«Туполев» показал проект пассажирского самолёта Ту-454 с двигателями ПД-26

Цитата (karas72 @ 11 апр. 2026 г. в 16:28)

Цитата (Nnover @ 11 апр. 2026 г. в 16:26) Так и останется проектом! Если татары возмутся - то воплотят. Уверен.

да, у них нет слова назад.

На серийное производство в 2030 году выйдут. Я правильно понимаю?

На мировой орене не нужен еще один производитель. Все ниши заняты, тут скорее есть проблема кому продать товар. Когда рушили СССР, то первым делом порушили именно крупные заводы, остальное передали в управление нужным людям, но с условием, никаких инициатив по месту. За позволение им иметь яхты и счета в мировых банках, они исполняют волю мировых воротил. А воля такова, что здесь не должно быть крупного производства мирового уровня. Здесь сырьевая база и кое что, что нужно миру. Все.
Земной шар это весьма конечная структура для капитала. Если все будут производить, то кто будет покупать? Все распределено и без глобального переформата ничего не поменяется. И главное, нынешней РФ нечего предложить, в качестве альтернативы, миру. Все остальное это для "колыхания" умов людей, для управления ими. Так мне видится, как вариант.

двигатели уже сертифицировали или все еще в процессе? там с сотню тестов уже было

Лет несколько назад общался немного, так сказать, "в курилке"с с работниками "пермских моторов", на фоне плакатов с ПД-14 и ПД-35. Спрашиваю - ну как, скоро? Ответ был в унылом стиле - типа, че-то делаем, но зачем и когда, хз...((

Цитата (gelezo131,)

двигатели уже сертифицировали или все еще в процессе? там с сотню тестов уже было

В работе ПД-8 для Суперджета и ПД-14 для МС-21.
Тут хотят ставить какие-то ПД-25, которых вообще еще не существует.

Пд26 это по-моему старый советский двигатель.
Неэкономичный прожорливый не мощный.
Или ошибаюсь?

Чтобы "Туполев" полетел нужен Туполев. А не все эти успешные манагеры.

они народ за лохов держат , народ их , но деньги у них ....всё профит

Цитата (Messner @ 12 апр. 2026 г. в 14:38)

Лет несколько назад общался немного, так сказать, "в курилке"с с работниками "пермских моторов", на фоне плакатов с ПД-14 и ПД-35. Спрашиваю - ну как, скоро? Ответ был в унылом стиле - типа, че-то делаем, но зачем и когда, хз...((

Проект есть. Бумага есть. Печати стоят. Отчет для "центра" красивый есть. Чего еще надо.
Все это эмуляция. Ведь все всё понимают.

Дайте деняк.
Даже не знаю, смеяться или плакать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня тоже есть проект звездолета с с фотонным двигателем. Куда за стотыщщмиллиардами приходить?

Предлагаю сразу объявить в розыск ответственных за выпуск этого самолёта !

Ну вот еще один проект под распил готов!

Боинг иди нахуй!у нас картинки красивые есть

...традиционно "к 2130 году"?

Опять макеты. Фу

Цитата (Zмей @ 12.04.2026 - 14:34)

На мировой орене не нужен еще один производитель. Все ниши заняты, тут скорее есть проблема кому продать товар. Когда рушили СССР, то первым делом порушили именно крупные заводы, остальное передали в управление нужным людям, но с условием, никаких инициатив по месту. За позволение им иметь яхты и счета в мировых банках, они исполняют волю мировых воротил. А воля такова, что здесь не должно быть крупного производства мирового уровня. Здесь сырьевая база и кое что, что нужно миру. Все. Земной шар это весьма конечная структура для капитала. Если все будут производить, то кто будет покупать? Все распределено и без глобального переформата ничего не поменяется. И главное, нынешней РФ нечего предложить, в качестве альтернативы, миру. Все остальное это для "колыхания" умов людей, для управления ими. Так мне видится, как вариант.

Слава богу смогли сохранить автоваз - и он в 3 смены производит современные, доступные и надежные автомобили. Сарказм.
Самолеты в ссср были дерьмо дерьмом(так же как и автомобили и вообще почти все, за редким исключением) - поэтому авиакомпании и побежали покупать б/у иномарки самолеты - абсолютно точно так же как и обычные автолюбители которые предпочитали 10 летнюю тойоту или Фольксваген новому ВАЗу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karas72 @ 11 апр. 2026 г. в 16:28)

Цитата (Nnover @ 11 апр. 2026 г. в 16:26) Так и останется проектом! Если татары возмутся - то воплотят. Уверен.

Вот ничего личного, но в советское время, когда завод еще делал самолеты, ни во главе КАПО ни КАИ не было нацкадров. Первый секретарь должен был быть татарин, глава горкома тоже, но не в авиаотрасли, там только ставленники центра - такие как Виталий Ягуарович.

Цитата (gelezo131 @ 12 апр. 2026 г. в 14:34)

двигатели уже сертифицировали или все еще в процессе? там с сотню тестов уже было

Так ты об этом первый узнаешь и пост тут запилишь.

Представили "на полях"

Вы падлы в цеху покажите на стапеле хоть один элерон собранный.

Через неделю уже никто не вспомнит чо там было, на том фуд-корте, ой простите, венчурном форуме!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (IkARUS19 @ 11.04.2026 - 16:33)

это точно, СССР была единственной страной, где для авиации всё до последнего болта изготавливалось внутри страны, была база, бери и пользуйся, и это умудрились просрать

Занавес открыли и оказалось что все эти наработки устарели лет на 20.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dedmazay79 @ 11 апр. 2026 г. в 23:50)

Я не понимаю почему говорят что самолет красивый, причем каждый топит за свою модель. Обычная херня с 2 крыльями, где то больше а где меньше. Это блять как про красоту автомобилей говорить, бля какая красивая онаж на 4 колесах.

Автомобили хотя бы разные, а самолёты почти не различаются. Одна и та же отполированная форма. Мало кто отличит, к примеру, Boeing 737 от Airbus 320

осталось совсем чуть-чуть еще подождать