В России впервые запустили серийный выпуск велосипедов с карбоновыми рамами

Да, подшипники и каретки , да и вообще остальное не по зубам теперь... Десятки лет развития. Только лизнуть и поиздеть.

Аэродинамика не материалов, а самих рам. Вопрос в сечениях. Есть обычные карбоновые рамы, с сечениями близкими к круглым или вроде того, а есть аэро-рамы, с сечениями с улучшенным аэродинамическим качеством, грубо говоря, каплевидные. Это спортивня тема. Лепить такие аэрорамы для гражданского ширпотребя, это модная чепуха, маркетинг.

Это сообщение отредактировал ХеррЙобст - 9.07.2023 - 09:28

Мне такое чудо попалось

Сам понял, что сказал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть у нас производство углепластика
Жизнь заставила, освоили
В авиапромышленности в частности
Смолы вроде тоже свои

Вопрос только насколько эти рамы кривые


И что там за механика

Зачем ты покупаешь овощи в магазине?
Купи землю и выращивай свои, без ГМО и чего там надо бояться в 2023.

Мясо тоже не бери готовое. Откармливай свое. Индюшек, поросят, коровку

Одежду не нужно покупать - крапивы в лесу собрал, ошпарил, побил, на чесалку, на станок - вуаля и новые эко-труселя . Станок прядильный тоже сам делай

Что ты сам кроме каках в унитазе произвел?

Это сообщение отредактировал Taicho - 9.07.2023 - 09:30

И стоить будет как крыло от Боинга. Ведь на раме наклейка "Сделано в России".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для теплых полов покупал углеродный шнур в Китае, был очень удивлен, что оказывается у нас его тоже производит одна маленькая фирмочка, цена в два раза ниже китайской. Но нигде об этом ни слова, сам производитель на меня вышел совсем по другому вопросу и оказалось что у них это производство.

сосед купил такой велик за 225 тысяч!

12

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У вас неверные сведения. Карбон весьма неоднозначный и хрупкий материал. И ремонтируется далеко не всегда, и не просто. Достаточно сказать, что в про-командах шоссейных, карбоновые вилки, при чувствительных падениях, инженерная обслуга предпочитает сразу под замену, даже если нет видимых признаков повеждений. Поэтому долгое время, да и по сей день, боялись китай-карбона. Рамы, рули, подседельники и вилки складывались внезапно и часто без видимых причин, при отличном внешнем виде.
И, да, карбон "играет". Многие кантрийщики для кроссов используют именно карбоновые жёсткие вилки вместо амортизационных. И на шоссеры с алюминиевыми рамами, давно уже ставят кабо-вилки именно поэтому, а не только из-за веса.
Что действительно "не играет", это алюминий. Ездил на алюминиевой ригидной вилке, это была жесть, она передавала все малейшие вибрации на руль. С карбоном это прошло. Даже классические стальные шоссейные вилки куда "мягче" в этом смысле чем алюминиевые.

Горжусь страной, я преисполнен ее достижениями, духовными скрепами, вот она гойда, вот она!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мог бы купить китайский оригинал за 100, но он решил поддержать отечественного производителя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хули если так дешевле получается

Как минимум технологии есть. И давно. Ещё в советское время у нас в городе на базе комбината по производству химволокна, делали углепластиковые изделия для оборонной промышленности, и некоторое количество ширпотреба, в том числе и на экспорт. Лыжные палки, удилища, что-то ещё... кажется рангоут для видсёрфинга осваивали.

Подшипники умеют качественные делать. Тот же самарский подшипниковый завод, который клепает подшипники для вертолётов (подшипник вала пропеллера) и авиадвижков по ету500 и для танков по ету100.
Один подшипник стоит порядка 20к, да ещё и хрен купишь. Заказами забит на полгода вперёд, если не больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а я себе вот такой на днях купил. дёшево и сердито. тяжело с непривычки. 2 года за компом просидел безвылазно. в 1й день проехал всего 2.7км, на 2й день уже 12.4км смог.
на таком велике люди из г. Иваново в Крым гоняли и обратно.

Вот тоже про фурнитуру сомневаюсь что прям "на месте".

Да и зачем 50 и 70 моделей? Для разных функций достаточно двух десятков.

Я варюсь в этом с 2015года. Стальные рамы играют, пружинят. Их чаще используют в дёрте, где при приземах хоть немного смягчает удар рама. Алюминий жёсткий, но недостаточно, все равно немного флексят, особенно при быстром прохождении поворотов(это и рама и обод). Карбон жёстче и не имеет таких усталостных повреждений как алюминий, но тоже имеет. Карбон не даёт неприятного подруливания в поворотах. Кантрийщики используют короткоходные вилки и рамы. В шоссе другие правила, там все одноразовое из-за максимальной технологичности. А Китай карбон с али боятся из-за низкого качества. Рамы для крупных игроков делают в Китае и Тайване. Но это крупные фабрики, типа Giant, которые много кому делают рамы по заказу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аэродинамика на велике это вам не это

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стекло это ни разу не уголь, стекло тяжёлое, а углеволокно лёгкое.
Стеклопластик это тяжёлая и не очень-то прочная штука, сталь легче если брать трубу одинаковой прочности и сечения. А вот углепластик прочнее стали.
Делают рамы (клеют) в РФ, потому что возить углеволокно и собственно сам пластик из Китая гораздо дешевле, а для того чтобы клеять много вкладывать не нужно.
Только карбоновые рамы это очень дорогие велосипеды, его цена больше чем у хорошего мотоцикла, или сравнимы с более менее юзабельным автомобильем. А много ли в РФ покупателей, у которых есть деньги на именно такой велосипед, за цену которого можно штуки три скутера-табуретки взять с ноля.

Есть. И препреги, и связующие.
https://itecma.ru/products/prepregi/bezavto...e-prepregi/870/

Карбон можно вообще тут собирать, это почти полностью ручное производство, поэтому цена рам больше, чем алюминий.

Купил в Ашане велики по акции и удивляется что они развалились.)Я тоже хотел купить себе велосипед,чтобы на выходных по парку гонять, но когда понял,что реально хороший аппарат начинается от 60к,то забил на это дело)Смотрел в специализированных магазинах вроде Триал спорт,а не в продуктовом Ашане)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и дурак! А мог бы коврики в "москвич-3" купить