Военно-транспортный самолёт взорвался при испытаниях на авиазаводе в Ульяновске

нет..

инженеры с зарплатой 35 тыс...

Ага. Интересно знать, где накосячили - с манометром,или с качеством металла?

Так вроде корпус сначала должен был дефектоскопию пройти! Ультразвук, рентген! Косяк!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая свежая версия для СМИ..
Следующая свежая версия будет о том, что вообще ничего не взрывалось,все живы и здоровы,просто техник пукнул..

Это сообщение отредактировал uralzp - 2.03.2023 - 19:12

+1 дебил

какой нахуй рентген?

Вы перепутали его с каким-то другим самолётом. У Ил-76 герметичен весь грузовой отсек. Негерметичным является только участок за гермостворкой грузового отсека (там, где створки грузовой кабины). Если в самом хвосте есть кабина стрелка (как в модификациях М, МД и др.) или оператора (Ил-78), то она тоже герметична. Единственное неудобство - стрелок во время полёта не может покинуть свою кабину и перейти в переднюю часть самолёта без разгерметизации. Поэтому сидит у себя в хвосте весь полёт

Видимо слово "разрушился" имеет какой-то иной смысл, чем просто разрушился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кадры решают всё, хотя эффективные дебилы этого не понимают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы мистер очень далеки от того что происходит в авиапромышленности - сдают борта заложеные по 10 - 15 лет стоящие на стапелях. - мну тут живу раньше была литера "бис теперь "м. боря

Ну качество склепаеного самолёта налицо.

на твоё рукалицо

Не знаю, как в авиастроении, но у нас при испытаениях весь персонал удаляется из зоны испытаний. ФП, ОТ и прочее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты представитель ОТК?хотя видно что рогуля...

На производстве, когда заканчивают сборку фюзеляжа, всегда проверяют его на герметичность, напомнил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
Из официального сообщения следует, что специалисты проводили имитацию избыточного давления в полете, отметил он.
В процессе такого испытания бывает, что обнаруживаются места утечек давления, говорит эксперт.
«Тогда фюзеляж дорабатывают, все уязвимые места герметизируются», – пояснил он.
Но чтобы самолет в ходе такого испытания взорвался, нужна причина весомее, считает Гусаров. «Возможно, причиной послужил производственный брак сплава металлов, из которых был выполнен фюзеляж», – полагает эксперт.

Хорошо что самолеты на земле испытывают, а в космических апаратах дырки только в космосе заметили

скорее всего похуизм
обычный русский авось.
грустно
зы
погибшему ни выплат, ни героя посмертно не дадут.

Жаль человека... А могла ведь целая рота вдв уйти... жаль...

какие 20 атмосфер? пропановые баллоны заправляют до 15атмосфер...

Только вот это совсем другие самолеты уже
точно так же, как и совсем другой Ил-76 в сравнении
Но кому это надо знать, если прокомментировать хочется про год выпуска первым

Это сообщение отредактировал DUnlim - 2.03.2023 - 20:28

Заголовок желтушней некуда, мы что Интерфакс читаем, а jus?
По теме, на то они и испытания, жаль тб не соблюдают.

Надо было у цыган нанять
специалиста.
Тот профессионального и
с гарантией не разрушения
надуют любую старую сморщенную
лошадь через зад соломинкой.
P.S
Но как можно сделать
и организовать испытания,
чтобы пострадали люди?
Только через жопу.
Скорее очередная отмазка,
как и горящие военные корабли.

Бля, собирайте табуретки, куда вы лезете....
А сорри, забыл, гвоздей же тоже нету.

Это сообщение отредактировал avsp - 2.03.2023 - 20:56

Как всегда, грубейшие нарушения ТБ при испытании.

Мне кажется, что все-таки не физеляж взорвался. У самолета наддув в гермокабине максимум полатмосферы с запасом по отношению к внешнему. От полатмосферы вряд ли фюзеляж порвет с такими последствиями.
Ну или действительно что-то пошло не так и наддули гораздо бОльшим давлением.

Это сообщение отредактировал nobody595 - 2.03.2023 - 21:02