А люди продолжат погибать в авариях…

утащу, лучше и не скажешь

Да, будет наказан любой, а если государственный чиновник, то могут и уволить.

Я пешикам уступаю естественно,но глаза разбегаются,один на пеша,другой в задние зеркала смотрит

Это сообщение отредактировал snegnesneg - 26.07.2015 - 14:44

Деньги на ремонт и строительство дорог есть. Харе тут на вентилятор бросать.

Видел, да. Но в Германии дальнобои спокойно едут себе по правой полосе, а не играют сука в шашки друг с другом на встречке. Что-то я там ни одной фуры в левом ряду не видел на автобане.

Это всё верно, начинать с детского сада, и всё остальное... только кто начинать будет, ежели все убьёмся из-за мудаков вылетающих на встречку?
Барьеры надо устанавливать. А потом бороться с нарушителями.
Можно одновременно, но отбойники раньше.)

В НЗ постоянно крутятся ролики по телевизору:

в испании со скоростью 60 км/ч за два часа можно проехать поперек, а за четыре по периметру прохуярить. В России за месяц не объедешь. Так что не стоит сравнивать хуй с гусиной шеей.

Это сообщение отредактировал beloretskiy - 26.07.2015 - 15:10

вообще то часов шесть минимум - по автобану со скоростью 100-120 ...
а если по обычным дорогам то вообще можно нехило заебаться ... но надо сказать даже не богатая испания по количеству у качеству дорог нас обгоняет .... у них в кризис жуткий умудряются строить автобаны по захолустным местам ... а мы никак основные направления не освоим ... все нахуй по карманам летит...
а потом еще всякие умники диванные "надо медленнее ездить" - сука сядь за руль и покатай у нас по трассам ...
у нас по среди самых загруженых трасс по 4-8 полос, стоят города, хуева туча деревень, поселков и совершенно неадекватных скоростных знаков, ктр кормят ментов ...
до сих пор ленинградка утыкана пешеходными переходами наземными и знаками 60 - 70 ... хотя уже лет 10 как понятно что переходить ее охуеть как не безопасно и никто не будет ездить по деревням с разрешенным лимитом ... нееееет мы будем. можно сколько угодно моралфажить но на трассе все по другому ... и пока ее не построят по современным стандартам, НИХУЯ не поменяется ...

Это сообщение отредактировал sukan - 26.07.2015 - 15:23

Болезнь - ожог. Причина - огонь. Убрали огонь. Болезнь прошла?

Немного позже снова в Красноярском крае,в 70 км от места где столкнулись фура и автобус

24.07.2015, 08:37
Под Ачинском вновь произошла трагедия

Накануне вечером под Ачинском вновь произошло смертельное ДТП с двумя погибшими. Авария случилась на 634-м километре автодороги М-53. Столкнулись два автомобиля ВАЗ-2109 и грузовой Volvo. Как сообщили в пресс-службе МО МВД России "Ачинский", водитель ВАЗа, двигаясь со стороны Ачинска, выехал на полосу встречного движения, его автомобиль занесло на мокром асфальте, и произошло столкновение с грузовым автомобилем, груженым арбузами. В результате 29-летний водитель и 24-летний пассажир "девятки" погибли на месте, фура опрокинулась в кювет. Водители грузовика не пострадали.

Это сообщение отредактировал Vежливый - 26.07.2015 - 15:26

только разница в расстояниях между городами в десятки и больше раз, и всеми любимые отговорки "климатические условия", которые кое-где реально суровые, и тяжелейшие для строительства климатические условия - никто не вставляет в эту формулу.

нет универсальных способов. нужны деньги на порядок больше, чем в Испании, и это даже не учитывая нашу дорожную коррупцию, чтобы сделать автобаны в РФ. сложим все реалии и получим: люди друг другу волки, чиновники людям волки. кругом враги. и берите большой джип, чтобы больше шансов выжить, когда очередной "волк" пойдет в безрассудный обгон. или будет торопиться куда-то. или просто не посчитает нужным поспать пару часов у какой-нибудь первой бензоколонки. но за большую машину государство вас обложит налогами на лошади и акцизами в топливе так, что 200 раз подумаешь нужен ли тебе джип, чтобы из-за остатков налогов и акцизов у тебя денег только на ролтон осталось...

вот это и не поменяется никогда - что мы враги и себе, и окружающим нас соотечественникам. патриотические сказки о величии народа - вещь хорошая, но это уже сказки. а от них толка нет, они не дадут тебе шансов выжить от наплевавшего на все соотечественника - водителя, который не бережет даже свою семью рядом сидящую; работягу, который хочет заработать все деньги; работодателя, который считает нормальным требовать рейсы по 30 часов без сна.

