В Челябинске запустили завод по производству троллейбусов и электробусов

Какое сейчас производство на самом деле сложное, даже кнопку для фонарика чтобы сделать, нужна где-то производственная линия или какой-нибудь агрегат...

Кнопку можно на 3D принтере напечатать в том же цеху.

- банкротим завод троллейбусов под Саратовом,
- строим завод троллейбусов в Челябе,
- ждЁм когда он начнЁт выпускать продукцию,
- и банкротим его

У нас вот такие начали закупать. Делают Беларусь-Уфа-Новосибирск. Не ездил, но все говорят - обалденно.

Всяко лучше чем было

На территории Челябинского трубопрокатного завода №69, где работает первый в мире фрезеровщик с нетрадиционной сексуальной ориентацией Иван Дулин.

Точно полный цикл или опять только сборка?! И как там дела с дорогами в Челябе, эти модники проедут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Завод по производству троллейбусов (ЗИУ-ТролЗА) остался в г. Энгельс
Саратовской области - обанкроченный и разоренный

А на картинке -это очередные "кОзлы" по распилу бюджета.

А по твоему, завод- это мрак и грязь? Одно из зданий завода, крановые пути видишь? В Челябинске и Миассе большое сосредоточение новых заводов по производству спецтехники. А начинали с малого, сейчас выросли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут вопрос неоднозначный.
Надо что бы их ещё и покупали.
У нас , к примеру, троллейбусов не много, организация дышит на ладан, а пополнялась несколькими бушными московскими, которые по сравнению с остальными прям небо и земля. Ходят редко и заканчивают работу часов в 19.
В Москве так их совсем уже нет....

У них за коррупцию и расстрел,а у нас в самом худшем случае штраф,а могут и даже орден дать как,например,Чубайсу с его Сколково и нанотехнологиями.Вот потому мы уже лет 10-15 импортозамещаемся только переклеиванием шильдиков .Я по памяти помню кучу громких проектов,которые превратились в пшик:гибкие планшеты для школьников,йотафон,лада-эллада,ё-мобиль,армата,российские мистрали,космодром Восточный....

Ием более что старое непонятно чье, а новое будет кого надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Луганске есть хороший завод электроники, давно работают на России, Лузар называется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СПб на таких катался, по сравнению с ЗиУ лимузин

Это и есть сам цех. На фото пространство где производят сборку. Просто сборка партии уже осуществлена, поэтому они просто стоят, а не на конструкциях подняты кишками наружу. Правее производственные пространства. Я был там неоднократно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с дорогами в городе и вокруг нормально.
с водителями хреново - стиль вождения большинства водителей
в Челябинске плохой.

В Китае, как обычно

Что у смартфона села батарейка на производстве))) Смартфон только готовые может фотать, а производство никак...сразу батарейка садится, да?

Простите, а подшипники где будут брать?

Понятное дело там не будут на месте руду добывать, железо плавить, провода делать, ткань для обшивки производить и чипы для электронной начинки с аккумуляторами. Полный цикл невозможен в пределах одного предприятия. Но там точно будет не тупо конструктор лего. Как я понимаю корпуса будут собирать там, металл для сборки похоже с соседнего ЧЗМК поступать будет. Короче что можно произвести для них в Челябинске, будут делать в Челябинске.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Комментаторы доставляют конечно
"А подшипники чьи?" "А трансмиссия чья" "А то чье"

В каждой теме про производство "это не российское - потому что сделано не на русском станке, не из русских материалов, не коренными русскими, и курил в перерыве рабочий не русские сигареты"


Ладно Москвич3, которому только колеса тут на место прикручивают. Но Синара вполне себе компания со своими разработками

Как дочь инженера, думаю там не все так просто.
Был трубопрокатный завод, который под руководством прежнего хозяина работал, с высокими ценами, за счет приездов Путина (раз в три года). Белая металлургия и пр. Хозяин был Мудачина, с большой буквы, который определял, в т.ч. политику города. Сдох. (для понимания один из его друзей - невозвратный кредит на 1млрд рублей на личные нужды, взятка следователю, следствие, банкротство банка и... награждение через 2 года "За заслуги перед отечеством").
Общественного транспорта в городе миллионнике практически не оставалось. Частные пазики. Ездят трамваи, но их уже три раза банкротили.
Трубопрокатчики Синары выкупили данный завод. Что с ним делать? Людей на улицу? Рынок троллейбусов в нашей стране огромный, Троллейбусы везде, практически дохлые. Даже если он обновит парк в Челябинске, это уже окупит данное производство. Цеха-то уже готовые.

Чтоб запустить на Урале.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, я не пресс служба Текслера или Синары. Это к ним вопросы. Я простой работяга, который там бывает по работе.
ЗЫ: Месяц назад там был вполне обычный рабочий процесс. Лично я туда как на экскурсию ходил. Смотрел на троллейбусы в разной стадии сборки. Их там же и по заводу обкатывали. Жаль я не Текслер, меня на них не покатали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, а рынок сбыта они просчитывали? Троллейбусы - они в муниципалитетах, соответственно, закупаться могут за счёт местного бюджета (ну либо за счёт выпрошенных федеральных денег). Обычно, стоит это дорого, да ещё надо содержать контактную сеть. Поэтому города отказываются от троллейбусов.