Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

"мама судмедэксперт" - это конечно весомый аргумент...но как в данном случае "правильно организовать" эвакуацию - это большой вопрос...самолёт пылал как спичка и большинство прекрасно знают, что он горит считанные минуты...как правильно организовать эвакуацию в горящем и задымлённом салоне вам, конечно, виднее, но тут на мой взгляд ситуация - "спасайся кто может"...

не пойму, чего все доебались до стюардесс ???....что они могли сделать в пылающем самолёте ??? задохнуться и сгореть ????... в связи с тем, что я видел на видео, у меня большие вопросы, к службам спасения обслуживающим аэропорт...Где были пожарные расчёты, когда счёт шёл на считанные минуты, если не секунды - вот ключевой вопрос ???

Внутри самолета должны использоваться материалы, которые не плавятся и не дымят или мало дымят при возгорании, в том числе и пластики.

ты не прикидывайся идиотом, стюардессы учатся несколько лет, проходят инструктаж и изучают кучу инструкций, ОНИ как раз и должны организовать, ИХ учат как нужно правильно действовать в экстренной ситуации а не бабушку из Мурманска.
Сразу же ка только они раскрыли спасательные трапы, нужно было кричать во все горло всем, что срочно покидаем самолет без багажа.
А стюардессы сами первые свалили, потому что "своя рубашка ближе к телу"

Блин, у них полный керосина самолёт аварийно заходит, а они не готовы.
К гадалке не ходи, что подломит шасси, а брюхом по бетону как спичкой по коробку.

Это уже к вопросу экономии на людях

по нормальному, такой самолет, уже должны были пожарные встречать на полосе.

Это уже к вопросу экономии на людях

Ну полоса как бы не 20 км. Там достаточно быстро можно доехать, не надо вот тут сову на глобус притягивать. Ясно в какую сторону будет заходить самолет, ясно примерно, где он будет оттормаживаться и примерно ясно, где будет остановка. Потому от, скажем длины ВПП в 3700 остается всего треть- четверть.

Это вообще-то такие простейшие вещи.

Каким образом они должны полностью блокировать работу АЭ? Когда экстренно садится самоль аварийный, то нередко остальные взлеты и посадки и так останавливаются там, где он должен сесть. Мы имеем самолет без связи, на секундочку, забитый по уши топливом, что априори риск.

И вовсе даже не по факту. Часто самоль катится по полосе и за ним уже едут службы.

У Люфтганзы никогда мою женскую сумку прятать не просили. Аэрофлот требовал под сиденье засунуть. Если речь о сумках побольше и чемоданчиках, то это другое. Видео смотреть не буду, не хочу.