сравните разницу с размерами, не говоря уже об условиях строительства. и разница в населении всего в 3 раза. нет универсальных условиях. в РФ надо по-другому решать эту проблему, прежде всего лютой пропагандой безопасности и последствий. лютой пропагандой того, что страна - это одна семья. а потом уже штрафами и тюрьмами. но увы, у нас только последнее в почете.

Это сообщение отредактировал chexec - 26.07.2015 - 15:54

Тут по ящику говорили что на ленинградке тоннель строят уже несколько лет 90 ярдов вбухали и еще не все сделали , а в Домодедово дорогу строят 1 миллиметр -1500 тыр , тоже несколько ярдов - дороги как в Швейцарии или в Швеции у нас будут нескоро ... А пока только ПДД наше всё , а еще знаки и дорожная разметка ...

я считаю что трасса должна быть как минимум в 2 полосы в одну сторону и желательно с отбойником между встречными направлениями
+ знаки ограничения скорости пересмотреть и поубирать лишние - они же почти все неадекватные
+ убрать трассу из населенных пунктов и пешеходные переходы с трассы - ведите трассу за городом мля!

потоки будут физически разделены и не будет случаев когда на тебя выезжает обгоняющий которому все пофиг.

Это сообщение отредактировал joint4x - 26.07.2015 - 16:24

ты инопланетянин да ? у фуры лопнет колесо переднее левое, водитель засыпает , отказывают тормоза, какие блять правила надо что бы это предотвратить ??? это 20 тонн с импульсом и скоростью от 80 кмч ... давай все будем ездит 20 кмч ... наберем розовых пони и начнем верить в чудеса ... пиздец какой то в голове у людей ...
я тебе скажу так - про условия и прочую хуету ... не будум брать москву возьмем Самару, спроси у местных чем отличается дорога от аэропорта от дорог в городе .. и это не вопрос правил хуявил это жизнь ...
от того что ты правила будеш соблюдать спиженные деньги не вернутся, а мудаков меньше не станет ... а ты еще предллогаеш не строить новое а решать проблему административными ресурсами .... мрак блять

Вся разница в том, что в нормальных странах, даже не самых богатых,государство не ждёт, пока люди станут святыми и будут жить по всем заповедям исполняя все законы, а само начинает что-то делать. А у нас, что бы быдло не задавало слишком много вопросов и всегда выбирала кремлядь, быдлу объясняют что оно само виновато, ибо "НАЧИНАТЬ НАДО С СЕБЯ..." Волшебная формула, объясняющая любую хуйню в нашем государстве. Гаишники берут взятки, так блять это не они виноваты, это ТЫ САМ даёшь - начни с себя и т.д....

Добавлено в 17:11

золотые слова. стаду втирают что если оно перестанет мусорить, срать в подъездах и переводить активно бабушек через дорогу, то каким-то хуем улучшаться дороги, чинуши перестанут воровать и наступит рай.

Это как раз объяснение одной их причин - переработки и переутомление.
Вот эти местные бизнесмены, снюхавшиеся в трудовой инспекцией и есть одни из главных врагов народа, потому что бизнес на крови делают.

kikunak
а почему делают....да потому что на закон им пох..и пока так будет так и будем биться

я как-то пять часов этот перевал преодолевал.. именно из-за фур..
ну куда,блять,ты лезешь на своей шаланде ночью в снегопад!?? подожди до утра в Слюдянке,утром после дорожников поедешь..

Прежде всего сравните климат в Сибири и в Испании, и воздействие этого климата на дорожное покрытие.
И еще расстояния этих дорог.
Я ехал из Красноярска в Абакан больше 400 км(а хотел недавно в Туву сгонять к Монголии 1000 км * и это еще немножко Сибири). Постоянный серпантин (около Красноярска*Дивногорска и вдоль водохранилища, по трассе М-54).
И гуглим теперь расстояние из центра Швецарии до центра Испании 1600 км (при том что нужно проехать Францию).
Бесполезное сравнение.

* Поправлю:
Автобусники на трассе да козлы, гоняют как умалешенные. Тут не ментальность и разгильдяйство уже наверно, а коммерческий расчет.

Это сообщение отредактировал 3AKA3 - 26.07.2015 - 17:33

Я вам скажу как человек, ни разу не сидевший за рулем и только-только собирающийся получать права.

Вот ТС пишет о том, что грамотность водителей - это последнее звено в цепочке причин, приводящих к ДТП со смертельным исходом, мол, встречные полосы надо отделять, пункты медпомощи везде ставить...

