Китай, Узбекистан и Кыргызстан построят железную дорогу в обход Казахстана и России

Эти построят, тихо, неторопливо но построят. Это вам не на публику костыль забивать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что? Блядь, сейчас в каждом чихе видеть политическую подоплеку?Наверное просчитали, что по деньгам лучше и приняли такое решение. Ой, блядь, Рассеюшку обошли, горюшко то какое, перемога знатная!Тут, блядь, лярды бакинских за транзит углеводородов лишились, портов, металлургии, части энергетики, угля и нихуя, це можно. У Китая и в России, и в Казахстане масса производств и торговли, а доход от этой дороги и близко не стоит к ним.

Это точно. Новая дорога в копеечку обойдется. И еще один минус - кучу разных стран пересекать, в том числе регионов, где нестабильно - те же курды могут элементарно проблемы создать, если их США попросят ) В этом плане дорога через Россию проще, никаких границ, заехал и едь на всем готовом.
Но сейчас Россия еще под более жесткими санкциями, а новая дорога значительно короче, поэтому, китайцы будут пробовать строить ее. Кстати, "новый шелковый путь" с переправой через Каспийское море, оказался пшиком.

ЖД пути это быстро. Для дорогих товаров со срочной доставкой более чем подходят.
Но у сухопутных путей всё ещё один минус... Один суперконтейнеровоз может везти контейнеров как пол сотни ЖД составов. При этом из единственных существенных расходов в море-это расход на топливо. Который вцелом ниже, чем у полусотни локомотивов(а то то и полуторых, учитывая чточасто нужна спарка спереди и толкающий сзади в холмистой сибирской местности). Но это, конечно, обходится: Основные магистрали в РФ на электротяге уже. Энергии на 60% РФ хоть залейся(крупные ГЭС Сибири). Но вот ЖД полотно будет требовать намного более интенсивного ремонта, что может сильно подкосить пропускную способность. Потому-что этих контейнеровозов по этому маршруту плавает не одна сотня, если не тысячи.
Это и дичайшая нагрузка на стыковочные пункты-колея в РФ может и одна из самых распространённых, но не в Китае и Европе. Тянуть в ЕС 1520мм колею никто не станет принципиально уже. в Китае тоже.

Так-что надо посмотреть на колею этого нового альтернативного пути
Если 1435(Иран и Турция такая-же вроде, повторяюсь-как в ЕС и Китае), то считай Китай слил РФ-будут давать объедки грузопотока чисто потешить самолюбие элит и всё.(Протянуть несколько тысяч км жд нужной колеи в Киргии и Узбекистане для них это задача на один месяц, ну ладно-пол года, в общем-то. И больше не надо будет терять время на стыковочных станциях-это жрет времени куда больше, чем промежуточные таможни)

Это сообщение отредактировал diver11 - 21.05.2023 - 12:52

Через сколько стран пройдёт?
Везде пошлину плОти!
Судя по карте через проливы Турции дорога?
Ну-ну...

Китайцы очень прагматичны и расчётливы.
Скорее всего, время санкций Ирана подходит к концу. Предполагаю, что более 40 лет экономического прессинга смогли изменить парадигму мышления и действий иранского народа в положительную сторону, что и было замечено международным сообществом.

В 1979 году 70 реалов равнялись 1 доллару США
В 2023 году 42 000 реалов равняются 1 доллару США !!!

В 600 раз произошло обесценивание иранской валюты из-за санкций, что наглядно показывает нынешний уровень экономической "мощи" Ирана.
Поэтому если рассматривать эффект экономических санкций в долгосрочной перспективе, ориентируясь на расхожую фразу "Санкции нам на пользу", -то видим фраза абсолютна бездарна, нежизнеспособна и крайне вредна для экономики любой страны.

Я думаю, что эта железная дорога,- является одним из пунктов "плана Маршалла" для восстановления экономики Ирана.

И раз они не строят эту дорогу по территории России, значит у них есть достоверная информация о вводе полной экономической блокады, со стороны ЕС и США, на транзит товаров через Россию.

