В России могут перезапустить производство бензиновых моторов V8

Байка. У японцев в 50-ых не было своих двигателей, они сами покупали лицензии и пиздили все подряд как китайцы.

вы такой смешной, а что-ж тогда не ставят турбопипетки с легковушек на грузовики, а?
Грузовые двигатели эксплуатируются на мощности, близкой к максимальной, в отличие от легковушек, которые пиковую мощность могут показать, конечно, но основная эксплуатация - процентов 20, супротив 80% на грузовике.
Так что характеристики максимальной мощности и максимального крутящего момента не корректно сравнивать для двигателей. Это обеспечивается меньшей плотностью энергии на объем и массу двигателя в случае грузовых моторов-> уменьшением удельной нагрузки на узлы.
Как это циферками оценивают - я хз, не двигателист.
То же самое можно сказать и про тракторные двигателя. Мтз80 - сколько лошадок имеет? Однако вспахать можно много-много, что не скажешь про, напрмиер, легковой литровый турбомоторчик с большей мощностью и крутящим моментом на колвалу.

Для грузовика представленные характеристики V8- нормальны, и для запада они такие же, плюс-минус.

Да, даже на транзите дизельном (был рабочий) стоял 2х литровый дрыг, который тоже ставился и на mondeo, однако на манде он был форсирован выше 100лс, а на транзите - 86. Но этот же двиг вряд-ли кому придет в голову ставить на газон.

Я на ГАЗ 53 в 1984 году ездил 120 км/ч. Не веришь? Ну и не верь. А тот грузовик с простым ЗМЗ в 115 лс мог дать фору всем вашим современным свистоперделкам.

Не, не верю.
Может потому что мне 53 попался уже в 96 на обучении. И не мог он вот 80 даже... вернее мог наверное, но у меня от воя трансмиссии зуб крошился.

вы такой смешной, а что-ж тогда не ставят турбопипетки с легковушек на грузовики, а?
Грузовые двигатели эксплуатируются на мощности, близкой к максимальной, в отличие от легковушек, которые пиковую мощность могут показать, конечно, но основная эксплуатация - процентов 20, супротив 80% на грузовике.
Так что характеристики максимальной мощности и максимального крутящего момента не корректно сравнивать для двигателей. Это обеспечивается меньшей плотностью энергии на объем и массу двигателя в случае грузовых моторов-> уменьшением удельной нагрузки на узлы.
Как это циферками оценивают - я хз, не двигателист.
То же самое можно сказать и про тракторные двигателя. Мтз80 - сколько лошадок имеет? Однако вспахать можно много-много, что не скажешь про, напрмиер, легковой литровый турбомоторчик с большей мощностью и крутящим моментом на колвалу.

Для грузовика представленные характеристики V8- нормальны, и для запада они такие же, плюс-минус.

Да, даже на транзите дизельном (был рабочий) стоял 2х литровый дрыг, который тоже ставился и на mondeo, однако на манде он был форсирован выше 100лс, а на транзите - 86. Но этот же двиг вряд-ли кому придет в голову ставить на газон.

говно, но наше же гавно! Отечественное! и не пахнет.
Правда "могут не перезапустить производство" отечественных моторов, так как нет иностранных станков и комплектующих....