1800 км за 1 час 48 минут: первые 11 маршрутов Hyperloop One в США

Наверняка ебантяи так говорили и про японские синкансэн. А потом оказывается, что если делать все по уму, это из самых безопасных видов транспорта.

Из-за таких ебланов потом отставание на 20 лет по ключевым отраслям

Hozer

Про переборки вы абсолютно правы. Но вы понимаете с какой скоростью и насколько должна быть выверена автоматика, чтобы они точно сработали ? А если что-то сработает не очень эффективно по скорости и даст сбой, то переборки не сработают и проблема может всплыть на всей трассе. Давление сильно долго ждать не будет.
Поставить колёса - как вы такое можете предлагать ? Выкачивать воздух для уменьшения трения, чтобы затем поставить механические детали, которые должны будут вращаться на нефиговой скорости, разрушаться, создавать постоянные биения и т.д.? По идее самое разумное - магнитная левитация. Но в случае разгерметизации приведет к тому, о чем я писал.
Разгерметизации на земле пассажирам не так чтобы сильно поможет. Я тут ещё про закипание крови в таком случае вспомнил, но гарантий дать не могу - уже меньше специалист.
И это не говоря о таких элементарных вещах как: каким же ж блять оборудованием он собирается откачивать воздух на сотнях и тысячах километров трубы (поэтапно вряд ли получится - не успеют) и сколько же в таком случае будет стоить билет ? Затея при нашем уровне развития технологий пока выглядит крайне не рентабельной (если не рассматривать инвестиции под честное слово)

Да я не об этом, не принимайте близко к сердцу.
Я о том, что и любой современный транспорт имеет свои уязвимые места, в которые в определенных условиях могут фатально сработать: лопнула шина на скорости, выбросило на встречку под фуру и там никакие подушки не спасут.

Я к тому, что ничего абсолютно безопасного пока не придумали.

Синкансэн это просто скоростной поезд никаких особых новых технологий в нем нет. Себестоимость строительства лишь немногим больше чем обычный путь. А вт возьмите к примеру Маглев - магнитную подвеску технологии скоро уже 40 лет стукнет а в реальности несколько веток длинной в километры. А все потому что километр полотна Маглев по себестоимости сравним с километром проходки подземного тоннеля.

Вон, Юницкий тоже свою аналогичную систему будущего уже 20 лет двигает, призывает акции покупать. Где работающее железо?

Нет там по проекту принцип воздушной подушки когда то небольшой количество воздуха загоняется под дно вагона. Магнитная подвеска сразу увеличит стоимость проекта в разы - слишком дорогое удовольствие. Кровь не закипит даже в жестком вакууме. Сосуда достаточно эластичные давление внутри человека на самом деле резко не изменится. Пострадать могут слизистые такие как глаза и полость рта из-за резкого испарения жидкости на их поверхности что в свою очередь приведет к сильному охлаждению

ДА риски есть у любого транспорта но кто считает эти риски? Даже для машин проводят краштесты с какой вероятность выживет человек при той или иной ситуации. Как вам транспорт с 100% смертностью по сути при любой аварии?

Да нет, думали, спору нет. Все можно сделать, вопрос в цене.
Просто 90% обсуждающих это - нихера не понимают, что здесь уже давно работает не рыночная экономика, а фондовая.
Никого не интересует, что это стоит охеренно дорого построить. Что после того, как будет построена - эксплуатация этого будет стоить безумных денег, и приносить одни убытки. В теории - можно все, если есть подпитка инвестициями. Ваш бизнес - может быть бесконечное время быть убыточным, пока вы можете обеспечить допэмиссию акций, и люди будут их покупать не с целью получить прибыль от реальной операционной деятельности, а от спекуляций ими. И они сами будут искусственно вздувать их стоимость.
Судя по фондовой стоимости теслы - каждая их машина стоит чуть ли не миллион долларов. И ничего, всем пох.
Вот она, современная фондовая экономика.
Классическая пирамида.
Война, как говорится - все спишет.

Это сообщение отредактировал КонтрАгент - 11.04.2017 - 23:19

конечно блять, они такие тупорылые все, один вы такой умный. И чего это вы не работаете на них?

как-же уже достали эти первонахи...

Это сообщение отредактировал inncourt - 11.04.2017 - 23:22

Я так понимаю там не глубокий вакуум по проекту, а где-то 2/10 от обычного.