Ну что Ура- патриоты, вы все еще хотите чтобы в России экономика в ближайшие десятилетия, превратилась в такую же, как в Иране и Северной Кореи?
Даже гораздо хуже, т.к США с 1980 года, стала гораздо влиятельнее и сильнее чем была несколько десятилетий назад.

Или найдете в себе смелость остановится и признать ошибочность действий.
И исправить результаты от этих чудовищных действий.

Так и без западных товарищей один уже устроил шухер и теперь китайские планы слегка пошли по пизде. Коридор то в любом случае должен проходить через Белоруссию или Украину, теперь без нормализации ситуации ничего не получится.

Речь пока что идет только об участке Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Строительство только этого, первого участка по самым оптимистичным расчетам займет 7-8 лет.
Следует также учитывать, что проект дорогой, прим. 5 млрд долларов, и КНР готова взять расходы на себя, долгосрочно кредитовав Бишкек и Ташкент на льготных условиях, но с условием: не привлекать средства из других стран, кроме РФ.
Москва, свою часть транзита сохраняет, и к тому же получает возможность участвовать в проекте.

Вот такая вот фигня, малята.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дать построить, а потом взорвать нахуй как амеры нам газопровод и сказать, что мы тут ни при чем, теперь уже так можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никого советская власть в узде не держала, не надо пиздеть!

Совок заваливал союзные республики ништяками, едой, шмотьем, техникой, чтобы они не так сильно залупались. И фабрики и заводы строили в тех республиках, чтобы они в центральную Россию из своих аулов и кишлаков не перлись. Во всех санаториях и домах отдыха для них были квоты на бесплатные путевки, о чем даже непременно отразил в своем фильме режиссер Гайдай "Кавказская пленница".
Смотреть с 1:06.



Это сообщение отредактировал Hintman - 21.05.2023 - 12:57

А через Турцию на Украину он как идет, простите?

Отличненько!

Через Румынию

Ты бредишь? Или был в коме с 2010х, когда Китай выдвинул концепцию нового шёлкового пути, под названием "один пояс, один путь"? Удивлю, отсутствующего долгое время. Там много путей изначально и не все через РФ.

для Китая месяц делов :)

китайцы умеют прогнозировать. если они видят в РФ геополитические риски - значит не без основания.
и вопрос: те, кто пишут про обход РФ - вы когда последний раз на карту смотрели? как раз через РФ в Европу - это огого крюк.

Строящаяся магистраль М12 Москва-Казань-Екатеринбург - и есть шелковый путь. И куда бы не пошел новый шелковиц путь, там гарантированная война.
Можете посмотреть на карты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у Ирана спросили?

Китай любит стабильность. Их реакция что-то показывает. Я не знаю, что.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый безопасный путь я считаю.
Во все времена пути сообщений требовали только одно - безопасность обеспечиваемую этому пути.
Да и ЖД это не самый профитный путь - по воде дешевле, она скользкая.

Пиздец... Полное игнорирование правил русского языка - ни тебе заглавных, ни тем более знаков препинания...
Вот уж не подумал бы, что на свете есть такие дебилы
А по делу: как выше заметили, они пусть сначала с Туркменистаном и Ираном договорятся.

Чем больше стран, тем выше риски. Навряд ли достроят такой толпой...

Киргизы с узбеками воевали в 1990 и 2010 годах.

У США влияние растет, да не смеши! Им не только Путин членом по лбу стучит, их уже пол мира нах посылает, только хохлы на что-то надеються гибнут за американский капитализм.
Глобализация обваливается, а с ней и влияние Америки. Вон хоть своё начали развивать и делать. А на тех условиях что была РФ вписана в глобализацию, это ей не особо то и нужно.(продать ресурсы за баксы, баксы отдать на хранение в США, и только часть их можно взять но только при условии что потратишь их у стран запада. мировая экономическая модель, труп

Это сообщение отредактировал RichardXS - 21.05.2023 - 14:12