На Урале сварили первый шов кузова супер-поезда для высокоскоростной магистрали Москва-Петербург

ЖД дорога

Вот она.

Ты совсем извращенец что-ли?!Такое в уголок надо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и как обычно анонсы сплошные... будет, должен и прочие ни к чему не обязывающие слова-паразиты

Сапсан - это наследие СССР
В постройку нового пути фактически не вкладывались

Проект по переводу на высокие скорости участков Москва — Ленинград Октябрьской железной дороги (1973). В первой половине 1960-х линию сделали производственной лабораторией скоростного движения: здесь уложили бесстыковой путь из тяжёлых рельсов со специально спроектированными стрелочными переводами.

Разработка электропоезда ЭР-200 (1973). Для облегчения конструкции использовали алюминиевые элементы, ход состава делали мягким за счёт дисковых тормозных систем. Испытания продолжались вплоть до 1980-х годов, в течение которых поезд совершенствовали. Максимальная скорость составила 210 км/ч.

И шов сварили и через ИИ картинку сделали. Всё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В далеком 2008 делали стенды на какую то выставку для РЖД.
Уже тогда понял, на каком мы дне...

пока маасква считает, что есть только она и питер, так и будет. Про остальное развитие будут говорить что неэффективно-неокупаемо и прочее в том же стиле

Помню первый костыль который забил Путин при строительстве магистрали в Забайкалье. Так и остался он первым и последним......У нас чинуши любят хвастаться первым костылём, первым швом, первой ямой......Нормальные люди хвастаются когда что либо ввели в эксплуатацию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зимой на лыжах помчит?

золотыми электродами варили, надеюсь? Ну - по аналогии с "золотым костылём".

Данные за 2008 год по скоростным магистралям

Тайвань 315км 30 поездов
Китай 12800км >500 поездов
Корея 260км 46 поездов
США 720км 20 поездов
Италия 468км 96 поездов
Испания 1106км 96 поездов
Франция 1995км 366 поездов
Япония 2237км 97поездов

Россиия 900км 8 поездов (Москва-СПб)

Это сообщение отредактировал KuKoNi - 8.09.2025 - 12:28

поезда со скоростью 400км/ч, а Китае уже испытывают (а не хвастают первым швом) поезд на 800км/ч
на сколько мы от китайцев отстали?

На Южном Урале подумали о разработке народного автомобиля и разработали дорожную карту, включающую создание специальной комиссии по разработке, конкурс на лучшее название, моделирование кузова в Шедевруме, поручение найти место для строительства автозавода. Принимаются предзаказы на подписку на шанс приобрести этот автомобиль в 2030 году.

а если наложить на твою картинку текущую ситуацию из флайтрадара, то ты согласишься, что в 2008 никак не мог понять всей глубины... э-э... замысла.

Южный ход - это второй или третий этап развития ВСМ.

Забавно. Был проект - орали "да распил и прожекты, ничего не будет", начали строить пути реально - "да все равно ничего не получится, у них плашек 6/8 нет, а они трамвай собрались пускать©". Пустят - будут орать "дорого, лучше бы бабушкам раздали, пока ваша Лада 100 тысяч стоить не будет - не куплю".

Москва умеет считать деньги.
Чтобы разработать и обкатать технологию, ее надо использовать в первую очередь там, где есть платежеспособный спрос, а не одни только госдотации. МСК-СПБ самое то для обкатки идеи.

От Китая в плане ВСМ весь мир отстает, это вообще ни о чем. Нам бы ЕС догнать.

Сколько литров каргона и килограмм сварочной проволоки потрачено? ..народу очень важна эта информация

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про то, чтобы раздать, - это ты сейчас предлагаешь.

тебе же заявляют что данный проект убыточен.
и окупится только через лет ~ 10 и то если пассажиропоток на ВСМ будет не менее 23 млн.чел. в год (данная цифра заложена в проект ВСМ) при цене билета в 10 000 рублей (без учета инфляции, в ценах 2024-го года).

РЖД за 2024 год, на линии Москва – Санкт-Петербург ,перевезено ~11,1 млн пассажиров. Из них поездами «Сапсан» – около 5,4 млн чел.

По итогам 2024 года суммарный пассажиропоток на направлении Москва — Санкт-Петербург,
по всем авиакомпаниям группы «Аэрофлот» достиг 4 млн. чел.

Итого, общий пассажиропоток (ж/д + авиа): 11,1 млн + 4 млн. = 15,1 млн.чел.


Значит чтобы самоокупаемость началась и самое главное, продолжалась, необходимо всех пересадить с Сапсанов, с обычных пассажирских ж/д поездов, с авиа, ВСЕХ пересадить на ВСМ, и ещё где-то дополнительно ежегодно находить: 7,9 млн.чел. (23 млн. чел - 15,1 млн.чел).
И тогда, через 10 лет, ВСМ Москва -Санкт-Петербург в идеале окупится*.

* - не учитываются эксплуатационные затраты, зарплаты и т.д

Вообщем нереально.

Лучше и правильнее, построить ж/д дороги в Туве, да отремонтировали бы ж/д инфраструктуру.
Ведь по офиц. данным от Росстата от 2023 года (за более поздние годы данные не раскрывают): http://ssl.rosstat.gov.ru/storage/mediaban...nsport_2024.pdf

изношенность ж/д инфраструктуры (грузоперевозки): 32%
изношенность ж/д инфраструктуры (пассажироперевозки): 37%

Но РЖД, на запрос Госдумы ответила следующее:
По состоянию на 1 января 2023 года протяжённость пути с просроченным капитальным ремонтом составила 22,5 тысячи километров или 17,9% от общей протяжённости главных путей

Вообщем ВСМ в данное десятилетие не нужна, это расход денежных средств без ощутимой отдачи.
Ещё раз повторюсь, лучше эти триллионы потратить на ремонт существующей ж/д инфраструктуры и строительство обычных ж/д путей в Туве и в прочих российских регионах.

Это сообщение отредактировал tzertis - 8.09.2025 - 13:30

Постам выше... Живу неподалёку дорога строится параллельно автомобильной платной трассе. Всемпросральщикам вы что-то сделали для общества?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, всё верно, если платить зарплаты персоналу задействованному на ВСМ, заниматься ремонтно-восстановительными работами пути, подвижного состава, ж/д инфраструктуры по пути следования, тогда конечно срок окупаемости ВСМ возрастет до ~50 и более лет.

В 2048 может быть один , так наврятли.
Как с заводами по переработки , уже должно минимум 5 функционировать , и нет не одного. Все спизжено , а плешивый только улыбается и пальчиком грозит. Все разворуют, это девиз царя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут уже новое женское имя напрашивается - Першоповыжма

Сегодня добыли килограмм железной руды для шва кузова супер-поезда для высокоскоростной магистрали Москва-Петербург.

Размещено через приложение ЯПлакалъ