В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

В инете всего 2 фотки этого фрагмента. По ним диагноз не поставить. Соскобы вроде в Москве уже анализируют. Думаю к следующей пресс-конференции назовут тип ВВ.

Не нужно недооценивать...врага))

Пока не будут, тут правда. Потом забудется, вернется... Норд-Ост, московское метро, Волгоград, московские жилые дома, можно продолжать долго. Люди ходят на мьюзиклы, ездят на троллейбусах и метро, хотя когда это происходило шок был сильнейший. Вечная память погибшим...

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1243342.html
Минутка отдыха от мыслительных процессов))

Кидаю вводную: кто с инетом на ты ищите фото обломков английских Комет,разбившихся из-за взр. декомпрессии. Там разрыв шел вообще спереди, но стабилизатор ЕМНИП не отрывало.

Это сообщение отредактировал thundercheef - 8.11.2015 - 19:04

У Комет разрывало в районе передних иллюминаторов, потом все разваливалось, но хвост падал целым, а не как тут, с распадом на 3 части, их который среднюю часть никак не покажут.

А если предположить что один из пилотов устраняет второго? Как ему без ВВ "убить" самолет?
И что ваши мину сы дают? Или это прям фантастика, что у людей иногда "крыша едет"

Это сообщение отредактировал умняшка - 8.11.2015 - 19:32

и в каком из этих печальных событий не была названа причина или виновные?
Теракты совершались всегда, только иногда мы о них даже не знали и не слышали, теперь же мы знаем про каждый чих!

Я буду ждать официальную информацию, все остальное сплетни и домыслы.

А факты такие:
самолет взлетел, набирал высоту и двигатели работали штатно.
пилоты ни какой паники или тревоги не проявляли
самолет разрушился в воздухе, очень быстро! настолько быстро, что самописцы перестали писать раньше, чем что то из аппаратуры сработало или стало работать не штатно.
Все погибли, свидетелей нет.
обломки найдены. погибшие найдены, самописцы найдены. дальше дело за профессионалами.

Вот вдруг подумалось... техпричина вероятна или нет... только в том случае когда грубо разошлись клепочные швы или что то отвалилось... реально это или нет... если реально то летать вообще не стоит никогда... хотя вроде этот борт проходил дефектовку на усталость металла... думаю если там что то провернулось и рули заклинило то запись в параметрическом точно была...значит весь контроль до аварии точно утверждает не клинило ничего и не отваливалось ничего..не может ни ВСУ ни заклиненная авионика в секунду разрушить целостность борта..а если могла то нахер такие лайнеры.... короче техпричина в минус однозначно..взрыв - чего там взорвалось пусть устанавливают... а потом кто виноват... если государство не дасть врага...то займет само его место...

Тем временем профессионалы в затруднении

ФБР в ответ на просьбу Москвы согласилось оказать экспертную помощь в расследовании катастрофы российского пассажирского самолета на Синайском полуострове в Египте, сообщает газета The New York Times, ссылаясь на неназванных высокопоставленных американских представителей.

По словам некоторых из них, российская сторона хочет получить помощь в проведении экспертно-криминалистического анализа для определения того, что привело к крушению лайнера. Другие американские представители утверждают, что просьба была более общего характера, отмечает издание.

О том, что российские власти обратились к ФБР с соответствующим запросом о содействии в расследовании причин катастрофы, в пятницу сообщил телеканал CBS News.

Американские представители рассматривают просьбу Москвы как свидетельство трудностей, с которым сталкиваются следователи, отмечают местные СМИ.

http://www.interfax.ru/russia/478047

Да забудьте Вы уже про бредни "новостных писателей". Им можно верить только в начале каких-то событий, т.е. что событие точно произошло, подробности от них не слушайте. Детали ждите от специалистов любого уровня, но только не от журналюг

умняшка
Отключить кнопки L NAV и V NAV, поставить высоту 0 и задать вертикальную скорость. Сидеть и слушать пулл апп.
Но среди наших летчиков я что то не встречал с нежной психикой и тонкой душевной организацией.

Это сообщение отредактировал Nano - 8.11.2015 - 19:42

Устранить затем компьютер самолёта, перевести так сказать управление в "ручной режим-хардкор")
Плюсану, потому как у людей часто едет крыша. А лётчики, есть подозрение, тоже люди)

Это сообщение отредактировал Rockettt - 8.11.2015 - 19:39

где тут эпизодически техник самолетный появляется...вопрос...
как снимается параметрическая информация с механизмов - прописывается только проведенная команда компьютера или все же есть внешние датчики положения механизмов те есть ли обратный контроль выполнения команды...

бесстрашный народ

Nano
Rockettt
а разрушения у самолета будут похожи на эти?

Повторюсь наверно, что не стоит как-то мистифицировать то, что на параметрическом самописце нету данных объясняющих катастрофу. Я уже приводил пример катастрофы выше, когда расследование объяснило похожую ситуацию тем, что на параметрический просто пропало питание.
Предположу (не специалист). Как я понимаю параметрический находится в хвосте самолёта и если перед началом непосредственно трагедии вследствие каких-то причин эта часть оказалась обесточенной, то отсюда и последующие "пляски". Повторюсь, не специалист.

Это сообщение отредактировал ilsab89 - 8.11.2015 - 19:47

умняшка
нет, не такие. Все разрушения наступили бы от удара о планету.
тут этот вариант ПОЛНОСТЬЮ исключён!

Nano
а кто-то из экипажа мог пронести ВВ на борт и в нужном месте взорвать? Как их досматривают?

судя по всему их как раз таки нет...

Я не буду рассуждать на эту тему, ибо бред.

это вы про боинг говорите товарищ:) нет на басе таких кнопочек =) ни к чему они там, бас - умненький самолёт

Периодически они проходят медкомиссию, в том числе и психиатров, конечно. Никто их не досматривает. Сакэ они не пьют перед вылетом, повязок не надевают, не кричат "Вольный ветер" . Наверное, поэтому досмотра нет))

Много всяких версий, вот еще одна (сильно не пинайте): хвост оторвался ровно по верхнему шву - это могло произойти от увеличения нагрузки на хвостовую часть, например очередью в туалет, а это около 1000 кг.

ну да, про него, про бобик.
но и на бас тоже есть метод...
я так, условно-примитивно.

Это сообщение отредактировал Nano - 8.11.2015 - 20:11