Упал транспортный самолет Ан-22

...он упал © сами знаете кто

Половина катастроф с АН-22 в декабре происходили. Несчастливый месяц. 15 лет назад 28.12.2010 г. друг разбился в составе двойного экипажа при перелёте из Воронежа в Тверь. И опять горе семьям в Мигалово под новый год. Светлая память, мужики.

Прочитал новость утром.сразу мысль.Все падает и падает.Падало конечно и раньше и не меньше и не больше.Раньше это не разносили по всему свету и главное раньше делали что то.Восполняли.А сейчас упал-замены нет.....

Это разные самолеты. Ан-22 - почти как АН-124. Немного меньше (по грузу), намного медленнее.

Его отремонтировали на заводе и после лётных испытаний хотели опять ввести в эксплуатацию. Такое иногда проворачивают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот говорил Денис Мантуров,что не хватает рабочих в отрасли самолётостроения и нужно значит индусов пригласить на помошь. Но мы и сами справляемся с темпами отрицательного роста летающих машин,форсировать ни к чему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что не так? Антей черпал силу когда стоял на земле (заправлялся) был убит Гераклом который поднял и держал над землей (будешь слишком долго летать горючка кончится и рухнешь) очень самолетно
кстати Геракл он же Геркулес. военно транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules, в некоторых модификациях с нехилым таким вооружением

Икар - Icarus. в мифе вместе с Дедалом вылетел из пункта А в пункт Б но по пути слишком устремился ввысь.. в общем упал и разбился.
очень подходящее название для автобуса пассажирского да

Это сообщение отредактировал FDVFV - 9.12.2025 - 18:44

Парадокс!

У авиаторов слышал - Як-40 за тыщу км видно (выхлоп) , а Ту-95 - слышно Двигатели с последними одинаковые , к ним ещё инженеры Юнкерса не последнее отношение имели , работая после войны на Союз .
И Ту-114 туда-же , кстати .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 9.12.2025 - 19:44

Выпуск самолетов в 1915 году: Российская империя - 1305, Германия - 4532.
в 1916 году: Российская империя - 1870, Германия - 8182.
в 1917 году: Российская империя - 1897, Германия - 19646.
Сейчас много поклонников РИ, к ее промышленной мощи движемся уверенно.
в 1941 году: СССР - 15735, Германия - 11776.
в 1942 году: СССР - 25436, Германия - 15596.
в 1943 году: СССР - 34245, Германия - 25527.
в 1944 году: СССР - 40246, Германия - 39807.
Но к советским галошам не вернемся ни за что..........................

Почему для членов экипажа нет парашютов хотя бы или это технически нереализуемо при падении? Люк не открыть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел Ту-95 над головой. На парад прилетали, ровно над моим домом проходила вся воздушная часть. Гудит впечатляюще, но не так, чтобы его слышно было везде и всегда
Через 2-3 км его уже не слыхать
Вертушки, особенно Ми-26 - намного громче и раскатистее

Это сообщение отредактировал DUnlim - 9.12.2025 - 21:00

Антей давно списывать надо было, это не первый экипаж который он погубил, Тверь снова скорбит(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

..ля я в кабине был, именно этого борта. Лет 7-8 назад. Капец.
Соболезную

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая зарплата, такая работа.

Жаль, очень жаль, АНТЕЙ был легендой советской авиации и гордостью СССР. Интересно в каком музее авиации нашей страны он есть? В Монино есть? В Ульяновске его нет.

Всё, отлетался "Василий". Экипажу вечная память.

Год стоял в ремонте. После ремонта выкатили на облёт, но не получилось.

В Монино - есть. СССР-09334. Я по нему все детство лазил. Тот, который в грозу в Аддис-Абебе плюхнулся с перегрузкой и впоследствии был списан в музей.

13.03.1987 г. командир корабля майор Смирнов В.А. При производстве посадки без прожекторов на высокогорном аэродроме Аддис-Абеба ночью в условиях грозовой деятельности и дождя после грубого приземления произошло разрушение амортизатора левой средней основной стойки шасси. Самолет получил значительные повреждения левого обтекателя шасси и левой консоли крыла. Анализ СОК показал, что приземление выполнено на скорости 265 км/час, с перегрузкой 2,35 на три точки с последующеми двумя касаниями с перегрузкой 1,5 и 1,8 соответственно. Причина: ошибка командира корабля. Бригадой ИАС части самолет отремонтирован для перегонки на базу. На базе произведен ремонт, покраска и самолет предан в музей г. Монино - 30.09.1987.

Это сообщение отредактировал DamonXXL - 9.12.2025 - 22:44

Не повторяй глупости. Ан-22 это уникальный самолёт, но сравнивать его стоит именно с 76. Да, крупнее, да, чуть больше поднять можем. Но до 124 ему очень далеко. Кардинально разные даже по классификации машины. У них общее одно - КБ и тяжёлые транспортники. Остальное все кардинально разное.

Понятное дело , что в тех словах есть некоторая доля преувеличения

В Монино есть .

Господи, всё сходится!
Вот она, ПРИЧИНА
Расследование можно немедленно прекращать.

Это сообщение отредактировал JustCurios - 10.12.2025 - 00:55

Есть у них возможность покинуть самолёт. Но не на малой высоте и не при скоротечном развитии катастрофической ситуации.
Иными словами, в данной ситуации шансов не было.

В Пышме, под Екатеринбургом.