобный автомобиль на мой, чисто дилетантский взгляд, как раз таки и вероятно содержит цельноточеные титановые детали из паладий-иридиевого сплава с присадками пыльцы из ноздрей розового единорога, которые позволяют ему разгоняться до сотни на 0.01с быстрее.
Это штучные изделия, в которые мозгов вложено в каждый почти как в Су-57 или Ту-160. Там и аэродинамика кузова, и гидродинамика топливопровода и т.д.

А в велосипеде? Самая совершенная аэродинамика рамы нивелируется велосипедистом? Мускульный двигатель выдает результаты в гораздо более широком диапазоне (и в зависимости от фазы луны с ретроградным Меркурием), чем самая совершенная трансмиссия может улучшить.

Но эти веды берут, голосуют за них рублем. Вот я и спрашиваю: чем они так круты (я правда не знаю)? Ведь там же не одни только понты, да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Велики за 500 тыс., детские коляски в подъезде за 90 тыс. Максвабад, другая планета.

Интересно,когда и от кого пошла мода называть ВОРОВ воришками?

Это..., посмотри в youtube "whistler bike park" или что-нибудь по теме mtb gravity parks...
На "ашан-байке" он же "walmart bike", лучше не суваться в такие места, живым не выйдешь.
Шлем, кстати, 500 $ для таких мест... Тоже не из золота )

Если посмотришь как делают спорт инвентарь для подобного спорта, то вопросов не будет
Модели по 3-5 лет разрабатывают/испытывают/переделывают, все как на формуле. На прототипах идеи обкатывают на гонках, удешивленные варианты в по производство для по Наташ смертных

Опять сука гавно черножопое!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так то в Маааскве, у нас бы полицаи йух забили...

И в велосипеде то же самое, выставленные звездочки и переклюки, уменьшение веса. Если для вас велосипед это педаль цепь и колеса, вы ошибаетесь. Там сейчас и электроника есть, и сложнокомпонентные материалы присутствуют. И нет там ни одни понты. Там именно сложность инженерии и устойчивость конструкции. На тех же черных трассах в Сочи, на ашан байке вы себе яйца оторвете, при прыжке. И вот чтоб этого не произошло, нужен такой велосипед.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 1.12.2020 - 10:37

А эти амтортизаторы на автомобиль способны выдержать падение с 20 метровой горы, и компенсировать удары каждые 1-2 секунды, не изменяя положения руля относительно высоты, чтоб не выбить руки велосипедисту?

Седушка скорее всего позолоченная ну или цепь)

Ну у меня канондейл топстоун — отдал за него 1300 баксов и если сравнивать с ашанбайком то это небо и земля. Посадка на нем удобней в разы — не устает спина и руки, веса в нем до 10кг вкручивать под гору легче, обвес на нем тоже отличный — не подведет в нужный момент, а я когда-то застрял с поломаным ашаном за городом часов в 9 вечера и тащил я его пешком на горбу. Конечно если ты катаешься вокруг дома раз в месяц то тебе нафиг не нужен вел за косарь. Но если ты хотя бы раз—два в неделю крутишь педали на 80-100 км или любишь взять палатку и на велосипеде погнать куда-то на природу с ночевкой то ты конечно будешь рад что у тебя хороший и надежный вел на котором не очково поехать за 100 км от дома не думая что он развалится под тобой. Канондейл между прочим на свою раму дает пожизненную гарантию первому владельцу. Пожизненную, вот так они уверены в своих велах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 90-х пукнуть на улице боялись, по бытовкам сидели
сейчас деловито грузят пиз..енные велосипеды, грабят прохожих, таксуют с правами на осла и т.д. и т.п.
ну будет когда порядок то?
это же не внешний враг, санкции и остальная куйня
тут разобраться довольно просто, полицию как в 90-х отправить "на самовыгул"

Ну я думаю если б разницы никакой не было то проф спорстмены все б катали на ашане, но разница ощущаеться даже если между велами разница 40-50 к рублей, но только для тех кто действительно катает на велах, если ты просто вокруг дома круг делаешь раз в год то тебе не понять. Разница точно такая же как между жигулем и лексусом — там же тоже 4 колеса и руль с креслом. Так хуле лексус стоит в 1000 раз дороже? Можно конечно списать на понты, но в понтах ли там дело или в качестве и удобстве машины?

Размещено через приложение ЯПлакалъ