Правительство Свердловской области закупит сразу два десятка абсолютно новых Toyota Camry

И по ЗИЛу в жопу засунуть! Дармоеды хуевы!

Правильно все написал!
На работе служебные ТОЙОТЫ Камри и пара Прадо. В год пробег 60-80 тыс.км., некоторые машины имеют пробег под 1 млн.км. и машины ездиют по всей России и денег на обслуживание много не требуют.

Лично меня другое удивляет. Почему нельзя обязать госструктуры покупать только отечественную технику? Если подходящий по параметрам нет, я почему то уверен, что для госзакупок можно разработать новую версию. Тут же весту проапгрейдить.

А как же бронирование? Вдруг быдло какое с Дедова обреза ебанет? Ещё полтишок!

Да не вопрос. Они тогда пересядут на броневики или на "Маруси". Это ещё дороже. У нас какой закон не введи, все будет вывернуто через анал. Даже их обязать ездить на автобусах или велосипедах, то они будут ездить на личных автобусах, или на золотых великах. Это типаж такой. Как цыгане. Будет сидеть в говне, без еды, но чем выебнуться найдёт. Главное чтоб все видели, что он барин, а кругом пидарасы.

Правительство не сможет функционировать! У них жопы нежнее твоей.
А так то я бы требовал обоснования, не убедил - идите всей толпой на нары. Хотя о чём я... Размечтался.

Купить им один хороший автобус, и собирать по маршруту.

На словах, а как известно пи$деть не мешки ворочить

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ВВП даёт добро, вот и жируют, а калина для электората, который 76'/.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ещё малёхо подтянем пояса.

в Нижнем Тагиле жопа с ПИТЬЕВОЙ водой. а в Екате камри вагонами закупают.
денег нет, но вы держитесь...

могу предложить в лизинг лисапед урал с рамой.Педали может крутить охранник,а на раме тожже довольно удобно

"Пенсий нет но вы держитесь!" ©

Немцов на волги пересаживал. Волга получалась 2-3 цены.

Это сообщение отредактировал Cepgey - 25.07.2018 - 13:08

Есть регионы доноры, а есть дотируемые
Екат регион донор

Так что по факту получается - в Екате ходят ездить на машинках на которые они заработали.
А еще получается Екат должен оплатить в Нижнем Тагиле жопу с питьевой водой.
Правда здорово ?

Не в Екате, а в областном правительстве, оно как раз для вас старается.

Ой, бедненькие!!! Как же их жалко. Они же каждый день на работе жизнью рискуют. У них же тяжелый физический труд как у сталеваров. У них сплошная химия вокруг, так что без противогазов никак. И еще водолазные.
Вобщем нагрузочка еще та...
Супергерои, а не слуги народа.

Скажу тебе по секрету, что их работа не сложнее работы обычного менеджера среднего звена.

Я считаю, что зарплата депутата не должна быть выше средней зарплаты по району.

Это сообщение отредактировал Ириска11 - 25.07.2018 - 13:05

Каникулы? Делать нехуй? Иди лит-ру почитай, что задали на лето, а то так дураком и вырастешь.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 25.07.2018 - 13:33

Вот пусть эксклюзив покупают.

ооо хорошо поддержат заводик в Ленобласти , может чот на ремонт дорог у нас перепадет

"Ну не такой уж он и отечественный, львиная доля принадлежит Renault-Nissan" - заявляют депутаты. "Мы же люди простые, покупаем бюджетные машины. Не то что некоторые на Кортежах катаются!"

патриоты хуле

Это ты сейчас так Владимира Владимировича обозвал?!

Путин просто обязан совершенствовать закон импортозамещение.Все на лады а тойоты давить бульдозером.

Праведный гнев возобладать должен

Не, ну с одной стороны - бесит, какого черта, жители области и налогоплательщики последний хрен без соли доедают, а за их деньги берутся новые седаны среднего класса.

С другой стороны - включаем калькулятор и соображаем. Авто берется скорее всего не на 1 год, а на 2-3. Грубо говоря - на период гарантийного срока и с плановым обслуживанием у оф. дилера. Послегарантийное обслуживание с ремонтами - это мягко говоря тяжелый случай для любого коммерческого или бюджетного учреждения - хренова тонна договоров, не понятно с кем и на каких условиях проводить тендер на обслуживание и по каким критериям прописывать ответственность сторон. Это не коммерческий транспорт, а служебное авто.

Аналоги отечественного производства - отсутствуют в любом виде. Если бы были - скорее всего их надежность оставляла бы желать лучшего. Следствие - длительные ремонты, возможные судебные процессы, предоставление подменных автомобилей. Чистый коммерческий риск.

Стоимость эксплуатации при пробегах под 30 000 в год уже начинают играть вес.
В общем с одной стороны - шикуют твари.
С другой - достаточно адекватное приобретение для внутреннего автопарка.