Ил-114. Хорошие новости

Тяжелый ты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На мой взгляд давно пора альтернативу ан-24 создать было
Главное чтобы машина получилась надежной ибо 24-й не молодеет
Жил на севере, в 80-х каждый год летали на 24-м кулар-якутск и обратно, другого пути просто не было, поэтому на таких рейсах ил 114 пригодился бы точно

Да тут и так понятно , это не для гражданского использования самолет- росгвайрдейцев на чем то ведь надо перемещать, вот видимо и пытаются решить проблему.

Вы смешны, почитайте все мои сообщения ещё раз и поймёте что как раз в теме я разбираюсь лучше вашего.
А если я родился в Чимкенте это не значит что я до сих пор там живу. Вижу вы хотите показаться более разбирающимся в теме, чем на самом деле таковым являетесь. Если не знаете с кем говор те, то выводы оставить лучше при себе! Что мне популярно кто объяснил? Где я не ответил, может не заметил вопроса, скиньте ссылку отвечу. Если вы про ссж 100, мс-21 и так далее то я ответил комплексно, что не все отлично, но делают, а это значит КБ и производство имеет практику.
Ссж сделано порядка 200 штук, да не много, но делают. МС-21 проходит летные, что не так. А если вы не разбираетесь в сверхзвуковой технике, лучше помолчите вообще. Авиацию он обсуждает )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не спорю что сейчас производство гражданских самолётов нерентабельно, но ты что предлагаешь? Покупать боинги? Отрасль дотационная, пройдет переходной период, будет самодостаточной и в пишится в рынок при создании конкурентной техники, но что бы ее создать и восстановить технологии, нужно вливать денежки. Получается тут как посмотреть ( стакан на половину полон или пуст): можно говорить что мертворождённые проекты, а можно говорить что это первые шаги к восстановлению гражданской авиационной промышленности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И именно поэтому, надо забить хуй на все и сидеть на жопе ровно, а по пятницам нажираться в гавно? Ведь к этому приучили нас "эффективные манагеры". Или прям сразу, в одночасье, "даешь самый большой завод в мире и 100 самолетов в день"? Курочка по зернышку клюет ©. Начинать надо с малого и уметь ПРАВИЛЬНО гордиться этим..

Ну а что, разве это не правда? Ты покажи мне хоть одно начинание наших власть имущих, которое бы было на благо простого народа и не было связано с распилом бюджета и набиванием своих карманов?

Пиздец бля, а раньше его не выпускали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не только. Мне довелось работать на заводе, где МИГи изготавливают. Только тогда он в Москве находился, а в Луховицах филиал был. Сейчас в лучшем случае наоборот.

Рука лицо, такое старье постить, даже поиском пользоваться нормально не умеете

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто спорит с шымкентским авиаэкспертом?! да упаси нас! После перечисленной сверхзвуковой техники типа мс или ссж ваапще вАпросов не имею! Куда мне, с опытом работы на ТАПОич против утверждений, что если не бздит/не горит-то это приличная практика. Мы так НЕ Работали.
пс. поиском наверно не умею пользоваться, но вот херню писать, что китаезы нихрена не смогли- не стану. Искать и думать-две большие разницы?

Это сообщение отредактировал Миттеран - 2.10.2020 - 12:31

Ты крутишься в производстве. Где берёте сейчас крепёж по госту не самых популярных размеров и сколько стоит штука например 8х60? Я тредлагаю сначала наладить производство конкурентное внутри страны, чтобы мне две а лучше 22 частные конторы предлагали болты не перепокрытый гальваникой дин, а изготовленные по цене схожей с дином. Это опять же если упростить.
Сейчас мания создавать мегакорпорации и лозунгами обгоним и перегоним, тысячами эффективных менеджеров и протирателями штанов. На дальнем востоке строят стапеля крупнейшие в мире. Вот нахуя? Чтобы построить самый крупный ледокол в мире. Сколько будет въебано в это бабла, а как стояли немецкие холодильники на камбузе так и будут стоять. И ничем не смогут их заменить если прекратят поставки этих холодильников или метеостанций японских. Вот о чем я. Отсюда у боинга и эйрбаса кооперация по всему миру что каждый делает то что умеет. Крылья в Гамбурге а шасси ставят в монпелье.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот мы и вышли к основной причине которая объясняет твою позицию и критику, она на прямую зависит от политической позиции, )) да, это другая история )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да блять, пытались уже подружиться со всем миром. За 20 лет не можем вылезти из результатов 20 летней дружбы.. Но и эти попытки выползти из говна, для вас- повод сыпать пепел себе на голову и каяться перед господами.. "Жри, что дали и не строй из себя человека"- токов ваш девиз? Я правильно понял?

Это вы упомянули 160 намекая на поручение президента разработать гражданский вариант, раз уж в Казани восстанавливают производство 160, ведь так? Или вы про другой проект. Авиатор ответь
ПС: да искать и думать не ваше, соглашусь тут с вами!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слишком однобоко. Не хочу про это дискутировать, но положение нулевых меня вполне устраивает. Да меня и сейчас все устраивает. Я просто смеюсь над этим популизмом и такими новостями. Даже формой преподношения. Смотрю по спутниковым каналам европейские и американские новости. Там абсолютно похуй всем на Россию и никому мы нахуй не всосались таким образом как нам это преподносят. В России весь мир заинтересован как и Россия в мире

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слышь, эксперт! А кто ты по профессии и чего в жизни добился?

Коров паси, колхозник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я просто в ахуе. Боинг. значит охуительный кооператор, крылья в Гамбурге заказывает, а сигары для пилотов в Зимбабве.. И это его охуенный хитрый ход, за который его стоит уважать. А вот немецкий холодильник на нашем ледоколе- это пиздец, какое западло и зашквар.. Вот как так-то?

Вот посмотри в соседней теме про мегаахуенный вездеход. Ты как производственник должен обращать внимание на детали. Это преподносят как мегаразработку для северов. Ну про отопитель вебасто оставлю, но там стоят ручки на дверях например от ГАЗЕЛИ блять. Механизм замка от туда же. Что с ним будет при -30? Он просто сломается. Девлекторы обдува от Жигулей. Это значит никаких испытаний этот вездеход не проходил, а просто очередной выставочный экспонат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все ты правильно говоришь, крепеж как и инструмент сейчас производят мало, как правило крупные заводы свое производят (это дорого), но это капитализм, кушайте поварешками как говорится. Китай сожрал всех в этом плане, у кого дешевле тот и на коне.
А про ледоколы с немецкими холодильниками и японскими метеостанция или про какие нибудь газотурбинные установка, микроэлектроника и т.д. так мы во многих сферах небыли первыми и при могучем СССР, так чего сейчас пинять. Как ты сам заметил поэтому и кооперация выстраивается глобальная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это был бы не зашквар, а збс правильно если бы не положение в котором сейчас находится России на мировой арене.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага сам себе противоречит, тож улыбнуло. Кстати титан в России и никакого зашквара нет у них и даже похрен на Крым, на скриполей с навальными и всем остальным набором антироссийской риторики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты читаешь только то, что тебе выгодно читать. Теперь точно все. Не провоцируй :)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не производственник, непосредственно в КБ, но производство тоже есть поэтому опыт имеется. Объясняется это просто: цена ручки, причём наверняка стандартной (ОСТовской) серийной. И очень сильно сомневаюсь что испытания не проводили, наверняка техника для военных, а они климатические испытания проконтролируют точно, так как тема с освоением Арктики как никогда актуальна

Размещено через приложение ЯПлакалъ