Британские слёзы по проливам: российский танкер установил рекорд скорости

Статья на Гардиане
https://www.theguardian.com/environment/201...aker-first-time

В принципе, все то же самое, что сказано в первом сообщении темы. Картинки те же, танкер тоже назван российским и про Совкомфлот тоже написано. За исключением выводов: "Гардиан в панике, бритиши льют слезы". На самом деле Гардиан вполне нейтрально описал ситуацию, даже где-то с оптимизмом. Потому что бритишам совершенно не о чем лить слезы. Они точно так же, как и остальной мир везут товары из Китая и Азии. Если перевозчики сэкономят на транспортировке, то британским потребителям будет только лучше. Кто потеряет, так это Египет. Но над потерями Египта радоваться как-то неудобно, поэтому слезы приписали бритишам :)

Автору темы надо было давать пруф не в виде ссылки на какую-то клоаку, а просто дать ссылку на Гардиан.

Это сообщение отредактировал olley - 27.08.2017 - 00:01

Блядь. А с Сахалинского месторождения в Корею газ поставлять никто не догадался?

Автор умеет читать только со словарем по гугло-переводчику. А, скорее всего, вообще не умеет, но зато отлично копи-пастит

300млн это цена танкера. В Гардиане было написано:
The $300m Christophe de Margerie carried a cargo of liquefied natural gas (LNG) from Hammerfest in Norway to Boryeong in South Korea
Что переводится как: "300-миллионный танкер Кристоф-бла-бла-бла доставил груз сжиженного газа..."

Ну, и вообще, пруф:
http://www.ship-technology.com/projects/ch...g-lng-carriers/

Это сообщение отредактировал olley - 27.08.2017 - 00:03

Капитан то россиянец, а это самое главное. Ладно, команда все филиппинцы, кок китаец, а боцман вьетнамец. Самое главное, кто капитан посудины.

На ShipTechnology пишут, что эти танкеры заказаны для ямальского месторождения. Просто этот танкер уже готов, а терминалы на Ямале еще нет. Чтобы судно не простаивало, его используют по назначению.

У Сахалинского и Ямальского месторождения разные разработчики. Если я правильно понимаю, то Сахалин копает Газпром, а Ямал - "Ямал СПГ". Видимо, выбирая конкурента, с которым можно было бы временно поделиться танкером, Ямальцы решили продаться норвегам, а не Газпрому. Кто его поймет, этот современный мир, глобальной наживы и чистогана...

В данном случае танкер перевозит чужой газ из Норвегии.
Сахалинский газ продан на много лет вперёд.
Кстати катарский газ доставляется ещё быстрее чем норвежский.

понятно, что главное не в норвежском газе, а в российском. Насколько будет конкурентна доставка из Сабетты по сравнению с Катаром, той же Норвегией или США

Сделан в Корее на верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering, возит норвежский газ в Северную Корею, ходит под флагом Кипра, порт приписки - Лимассол.
А в РФ что то будет капать то по итогам?

Северный морской путь принадлежит России, так что капать что-то будет точно. Хотя можно ещё грузы доставлять через Киев по украинскому шёлковому пути.

Это сообщение отредактировал Careless - 27.08.2017 - 01:48

А, если лёд потолще, то к месту назначения приходит пустым.

Слёзы

Ох и заголовок, вот сели и начали рыдать))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы на столько упоролись что путаете КНДР с Южной Кореей?
Это реклама нового пути на кораблях НАШЕЙ компании по НАШЕМУ пути и под НАШЕМ контролем.
Как думаете, чтоимее Великобритания с Гибралтара. Египет с Судского канала?
Вы реально не понимаете что это реклама и продвижения нового маршрута, что позволит контролировать не только маршрут но и основную часть в Арктике.
Хреново когда рассуждальщики путающии Северную Крею с Южной, рассуждают о более высоких материях.

У вас на Украине уже и сельхоз земли продавать европейцам начали, скоро вас под жопу выпихают из своей же страны. Печально это всё.

Не волнуйся, нам накапает.
И не в Северную Корею, а Южную газ возят. В Северную по трубам наш пойдёт, украинцы то от него отказались.

Да-да. Расскажите пожалуйста, что имеет Британия с Гибралтара. Ну, там платежи какие-то за проход, как в случае с каналом или еще что. Очень интетесны расценки на проход по Гибралтару.

Чем больше денег у богача, тем больше крошек окажется у вас на столе, закон Мерфи или мой, хер его знает.

На помощь подходит ледокол.

А еще значимость суэцкого канала поуменьшит и других обходных путей....

Проект Сахалин -1 -основные акционеры Exxon-Mobil и Роснефть.
Проект Сахалин -2 -основные акционеры Shevron и Газпром.

Роснефть и Газпром вложились месторождениями, а бабки вкладывают Exxon-Mobil и Shevron, ну и ещё кое-какие мелкие акционеры. Так что строят и вкладывают деньги пиндосы.

рабочие места есть и бюджет осваивается. Супернагибатор-баржа "адмирал нахимов" лет 20 на модернизации. Убрали всё советское на цветмет оборудование,остался голый каркас. Сделали 3д-сканирование. Сделали вывод,что дешевле с нуля новое строить. Но ведь самое главное люди работают и еще лет 10 будут ковыряться,ставить калибры и цирконы. А в китае за это время из деревни делают 10-миллионный мегаполис и стелс-бомбардировщик уже из ангара вышел.

Трубу чрез Пупса кидать будете?

Да. У него сзади плоскость под углом, он ею наезжает на лед сверху и таким образом ломает. Это не самолет - ему пофиг какой стороной ходить. Куда винты крутят - туда и идет.

А когда нет льда, он идет по-человечески, носом вперед, чтобы снизить сопротивление воды.

Это сообщение отредактировал MadKnife - 27.08.2017 - 08:32

Чтобы были надуманые причины пиздеть в купленным СМИ что мы пидорасы, а они дартаньяны. А так у них пока вообще ничего кроме уныния нет.