АВТОВАЗ дал оценку влиянию повышения утильсбора на авторынок России

при отсутствии выбора, нет понятия конкуренция

Это сообщение отредактировал Darthlexx - 6.03.2024 - 11:45

И экспорт

Значит отменяйте эту ебалу раз она не работает.

был в 90-е в продаже такой журнал "Америка", цветной, на супер глянцевой бумаге.
Запомнился номер с А.Шварцнеггером на обложке, ехавшем на Харлее...
В номере была статья, как развивался бизнес Харлей-Дэвидсон в СГА.
В процессе создания легенды, правительство ( ) втащило заградительные пошлины на... японские авто/мото товары, включая запчасти (сейчас, вон, уже наши - "опыт" пытаются перенять - тоже пошлины на запчасти ввести, что "стимулировать" было бы ЧТО "стимулировать")
Но есть одно "но" - пошлины, сразу, прямо в законе были ВРЕМЕННЫЕ, со сроком действия. За время действия которых, и компания Харлей-Дэвидсон подняла все на недосягаемый уровень, и рекламу свою довели до состояния, что мотоцикл-легенда стал известен всему миру. А пошлины то, отпустили потом...
А тут... А зачем что-то делать, если "и так купят - куда денутся!"™

Единственное в вашей арифметике не хватает зарплат привязанных к доллару! Поэтому если бы АвтоВАЗ продавался по ценам до СВО, тогда бы он был конкурентен на рынке!

Никто, в здравом уме, и при деньгах, не будет покупать кусок говна с логотипом ВАЗ.
Как пешеход говорю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто им мешал наладить свое производство?
Я знаю. Им мешало тот, что их постоянно спонсируют. Это государство.
Всю жизнь они машины продавали очень дорого. Ну как машины. Ведра.
В которых своего ничего и не было. Все тачки копии иностранных. Хреновые копии.
А наши люди не могли купить за границей.
Если их не дотировать, то они сдохнут за пол годика. Если убрать ввозные пошлины (снизить), для бюджетников покупать хорошие авто, это не российские, то за пару месяцев.

если запретят китайские машины, Лада будет стоить 5 лямов ))

конкурентов то нет

При таких рессурсах просерать Китаю, который эти же ресурсы покупает у России?
Самая богатая на планете страна и самое бедное население в мире?
Зачем строить производства, ща капусты нарубим на китайщине?

Это сообщение отредактировал drunik23 - 6.03.2024 - 11:24

Сказка о том, как утильсбор на утилизацию автомобилей превратился в утильсбор на утилизацию АвтоВАЗа.

Китайцы просто уничтожают рынок низкими ценами, даже если это происходит в убыток. Таким образом они смогут полностью занять рынок, а дальше винтить цены как хотят-все банально до жути

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, будут активно конкурировать. Потому что картинка все скажет.

п.с. Говорю именно за Весту. Так как закупили на работе их в качестве служебных. 5 месяцев назад купили. Уже раза 4-5 возили ее по гарантии в сервис. А про китайцев и так тут полно было статей.

Это сообщение отредактировал tiabaldu - 6.03.2024 - 11:32

Другой вопрос: где заводы по утилизация, расскажите пожалуйста😁а то многие интересуются за что платят)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да. Дешевле не стало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гы, ты правда считаешь что Веста ровня вагу и солярису? ))) не смеши

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 автогиганта на всю страну
И у этих гигантов 5 моделей на троих: Москвич, Лада, Нива, УАЗ Патриот и КамАЗ а всё остальное различные модификации.
ахуенный автопром. И этот блядина, ещё о каком то повышении спроса на этот гавновоз.

хм.. ну они монжаро у себя за 17 тыс баксов продают = 1,7 млн рублей на наши.
т.е. действительно низкие цены именно у них, в Китае.

Проблема нами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не все сразу
Сначала слово, потом сбор денег, потом ... как получится

Сибирские сказители

— А что значит сей термин диковинный?
— Ну, пока только слово придумали!

Когда их продукция перестанет напоминать иномарки, будет хотя бы такой же , тогда можно подумать об их существовании.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я считаю, что веста с ниссановским мотором и японским автоматом, особенно СВ кросс в своем сегменте была очень даже привлекательна, когда на нее ценник был 12-13 тысяч долларов. Во-первых, универсалы популярны у дачников, а ни полики, ни солярки универсалы не делали, во-вторых, АКПП популярны у горожан толкающихся в пробке, в-третьих, двигуны неприхотливые и известные, т.е. обслуживание не доставит проблем. И учитывая, что в эту комплектацию, в которую стоили такие весты из поликов или солярок ты мог взять лишь "чуть лучше чем барабан", веста была очень даже интересна.
К слову, у меня родственник тогда успел себе такую купить (продал рапид 16го года и купил весту немного доплатив). И по сей день доволен как слон. И на дачу с семьей выехать не проблема, и голову машина не дурит, и все что надо по комфорту имеет (климат, круиз, жопогрей, камеру)

Это сообщение отредактировал BARMAZYAKA - 6.03.2024 - 11:44

Насильно мил не будешь
Всего то надо запретить ввоз машин, которые дешевле или равны цене продукции АвтоВаз.
Нет конкурентов - нет проблем (нет развития).
А всë остальное продавать по завышенным ценам (как сейчас уже реализовано).
Хорошо видно, что грубые попытки пересадить людей на что-то утилитарное не очень эффективны т.к. если человек берëт авто для себя, для души скажем так, то авто ВАЗ на данный момент ни в каком виде такую продукцию не выпускает. Тем кто берёт авто что бы ездить т.е. по нужде как брал ВАЗ, Газель, и.т.д. так и будет брать.

Китайцы производят лучше автомобили за те же деньги! Извините меня, но торговать садовыми тележками по цене автомобиля вы считаете это здравый смысл? Ты никогда из таза не сделаешь мерседес, а вот китайцы просто с нуля создают конкурента!
Как говориться:Ну умеешь срать, не мучай зад!
Люди всегда найдут альтернативу и проголосуют за тот товар который белее современный и качественный!
Ну и нужно учитывать платежеспособность населения, что людям по карману?

Это сообщение отредактировал drunik23 - 6.03.2024 - 12:26

Тогда уж лучше буханку, после неё любой авто за счастье будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что он на 60 делит, бакс 90 стоит