Ту-154М совершил экстренную посадку

я к тому что в 90-х пришёл на замену ту-204, а у него уже кабина может тягаться с боингом который запостили вы.

Спиридон
только ту 204 по сравнению с 154 - капля в море,
однако радует что сурьезное происшествие, с жертвами, было только одно.

кабина по сравнению с 154 - небо и земля, согласен

Да хз чем он там может потягаться с современным Боингом

Или с этим

Denusik
ну тож давай несравнимое не сравнивать,
а то нынешний аирбас 380 и дримлайнер, сравнивать с разработкой 20летней давности

а нынешние авто с авто 20 летней давности вообще не сравнить,
поделки ВАЗа не считаем

Ну или с этим

Denusik
а дримлайнер таки еще не поставляется авиакомпаниям

А последние фото я сравниваю с вашим суперсовременным Ту-204 (который как написано выше может потягаться с современными), а со старьем двадцатилетней давности я сравнил кокпит Боинга 737 страницей раньше, который выпускался примерно с тех же времен как и Ту-154

Телевизору не верю ни в коем случае
К авиации отношения не имею (пассажиром - частенько), но люблю почитать на эту тему
От скуки и любопытства непомерного даже РЛЭ на ТУ-154М однажды...
Интересно же, как они летают


Добавлено1 в 13:26
Э-э-э... Господа! Это что -новое правило хорошего тона - полив грязью отечественной техники?

И с чего это техническое совершенство стало измеряться количеством разноцветных экранов и красивых кнопочек???

Вот:

а у 747 который еще древнее 737, кокпит еще круче, лампочек-кнопочек поболее, да и эргономика на уровне

Узнал, просто офигел... Это просто Голливудский блогбастер какой-то... просто нереально повезло...Наши самолеты самые крепкие)))) Сам только что из аэропорта, на 735 летел в Ростов еле потряхивало, но было стремновато, представляю что пережил экипаж и пассажиры там.
Хочу в летчики пойти, интересно не поздно еще???

Не доверяю я этим новым жидкокристаллическим дисплеям погаснет и все !!аналоговые приборы больше уверености дают!!! А пилоты молодцы,железные нервы должны быть чтоб в такой ситуации хладнокровно действоват!!

Гравицапаль
ламповые еще круче и надежнее

вообще от прогресса не уйдешь

Ну, чтоб там не говорили, какие доводы бы не приводили, если встанет вопрос выбора полета между Туполевым и Boeing, я сделаю выбор в пользу второго...

Добавлено1 в 13:59

А чем тебе не показатель?

Denusik
а я в пользу аирбас

обидно когда судно для рейса меняют в самый последний момент...
на 204 не летал, не знаю, а вот 154 сливает сильно

Хех, ну вот и сравни. Да они один в один почти. Просто на твоей фото они все с подсветкой. Тех же 5 жкд на тех же местах, да и всякие кнопочки, рычажки там же.

А я на ЯК-42 Очень уж мне он нравится! И отзывы летунов добрые

Добавлено в 14:05

Категорически не согласен

А по сути поста: слежу за обсуждением aviaforum.ru еще, интересно, кстати.

P.S. ухуRчить можно любой самолет (машину/велосипед/трактор). И Боинги и эйрбасы по разным причинам бились (и увы, будут) и ТУшки и Илы не безупречны.
P.P.S вот только не надо дилетантского срача в адрес всего российского

Это сообщение отредактировал Dan74 - 8.09.2010 - 14:12

http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
Каждое поколение (семейство в статье) имеет несколько модификаций.
А наш 154 в целом каким был, таким и остался.

Dan74
как-то наблюдал этот як на фону 154...как младший брат

а мне довелось еще на ан-28 полетать... кукурузник тот еще

Imbecile
и к чему это, ну допиливали его под узкоспециализированные нужды и дальше что?
цитата: "Фактически, Boeing 737 — это общее название более десяти типов воздушных судов."
в салоне у него не сильно лучше чем в тушке, тож тесно пестец

Ну и славно что так всё вышло... могло бы и хуже

А я и не спорил, что у Боинга мало модификаций, да и номенклатура модификаций посложнее.

А то, что 154й каким был, таким и остался, скорее "-", чем "+"...

пилоты молодцы!!!! сделали все как нужно и спасли людей

Denusik
тык егож тож допиливали тоже, не так глобально как боинг, но допиливали

Я не говорю что лучше или хуже!На психологическом уровне больше доверия,дело привычки!

Отказ всей электрики мог произойти из-за серьезного короткого замыкания, повырубавшего все предохранители. Пректировщики, конечно, не идиоты, чтобы не предусмотреть такую возможность - но к некоторым узлам приходится вести все дублирующие линии рядом, так что вероятность полного КЗ всё-таки остается.

Однако, ни за что не поверю, что у кого-нибудь из пассажиров не оказалось мобилы с GPS-приемником, я экипаж забыл на аэродроме чемоданчик с бумажными картами. Про потерю навигации, скорее всего - враки. Скорее всего, реально до приличного аэродрома не хватало топлива в расходном баке.

Пилотам - памятник при жизни.

Кстати, хоть у Ту и есть механический привод на основные органы управления, шевелить ими с нераборающим "гидроусилителем руля" наверное не просто... это не "кукурузник" какий-нибудь, площадь рулей огромная, и скорости немаленькие.