А я лично знаком с двумя водителями, которые лишены прав за пьянку за рулем, но несмотря на это ПРОДОЛЖАЮТ время от времени ездить, без прав, разумеется. Более того, один из них, оправдываясь тем, что "в таком состоянии тянет за руль и все!'' продолжает периодически ездить пьяным! ПЬЯНЫМ И БЕЗ ПРАВ, КАРЛ!

Выводы?...

Это сообщение отредактировал Vinse - 26.07.2015 - 17:30

Как же вы заебали, сравнивать площадь РФ и других стран.
Какая разница, какая у нас площадь, если большая её часть дорогами не обеспечена. Зачем сравнивать территории, где машины не ездят?
Надо сравнить хотя бы один простой показатель - протяженность дорог с твердым покрытием. В РФ 624 тыс. км, в Германии 644 тыс. км.
На 644 тыс км в Германии царит порядок, отсутствие грязи, четкая разметка, культурные водители. У нас на 624 тыс - разруха большей частью и дикари за рулем.
Народ реально не смотрит в зеркала. Едет какая-то маленькая машинка в левом ряду по трассе уже по выезду из населенного пункта. Ладно, хрен с ним, обхожу справа и она начинает перестраиваться прямо в меня. После сигнала, дернулась обратно. Человек явно перестраивался наобум, он меня не ожидал там увидеть. Но простите, именно из-за тошнотов в левом отменили наказание за обгон справа и переформулировали определение обгона.
Куча народу перестраивается без поворотников, при этом маневр совершается с созданием помехи, т.е. нужны активные действия от другого водителя, чтобы избежать ДТП.
Кто-то тошнит в левом и ему вообще плевать на остальных.
При малейшем! затруднении в движении многие лезут на обочину. Я ехал по Горьковке 80-90 км/ч, меня обходили по асфальтированной обочине.
Так что водители - это тоже очень существенный фактор создания ДТП именно из-за недисциплинированности и ощущения собственной исключительности на дороге, противопоставления себе обществу.


Добавлено в 17:34

Бизнес сросся с властью, именно поэтому и пох. При желании, у нашего государства столько рычагов зачморить бизнесмена, что оно его как клопа раздавить может. Выкрутить руки легче легкого, но не делают. Зато когда работники начинают отстаивать свои трудовые права, государство тут как тут, но почему-то на стороне бизнесмена.

Это сообщение отредактировал kikunak - 26.07.2015 - 17:35

На значительной протяженности автобанов грузовикам запрещен обгон и висят соответствующие знаки. У них в Правилах обгон - это именно обгон по своей сути, т.е. опережение с выездом из занимаемой полосы.
Когда автобан двухполосный и там этого ограничения нет - это пиздец. Гонки тихоходов на 85-90 км/ч. А ты плетешься за ними как дурак и тихо сатанеешь, потому что мог бы спокойно ехать 160 км/ч. Слава богу там таких мест не слишком много.

Может где то и дороги плохие, но живу рядом с новорязанским шоссе, которое идет от Чулково, до Бронниц. И каждый раз, а езжу я там очень редко, может раз в месяц или неделю вижу, как едет поток 90км/ч в правом ряду, в левом может чуть быстрее. Но вчера например поток был плотный, но ведь не в пробке стояли. И вот, находятся особо одаренные, которые начинают обгонять по обочине, при этом там есть различные выезды с заправок и видя препятствие, они начинают резко уходить в поток, обычно сразу в левую полосу и при этом продолжают ехать в потоке ничего не выигрывая.
Про мотоциклистов вообще сказать нечего, просто смертники. Вот например один такой кадр, в районе наземного пешеходного перехода он начал обгон по обочине, потом вернулся в левую полосу, скорость у него была км 150. И это при том, что только что дождь прошел.



Поэтому все таки больше зависит от людей, разделители только уменьшают последствия аварии и вводят некоторый запрет. У нас со временем народ ездит все более и более агрессивно.

Это сообщение отредактировал RyuuKiiroi - 26.07.2015 - 17:46

для любителей строить отбойники и прочие заградсооружения на дорогах поясню: в России ОЧЕНЬ много малонагруженных дорог, строить по 2 и более полосы в каждую сторону с отбойником посередине не имеет экономического смысла. едущие по таким дорогам тоже привыкают к тому, что встречка раз в полчаса проезжает. соответственно обгонят не задумываясь и никуда не глядя.
так государству дешевле потерпеть смерти людей в нечастых ДТП на таких дорогах, чем строить нормальную дорогу. опять же, государству особо не нужны люди, экономически себя не проявившие, и поэтому передвигающиеся на автобусах и недорогих машинах. государству важен человек, приносящий прибыль, а такой либо самолетом летает, либо на хорошей безопасной иномарке ездит. вот такая суровая правда.