Курсант на юге России экстренно посадил самолет "на брюхо" из-за птицы

акуб

Так. Давайте по порядку.
Во первых хотелось бы узнать ваши познания в НР и НР-Ф.
Вы знаете принципы и работу насосов-регуляторов?
Какую они имеют связь с высотой полета?
Конструктивные особенности?
По какому классу точности выполняются плунжеры топливной автоматики?
Потом будем с вами разговаривать.

С отказавшим двигателем на 200 м тратить энергию гидросистемы на выпуск шасси как-то стрёмно. Ему систему управления терять нельзя было.

Л-39 двухместный, в Армавире такие были, но недавно заменили на ЯК-130, но это не важно. Главное - что делал инструктор, чтобы предотвратить инцидент? Это бля как на учебной машине избежать аварии и ученику дадут за это медаль

А на какой высоте он убрал шасси? Друг интересуется

Кроме того, после катапультирования путь в небо мог быть закрыт навсегда. И самолёт стопудово был бы утерян.
А он, наоборот, доказал всем, что он-настоящий лётчик, причём, судя по всему, прирождённый, шутка ли, с налётом в ноль целых куй десятых такую сложную посадку осуществить без потерь!

После взлёта чем раньше уберёшь-тем быстрее разгонишься.

...не сработали средства САПС - а вот это уже очень серьёзно.
Уже в 90-е были проблемы с пиропатронами для этих самолётов, сроки эксплуатации заканчивались, даже ресурс пиропатронам продляли, причём почти на 10 лет.

То, что именно самолёт (Л-39) двухместный - совершенно не значит, что в кабине было 2 человека, задняя кабина - инструктор, при самостоятельных полётах там никого нет.

Тот случай когда бакланы действительно виноваты

А у него разве не прямое управление без бустеров?

По порядку... данные о высоте полета - от ДВК (датчика высотной коррекции, т.е. системы статического давления, она не связана с трактом двигателя!)... о проблемах регулирования оборотов и температуре двигателей я с Вами на ЯПе не буду дискутировать... я здесь деградирую! Вы не с московского завода "Знамя", который выпускает насос-регуляторы?
А курсант молодец! Чистого ему неба и мягких посадок!

Ну что парень молодец, а нас можно поздравить, в наших ВКС на одного аса станет больше.

Это не только серьезно но и странно. Про Л-ки не знаю, но на МиГ-23, 27 в КМ пиропатроны по два капсюля, проверка и отстрел на регламенте.
Сомневаюсь.

Под Армавиром разбился учебный самолет Ил-39, экипаж успешно катапультировался, сообщил сегодня журналистам начальник Главного штаба Военно-воздушных сил (ВВС) - первый заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Хворов. "При производстве учебного полета около аэродрома под Майкопом в 9:15 мск произошла авария учебного самолета Ил-39,

экипаж успешно катапультировался. На земле жертв и разрушений нет", - сказал он, передает РБК .


Бля, ну слов нет, журнализды, вы откуда такую информацию берёте? и тип (Ил-39) и само событие переврали (экипаж катапультировался), и весь этот бред со ссылкой на Хворова и РБК.

Ил-39

Не знаю, кто первый этот бред выкакал, но уже повторяется слово-в-слово...

Я это слышал в начале 2000 от спеца ПДС из Краснодара (у нас в командировке были).

Не герой ещё, но специалист уже хороший... интересно, он вирпилил :)

Отнюдь, с завода-изготовителя Р-29, где мне предложили должность ведущего военпреда, от которой по молодой глупости отказался.
С центра переучивания Иваново на ПС-90А-76, где лекцию по топливной автоматике приходилось поправлять, т.к лектор был не компетентен.
Много можно перечислять, а летающая лаборатория, да там специалисты.
(кста некоторых посадили за незаконный сбыт серебра СЦС-45Б.)

Фигасе, какой у курсанта первый самостоятельный полет.
Молодец, отработал все вводные на отлично.

На панели приборов есть такой насосик. Называется шприц-насос. Обычно используется для запуска двигателя.
А штатный основной б.насос стоит на самом двигателе. (М-14П карбюраторный)

Кстати, в Армавире в 2005 или 2006 инструктор на 39 погиб - катапультировались, курсант нормально, у инструктора опять пиропатрон - если мне память не изменяет.

Парень молодец. С такой практикой ему будет намного легче дальше летать. По крайней мере психологически уже понимает, что особая ситуация не равно писец, ну и панике не поддался - тоже не каждому дано

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот здесь х.з.

Охотились на тростникового кабана по зиме.
Так вот, у кого был опыт, бросил ружье и убежал.
А завалил (возможно с испугу, парень первый раз к-рого взяли на коллективную) тот кто первый раз пришел.

Так, что не факт,возможно появится некоторые, скажем так страхи.

На некоторых самолетах так и есть. Воздухозаборник закрывается прочной сеткой, а сверху открываются дополнительные отверстия. Но это можно не на всех режимах. Используют когда самолёт бежит по полосе и во время руления, чтобы мусор с земли не сосало.

А вот пробоина в лобовом стекле как могла образоваться, есть мнение у причастных к авиации? Там вроде клочья перьев на переплёте видны. Получается, что кроме двигателя, ему ещё и в кабину влетела тушка? Или при посадке от удара лопнуло?

Так без инструктора летают на самостоятельных вылетах.