Да думаю не сильно большое. Тот же газотурбинный двигатель выкачает воздух из 20-30 км трубы за минуты.

VanLord

А как загнать какое-то количество воздуха СТРОГО под дно вагона ? И сохранить там его ? И по вашему такие люди сильно смотрят на цену ? Да там на что ни посмотри - сложно и дорогое техническое решение, а вы говорите про такие мелочи...

Любая жидкость при резком уменьшении давления "закипает", в том числе и кровь и вопрос только в скорости изменения и разнице давлений. Просто растворенные в жидкости газы начинают выходить. Кессонка, из той же серии (на глубине - давление заметно больше чем на поверхности). Просто тут надо подсчитать немного, а мне лень )

exoricst

Примем ваши цифры. 1800 / 30 = 60 ГТД. Не круто =)

Опять же - вопрос о теоретической возможности реализации не стоит. ТЕОРЕТИЧЕСКИ это возможно, но на практике надо решить тонну технических проблем, предусмотреть запас прочности, сделать эту херню безопасной и при том, чтобы билет на суперхрень не стоил сам по себе пару миллионов долларов.

Это сообщение отредактировал destin - 11.04.2017 - 23:27

При должной надежности вполне норм. Самолетами же пользуются.

как-то так

Как чувствовал))) Таки "Маск сцука мошейник" - это ПЕРВАЯ реакция на новость)))

SpaceX успешно посадила первую ступень Falcon 9
https://geektimes.ru/post/268080/

SpaceX вернула ракету из космоса прямо на крохотную платформу в океане
https://tech.onliner.by/2016/04/09/spacex-7

SpaceX впервые в истории повторно запустила использованную ракету
http://www.dw.com/ru/spacex-вп%D...1

Это сообщение отредактировал Рапапай - 11.04.2017 - 23:30

Это ж не Россия. Там за такое выебут и высушат.

Почему не круто? Им отработать только один раз, а далее только поддержка вакуума.
Вас же не смущают например, линии электропередач под электрички, со столбами через каждые 100 метров. А ведь по цене думаю, последнее дороже выходит в n-ое количество раз. Чем какие то 60 движков.

Да херня все это для лохов, в советское время это уже опробывали, подсчитали, нахер это не надо. Та же самая лажа как и с возвращаемой ракетой шоумена Маска, главное что бы видеокамера была, можно все что угодно записать, хоть полет к Альфа Центавре. Электричество существует дольше ДВС и что то ничерта электроавто не заполонили планету. Но тут пришел Маск, и сделал "очередную революцию" в виде шоу для быдла. Эффективность ноль, что финансовая, что технологическая... Короче пилит парень бюджет всего мира не хило, в том числе российский через американские ценные бумаги...

берем разыгрываем билеты в лас-вегас среди убийц и прочих подонков... сажаем в капсулу и по пути разгерметизируем

exoricst

Не круто, потому что затея получается ну никак не рентабельная, исключительно поэтому. Стоимость 1 ГТД представляете ? А это только часть проблемы
Не будьте наивны: стоимость того, чтобы провести жд меньше на нолики, причем справа, а не слева ) Технически сложных моментов нет, все просто и отработано десятилетиями. И организовать пассажиропоток элементарно.

Чутьё Вас, скорее всего, не подводит. Вот статья Руслана Карманова, много буков, но можно ознакомиться:

https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/...ruth-elon-musk/

Ты еще скажи, что они весь бюджет разворуют. И вообще что-то придумать и осуществить впервые могут только русские, иначе - это аферисты.

вакуумная труба...
сотни километров пути...
бешеная скорость
какое-же должно быть давление для этого всего? а если разгерметизация?
Короче развод чистой воды и не более...
может быть лет так через 200-300 и будет близко к реальности, но не сейчас это точно...

Они и так за российские деньги в том числе там упражняются, обваровали весь мир, теперь на эти деньги играются. А русские могут, и если бы это было целесообразно давно сделали, если нет значит идея выеденного яйца не стоит

По описанию там форвакуум 1/1000 от атмосферного. ГТД не сможет создать такое разряжение как только количество воздуха упадет ниже определенной отметки тяга двигателя будет стремится к 0 и он просто заглохнет.

Клизму перед посадкой за бесплатно.