Военный самолет Ту-154 разбился под контролем

Очень познавательно, только не было у всех членов экипажа в кабине "ограниченной видимости", иначе обломки нашли бы не там где они их по факту нашли. Ограниченная видимость была бы если бы самолёт не делал вообще никаких разворотов и летел прямо по курсу, тогда береговая линия в хвосте а впереди море и звёзды...тогда да, спору нет)

это всего лишь мои мысли вслух, я не претендую на 100% истину.
Я и сам себя об этом спрашиваю :) транспортник то был. Но характер повреждений тел о чём то должен сказать

"Взлет производился ночью (в 05:25) в простых метеоусловиях с ВПП 24. По данным радарного контроля, через 2 минуты после взлета самолет, не набрав высоту, перешел в правый разворот со снижением. Затем метка самолета пропала."
Отсюда.

Да и по времени полёта, получается, что не долетел он до первого поворотного пункта. Так что летел он ОТ берега.

Это сообщение отредактировал Кырр - 14.03.2017 - 18:18

это была лишь одна из версий и именно она "выстрелила".
могла сработать и другая и ты точно так же б сказал:" с самого начала так говорили"?
вообще надо прислушиваться не к словам дворников, сварщиков и парикмахеров,а у пилотов поспрошать мнение

дай коэффициент на увеличение скорости, массы, наполнения и ещё раз подумай.

Не верьте тому что там написано)

Я выше в посту прикладывал фото где что находится, так вот место где нашли обломки и оси взлета ВС никак не сходятся от слова СОВСЕМ! Вы хоть на карту то взгляните)

1.6 (1.7) км от берега...может посчитаем? мы знаем теоретическую скорость самолёта при взлёте и знаем время, а значит мы можем посчитать расстояние пройденное ВС за это время. Если бы он упал "по оси взлёта ВС" это было бы не "1.7км от берега", имхо.

ЗЫ. Конечно, проще шпалу влепить...

Это сообщение отредактировал Volumetr - 14.03.2017 - 18:39

У нас когда расследуют несчастный случай, всегда потом сообщают, что рабочий Пупкин "по собственной инициативе, без распоряжения вышестоящего начальника" куда-то полез и чем-то его придавило. На планерке когда читают сводку происшествий по филиалам, все откровенно смеются, когда слышат "про собственную инициативу", потому что знают как на самом деле происходит.

Ну давайте считать: по схеме выхода он должен был пролететь 12 миль до первого разворота и ещё 8 миль до второго. Итого минимум 20 миль или 37040м. Согласно имеющимся данным полёт длился чуть более 2 минут и максимальная скорость достигла 360 км/ч. Даже если мы возьмём эту скорость и посчитаем, то получим что за пусть 3 минуты он мог пролететь максимум 18 км. Вот такая у МЕНЯ математика. Теперь считайте Вы.
И вот ещё фото одного из пилотов, взлетавших с той же ВПП во время поисковой операции. Поисковые корабли находятся именно в створе ВПП.

Пы.Сы. Шпала не моя.
Пы.Пы.Сы. Это я считал даже с учётом того, что началом полёта посчитал момент отрыва от ВПП, хотя, насколько я знаю, время полёта отсчитывается от начала разбега. И вот тогда все цифры сойдутся и мы получим примерно те самые 1.7 км от берега.

Это сообщение отредактировал Кырр - 14.03.2017 - 18:56

Все это пиздешь, дезориентация, Вы были когда нибудь в военном самолете, можно окна заварить к хх.ям, по приборам сядет. Он в БВВАУЛ учился, это Вам не сраногражданская авиация. ЭТО ВТА и ДА. Спите спокойно, пацаны.

Откуда миф про супер способности военных летчиков?

Это мы уже поняли, каких спецов БВВАУЛ выпускает. Кто вообще этого мальчика с его 3000 часами на левую чашку посадил? Не дрова ведь вез...

Я садился в аэропорт Адлера недавно, море похоже на беспросветный пездец, не было звезд ни на небе, ни в отражении моря. Только береговая линия горела.

при взлёте там еще ускорение добавляется, это тебе не стул в комнате.

ТС,ты своим заголовком меня чуть до инфаркта не довел.Открываю ЯП,просматриваю темы,выбираю что почитать...И что я,бл..ть вижу-“Военный ТУ-154 разбился под контролем.”Первая мысль-еще один самолет рухнул.Как то похеровело даже

теперь вместе с тестами ещё надо анализировать комменты в соцсетях

Полагаю Вы ее знаете. Поделитесь

Да. Также, как и с "Курском". Озвучат официальную версию для масс и на этом все.

А несоответствие переговоров и последовательности убирания закрылков руководству по летно-технической эксплуатации уже объяснили?

а ТС ещё и плюсанули...

Чет хрень какая-то. Все знают как Отче наш, что при любых сомнениях - смотри на приборы. Любой навигационный прибор как минимум дублируется на случай отказа и т.п. все приборы не могут одновременно отказать, по этому им веры больше чем собственным глазам. Не верю, что при утрате ориентации пилот пытался где-то что-то разглядеть. Его с самого училища учили верить приборам а не глазам.

Да хрена там. Как раз у гражданских налет гораздо больше вояк. У гражданских и 9000 часов далеко не подвиг, а в данном случае у целого КВС на большой тушке всего несколько тысяч.

Про попытку посадить самолёт - это уже скорее чисто журналистский бред. Судя по описанию, самолёт просто летел прямо, снижаясь под углом в градусов 15, что вполне объяснимо пространственной дезориентацией. А то что они на приборы 10 секунд не смотрели, вполне объяснимо усталостью экипажа.

Петька, приборы? - 300, Василь Иваныч! - Что 300? - А что - приборы??!!
Сарказм.

Это сообщение отредактировал Bugs2005 - 15.03.2017 - 00:43

Если отбросить все лишнее из первого сообщения, включая перлы журналажников, то оно будет на сущностно-энергетическом уровне выглядеть примерно так:
Мы завершили техническую часть расследования причин крушения самолета, несмотря на некоторые затруднения. Мы с уверенностью можем сказать, что после взлета и до столкновения с водной поверхностью все системы и агрегаты самолета работали нормально. Мы уверены, что к крушению привели неадекватные действия командира экипажа, выпускника БВВАУЛ с 3000 часами налета, который своими действиями уронил в воду совершенно исправный самолет, убил себя и всех, кто были на борту. Почему он так сделал - хуй его знает.

Это сообщение отредактировал 235 - 15.03.2017 - 01:08

Некомпетентность выводов экспертов-зашкаливает.У нас куда не плюнь-одни эксперты,мать их.Другое настораживает-все временные сроки по расшифровке давно вышли-нам было бы достаточно для суждения расшифровки с наложением радиообмена.К примеру: