Названа причина переноса сроков поставок российских самолетов

А пофиг.
Канал рыть, лес лобзиком валить, Аральское море наполнять, снег в Сибири убирать, траву красить.
Лишь бы подальше от распределения бюджетных денег.

Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. Кроме того, по данным “Ъ”, сертификация самолета «Байкал» Уральского завода гражданской авиации перенесена на 2024 год, начало поставок — на 2025 год.
Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию.
Так, для флагмана российского флота МС-21–310 ключевой проблемой стал более тяжелый планер.
Исходя из данных производителя, масса пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21–300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями) увеличилась на 5,75 т. По данным собеседников “Ъ”, это произошло за счет применения отечественного композита и новых систем самолета.
В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, по данным “Ъ”, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников — менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км. Без снижения массы самого самолета и его систем, по мнению собеседника “Ъ” в авиапроме, достижение плановых летно-технических характеристик будет недостижимо. «Невозможно увеличить тягу двигателя на 20%»,— говорит он.

Это сообщение отредактировал salers654 - 1.03.2024 - 14:53

А что случилось-то?
Почему так?

Ну щаз всепросральшик набегут
Так-то реальные ТТХ часто отличаются от запланированных
Да, кстати, шо там по поводу Ф-35?

отечественные композиты оказались сильно тяжелее западных,как то так!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все хорошо с Ф-35, больше 1000 штук выпустили

Блять, пару подвесных баков и летим дальше и дольше. А пороховой ускоритель тож поможет решить некоторые проблемы. Не сомневался, если без сарказма.

Это сообщение отредактировал Moloh1976 - 1.03.2024 - 14:59

Мыло, мочало, начинай с начало!
Верю, должно получится!

5т? хуйня, выкидываем сиденья. пассажиры и пешком постоят

А чем не "все пропало"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А при чём тут Ф-35,если речь идёт о гражданских самолётах?
Обещали же 1000 штук.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трусы можно быстро импортозаместить, но с хай-теком куда сложнее.

Вообще все советские самолеты были куда тяжелее западных.

Только Суперджет на мировом уровне получился по весу

Наши нормы прочности тянут вес

Какая-то херня, где конкретные цифры? Сколько сейчас максимальная взлетная масса?

Вы не понимаете это другое, Ф-35 изначально делали чтобы он был красивым!

А что с ф-35? Они создали платформу, на ее базе создают самолёты, самолёты ушли в серию, прошли проверки и сертификацию, летают, обслуживаются... Да, дорого, да сложно... Эксплуатация предполагается до 2070 года, все у них заебись с ф-35.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мля....

Жертвам аборта, ЕГЭ и коронавируса трудно понять, что в путиномике нет профильных ученых и инженеров, а уж тем более рабочих!!!

Всех имеющихся спецов перетащили на производство рособоронзаказов, а потому пассажирского флоту нам не видать как СВЕТЛОГО БУДУЩЕГО!!!

Слааавься, пляяяяяяяяяяяшииивый вождь!!!!!

"Тяжесть — это хорошо! Тяжесть — это надёжно!" Борис Бритва

Тяжесть — это хорошо. Тяжесть — это надёжно.©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато своё всё родное! Нахой нам не нужны продукты мировых лидеров. Сами сделаем, нужно ещё немного подождать!

А тебя изначально делали по пъяне....

просто отечественный композит из чугуна, млять ))

Это сообщение отредактировал Abrazina - 1.03.2024 - 15:05

жду блаженных, верующих в 1000 пассажирских самолётов до 2030 года.

Могу обьяснить одну из причин) У этих предприятий просто нет нужного оборудования и технологий. В прошлом году прорабатывал для Нижегородского Сокола, для Иркута и для Туполева технологию и оборудование. Так они проводят процедуру закупок через площадки астГОЗ. а там просто никто не участвует. И у них уже с прошлого года третий раз откладывается процедура закупок. А гемор тот еще. Пройти аккредитацию, собрать кучу документов, отправить их в электронном виде и почтой. Да и госзаказы сейчас с такими условиями, что за них просто никто не хочет браться. Так что пусть дальше продолжают свою бюрократию))

https://dzen.ru/a/ZEfDbxR-kmVLROt7