Британские слёзы по проливам: российский танкер установил рекорд скорости

То есть по-твоему весь мир бросится строить суда усиленного ледового класса по 300 миллионов штука, чтобы ходить в водах нервного государства? У тебя водянка мозга?
А оплата ледоколов типа будет рисом?

На 30% быстрее, т.е. вместо 2-х рейсов практически 3. Плюс за СУЭЦ платить не нужно.

Это сообщение отредактировал stasisto - 27.08.2017 - 10:51

газ не норвежский, а наш Русский из Ямала

По опыту общения с такими организациями как Greenpeace, WWF и IFAW у меня сложилось мнение, что эти организациии плевать хотели на экологию. Точнее идиоты волонтеры, которых используют как лошков, вроде за экологию. Но начальство у них давно занимается экологическим шантажом и кошмарингом неугодных конкурентов по заказу на промышленной основе. Причем там нехуевые бабозы крутятся

Это сообщение отредактировал bulldozerrr - 27.08.2017 - 11:06

"нервного государства" в тексте про украину ничего не сказано, если вы имеете ввиду КНДР, то это страна не агрессор.

Ледокол тебе, что то говорит?

Вот правильный газ.

Фоткал сам. Где-то на просторах Сибири.

Теперь представьте, сколько перевозит супертанкер-газовоз и сколько перевезет один состав. И сколько таких составов понадобится. Железнодорожная логистика выйдет в разы дороже.

Купить то он купит, да кто ему продаст то

Ледоколы могут лёд кормой ломать, винтами рубят. Всё зависит от того, какая там конструкция судна.

Возьмут и санкции наложат на РФ по закупке таких кораблей и комплектующих , пока не продадут контрольный пакет акция. Не слышу смеха!

Прочти новости патриот, прежде чем в морские вопросы лезть. Газ он везёт норвежский в данный момент в Корею, а не с Ямала.
Ты в курсе сколько стоит проводка атомного ледокола?
Ты в курсе сколько стоит ледовый лоцман для иностранного судна?
Ты в курсе сколько гемороя доставляют русские пограничники при проходе СМП?
Ты в курсе что для прохода СМП филлипинцы и прочие иностранцы должны специально обучаться на курсах и тренажёрах, которых у них нет, а капитаны не имеют никакого опыта вообще.

Ты я вижу по вершкам спец и газеты читаешь только по заголовкам

ПС Я к твоему сведению капитан и в полярке был не раз

Ага, быстрее. С какой скоростью он может двигаться вперед жопой через лед ?

"Быстрее"

Ну слушайте, это почти одноразовая операция обусловленная подходящим климатом этим летом. Не более того. Эксперимент, так сказать. Без ледокола все равно не сможет ходить. И рассчитывать, что мы что-то там откусим - так, крошки. Но всегда с чего-то надо начинать.

Об этой хрени уже лет так 10 уже говорят, из-за изменения климата дешевле из Европы по северу суда гонять, а не через Гибралтар-Суэцкий канал.

Для дебилов, что мне минусов понаставили на тему, ледоколов что ходят кормой вперёд

"Правда, говорил Арто не просто о кораблях, а о ледоколах, необычных судах, у которых многое не так, как у собратьев. Например, они одинаково хорошо ходят как носом, так и кормой вперед, причем самые мощные льды проходят как раз кормой. В мире всего две компании с мощной исследовательской базой, которые придумывают и разрабатывают новые ледокольные концепции: питерский «Крыловский государственный научный центр» и финская компания Aker Arctic. Но именно у финнов в 1996 году возникла идея нового ледокола, способного работать носом или кормой вперед, а также под углом к диаметральной плоскости. Идея была протестирована с помощью обычного ледокола, который тянули лагом. Результаты испытаний оказались положительными, и в конце 1996 года была разработана новая треугольная форма корпуса. А в 1997 году идея ледокола, оперирующего под углом, выиграла приз за инновацию от норвежского гиганта Kvaerner, который, кстати, делал морскую платформу для космического проекта «Морской старт»."
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1519702.html
В жопу себя свои минусы засуньте дебилы.

добавлю:
Контора-владелец=СОВКОМФЛОТ, экипажи наши.
зы есть новые суда ледового класса с азиподами - ходят и взад и вперед во льдах нормально (в Дудинку такие бегают)
зызы любые перевозки газа морем убыточными не будут НИКОГДА
зызызы насчет зеленых. вопрос некорректен. Есть Полярный кодекс (недавно принят) - там все отражено по поводу охраны Арктики. Есть еще наше законодательство для экономЗоны

уже не первая, не тупите! а ледоколы есть у Нас. Включите мозг
зы куча пароходов ходит в Арктике под проводкой именно них

Интересно, а в The Guardian, об этом знают? Потому, что правда-тв ссылается на какой-то абсолютно левый сайт, где эта новость, так же не обнаружена.

И да! Танкеры, по СМП ходят без ледокольной проводки, аж с 2010 года

Подрастешь, узнаешь.

мдя, новые достижения в разбазаривании народных недр...
теперь у кого-то мечты будут сбываться быстрее...

ссылка на Гардиан — в начале предыдущей страницы

У кого это у нас ??Троллярам собакинским методичек не подвезли?

Как кто ??Вова и продаст...Катару и всем остальным ,давно все продано ,а этот пакет останется у РФ ??ну ну

Куча ?

Транзит через Севморпуть ~ 30 пароходов в ГОД (есть тенденция к падению)

Это меньше, чем через Суэц в ДЕНЬ, Карл.

Включите мозг - оплачивать протаскивание своего груза атомным ледоколом (что-то около 50 000 У.Е. в сутки, если я не ошибаюсь ) - никому нахрен не сдалось.

Месяц в году или целых два ?

С какой ставкой страхования ?