Из-за нехватки инженеров сорван выпуск Ту-214

Что, даже 4-х самолетов не будет? А как же 1000??? А, ну да, это же по плану сказочников и пиздаболов к 2030 году только.

То хуй длинный, то рубашка короткая.

Платить не думали начать инженерам? Ну и заняться наконец уровнем образования! Я в 90-х учился, 3 раза за время учебы проходил реальную практику.За станком стоял за токарным 2 раза. в тертий раз технологию писал и программу на станок с ЧПУ. А сейчас к нам на собеседование приходят "специалисты" не знают разницы между токарным и фрезерным станком.

ну вот по мне так проблема в руководителях а не инженерах.
потому что если руководитель ставит не адекватные задачи то:
- часть умных инженеров просто нахер посылает и увольняется
- часть прикидывается шлангами и потом тоже увольняется
- часть бросается выполнять что можно, при этом пропуская важные детали и в конечно итоге нихера не выходит
- часть начинает писать отчетики и объяснительнные

короче даже толпа инженеров ничего не сможет сделать при неадекватном руководстве.

Кто бы мог подумать , деньги освоили и как обычно причину придумали... Это Россия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно пиздеть, те что с космосом работали во первых в военных КБ были, а во вторых другие оклады имели. И спец довольствие.
Это как сравнить обеспечение Москвы и Курска.
Даже в СССР понимали что "за идею" по настоящему умные и талантливые специалисты "рвать жилы" не будут. Нужно чтобы оплата привлекала, чтобы был конкурс на вакансию.
А если вы думаете что в СССР рубли были основной ценностью, то вы ошибаетесь, хорошие/дефицитные вещи/продукты можно было легально получить только по спец обслуживанию.
А в обычных гастрономах говяжих стейков отродясь небыло. Да и автомобиль "Волга" в личное пользование мог себе позволить не простой обыватель.
Инженер статусный, очень сильно отличался от простого инжинера с предприятия, где кстати они и по 80 рублей получали, 120 это была уже хорошая зарплата для инженера. Кстати ИТР они назывались и техничка (уборщица) могла больше инженера получать.

Все стабильно.
Особый путь развития.
Не понос, так золотуха
Из пустого в порожнее.

Хуйня пусть ещё больше храмов и мечетей строят.
Попытки и муллы пригодятся и ковры- самолёты сами взлетят.

В общем то ситуация понятна. Я сам инженер и вижу на своем опыте трех заводов одно и то же. 80% балласта и 20% хуячат за всех. Это проблема не нехватки кадров, а подбора кадров и контроля кадров. Сидит какая то тетя глаша и за выслугу лет получает 60-80к, приходит студент и получает 30к, хотя этот студент на входе уже больше делает чем эта тетя глаша. А уволить ее не хотят, потому что слишком геморно. А студент, через пол года свалит в макдак. И в том числе поэтому за тетю глашу будут держаться до конца, потому что она никуда не денется.

Для начала нужно, что бы правящий класс осознал необходимость сначала крупного производства, а после и и кадров. А в РФ последние 34 года экономика выстраивалась по принципу "нефть-газ продадим, а остальное всё купим".

И действительно, зачем делать что-то свое, и тратить на это ресурсы, если их можно выгодно продать за рубеж, а всё необходимое купить в Китае дешевле, чем сделать здесь? А разницу потратить на геленджики, яхты и дорогих шлюх? Хорошо же было!!!

И самое страшное сейчас - что усилия российской элиты по-прежнему направлены не на индустриализацию (хотя кое-что приходится вынужденно возрождать), а на восстановление прежней ситуации, когда можно было беспрепятственно торговать сырьём.

Не получится.

Это сообщение отредактировал maximus20727 - 27.03.2025 - 11:27

Не совсем понятно для чего для сборки уже давно разработанного изделия нужны инженеры,нужны опытные сборщики,станочники. Скорее всего про них речь идет.

Это в каком году табличку составляли? В 2021?
Так тогда эйфория была. Во счас мы, да ух! И 1000 самолетов полетят.

Инстаграм пусть у него отключат и займутся уже воспитанием сами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел бы ты целевиков из МАИ. Штампуют "будущее" на автомате.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни как. А реально барыги рыночные. Продать и навариться и больше ничего. Они не способны к созиданию от слова совсем. В их крошечном мозгу нет решений на 2-3 шага вперёд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо издать отдельный указ, что бы женщины сразу рожали инженеров! Создать под это комиссию и штат чиновников. Тогда точно все получится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда идет постоянная замена комплектующих, к кому побегут сборщики чтобы им рассказали как это впихнуть и соединить?

Каждый раз, как слышу новости про то, что не хватает инженеров, и радостно бегу на hh смотреть вакансии таких необходимых инженеров. И в который раз убеждаюсь, что инженеры не нужны. В некоторых вакансиях ищут явно умственно отсталых. Из последних перлов что я видел- это инженер проектировщик-монтажник. Вот прямо так и написано. На ЯПе очень популярно гнать на зумеров, а я вот считаю, что соображающие ребята из них, являются большими молодцами. Работать за копейки на отдалённую и неясную перспективу не желают. Если не нравятся условия труда/ отношение начальства, то сразу увольняются.

1000 давно не актуальна,снизили сначала до 800, потом до 600. Ну и это каждые три дня по новому лайнеру,думаю корректировок еще будет много. Хотя судя по всему поднимать из финансового кризиса будем Боинг наперекор Европе.

Это означает, что руководитель должен быть инженером.

А не эффективным менеджером со степенью MBA.

Смешно читать каменты от ботоферм всех цветов и расцветок в теме :) По сабжу - за авиастроение не скажу, но в промышленности инженер-проектировщик живет нынче неплохо, предприятия дерутся за хороших спецов. Да, зарплаты не айтишные, но уже более-менее приличные.

Они как элемент конструкции идут - закончились на первом самолёте )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что вы так разошлись. Всё будет. Сейчас с Украины редкоземельные Америке толканём и баблишко на запчасти появится. Потом глядишь на Литву и Польшу двинем, там "цапцарапнем" и борта приличные и запчасти для наших "суверенных" бортов, а после Германии и Франции у нас гражданская авиация не будет в самолётах нуждаться. ВладимВладимрыч сказал же к 2030, пять лет на Европу для наших геройских пацанчиков ерунда. От Донецка до Ла-Манша полтора суток на тачках, а там тоннель и уже англичан ебём. Нахуй нам эти инженеры? У нас всё будет, сами притащат. И про Байкал не стоните, уже есть надёжные варианты, не даром же мы китайцам Ан-2 продали, будет и Байкал-3 и Байкал-5(Shijiazhuang Y-5В). Так-то нытики. )

Ёпанарот... Четыре самолёта построить - неподьёмная тяжесть для такой страны...
А как же тыща к 2030-му году?

Да не пизди, милчеловек, оклады на Байконуре были те же самые,-по 120 руб. у выпускника ВУЗа. Плюс надбавки, плюс пайковые. Единственное что было попроще,-это с жилплощадью. Отца брат,-старлей там с женой познакомился, выпускницей МАИ, попавшей туда по распределению.