ДВИТ-40

Ну не знаю, я вижу обычный ВАЗовский ДВС и генератор и мне как электрику не понятно вокруг чего шум, обычный синхронный генератор имеет КПД около 90%. Вопрос, что нового и не обычного изобрели российские "специалисты"?

ну и когда на Ладе будет стоять?

Отсутствие коробки передач не смущает?

Как же надоели неучи-пропагандисты! КПД для связки теплового и электродвигателя (речь ведь именно о гибридном двигателе?) в принципе не может быть таким высоким, 93%. Короче, очередной восторженный псевдонаучный бред, и опять - "будет, покажет..". Доведите до серийного производства, потом хвастайтесь.

Ну теперь можно по новой про Илон Маска шутить.

Рабочие места в сколково уже готовы, гранты почти выделены, заявку на нобеля уже отправили.

В конце документа (2016 года), как он выглядит
https://docviewer.yandex.ru/view/97897886/?...&page=1&lang=ru

Это сообщение отредактировал XDIMX - 25.02.2018 - 13:55

Очередной безпоршневой?

как-то так.

коггда концерн РЕНО решит что будет закупать этот мотор...

Полюбасику на спирте работает

явно Ананотехнологии. спасибо толик.ч.
хоть и конопатый, а гребет бабло лопатой!!!!

С учётом оборотов вдвое больше бензина вполне нормально редуктор вкорячить и все.

На первом элеткроприводном Москвич-2140 40кВт хватало, хоть и в бензиновой версии 2х литровые двигателя Reno и УЗАМ были.


Это сообщение отредактировал Ev3658 - 25.02.2018 - 17:45

Москвич 2141Е1:
Двигатель:
Тип — Постоянного тока, последовательного возбуждения
Номинальная мощность — 14 (19) кВт (л.с.)
Максимальная мощность — 47.8 (65) кВт (л.с.)
Номинальное число оборотов — 3000 об./мин.
Максимальное число оборотов — 6000 об./мин.
Охлаждение — воздушное
Источник энергии:
Аккумуляторные свинцово-кислотные батареи в двух блоках
Номинальная емкость батарей — 125 Ач
Номинальное напряжение батарей — 108 В
Масса двух блоков батарей — 540 кг
Силовой преобразователь:
Тиристорный — 225, 120 A, В
Максимальный кратковременный ток — 550 А
Бортовое зарядное устройство:
Однофазное
Напряжение — 220В
Максимальный ток — 15 А
Габариты:
Длина — 4590 мм
Ширина — 1690 мм
Высота — 1455 мм
База — 2700 мм
Размер грузовой платформы — 1870 х 1450 мм х мм
Общие показатели:
Число мест — 2
Вес снаряженного автомобиля — 1506 кг
Вес полный — 2066 кг
Макс. скорость
— при полной массе 90 км/час
— с водителем и пассажиром 115 км/час
Запас хода
— по городскому циклу 70 км
— при постоянной скорости 60 км/час 100 км

Это сообщение отредактировал Ev3658 - 25.02.2018 - 17:45

Так сконструировать - создать - или выпустить хоть 1?

в цивилизованных странах. У нас все так же будут выпускать это дерьмо под названием лада.
Пока в нашей стране будут распилы, откаты и псевдозабота о населении, то нихрена у нас не будет.
У нас уйма умов, только они нахер никому не упали. Народ рад гниющим патриотам, нивам, и куске говна под названием лада.

Брехня из серии Чубайс прорыва и тд.

До трех тонн это значит что он сможет его сдвинуть

Вот не хочу разочаровываться. Но что то мне подсказывает что такая же мотня как и Ё мобиль.

Китацы еще не продают. Пока только предзаказ

Ни в коем разе! У Прохорова не было цели сделать и пустить в серию гибрид с двигателем Ванкеля, это был просто предвыборный ход.

В жизни моторчик получился красивее!

Вот он

а что мешает вкорячить в трёхтонку не конкретно этот мотор, а на том же принципе, но побольше размером и мощностью? 54 силы - это хилый рено-твинго. Но если действительно 96%, то он будет жрать литр на сотню.

тьфу-ты!! Меня смутила картинка с ДВС...а речь об электромоторе...

Это сообщение отредактировал dmitryND - 2.03.2018 - 01:38