Под Кукуштаном в Пермском Крае надземный пешеходный переход обрушился на самосвал и «Газель». Оба водителя скончались

монолитное строили только в ссср.

Пиздеж - он не обрушился, его долбоеб сломал.

Да, его недавно поставили, в связи с расширением автодороги Пермь-Свердловск. В пятницу там поеду в деревню, гляну, чё происходит.

Так вся же страна не нарадуется, что техосмотры сейчас липовые
А попробуй ужесточить процедуру и контроль... сам представляешь сколько дерьма полетит, что это все ради бабла?
Вот вам обратная сторона всеми так любимой игры "наеби законы и контроль".

почему вы так уверены, что весь мир должен быть переделан под конченых долбоебов?
И да - быть долбоебом - смертельно опасно

при чем тут монолитное, СССР и данная ситуация?
по фото видно, что пролетное строение не особо пострадало. а марки металла из которых пролетные строения можно изготавливать что в СССР, что сейчас одинаковые. Сопромат штука жёсткая ему на политический строй фиолетово.
выше писали, пролетнре строение в данном случае стоит на резинометалических опорных частях, которые воспринимаю перемещения пролетного строения под нагрузкой и от температуры. Т. е. под собственным весом стоит пролёт. В СП нет нагрузок от навала тоннара на пролёт. внесут - проектировщики будут рассчитывать и закладывать устройства против опрокидывания. делают такое но в районах с сейсмичностью.
это так в кратце, понятным языком, для диванных экспертов япа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ещё прикинь, сколько км этот урод проехал по трассе ни разу не глянув в зеркало заднего вида. ублюдки.

карать за отключение этих зумов
ГИБДД надо заставить выявлять и наказывать именно во имя безопасности
а то срут в золотые унитазы а люди невиновные погибают

Каждый год встречаю подобные новости про неопущенный кузов и повреждения пешеходных переодов.
Теперь вот и с жертвами. Эту тенденция надо как-то решать.

Вот здесь задержала, хотя и погнулась слегка.

Для инвалида колясочника это 200 метров в гору или около того, нормальное предложение, но ноги мы тебе отрежем.

Я понимаю конечно что пустому грузовику на ветер сопротивление и тд поху. но блт разве не чувствуется в поведении авто что-то мешает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее порвут кхуям трос, а порванным тросом побивает всех вокруг.

Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 28.09.2021 - 10:51

Сегодня в ночи на трассе Пермь – Екатеринбург в Пермском крае водитель самосвала задрал кузов и обрушил надземный переход на голову себе и водителю встречного транспортного средства, оба мужчины погибли на месте. Расследованием обстоятельств происшествия занялся Следственный комитет.

Задолбали вы с заголовком, - он скопирован из статьи по ссылке!

Ну вот казалось бы решение проблемы очевидно.Сначала ставить рамку а потом строить мост,но делают почему то наоборот. А на видео так и вообще ничего нет.

Такое часто происходит. Производителям необходимо менять отношение к движению с задранным кузовом. В кабине должен стоять типа ревуна, который будет не просто пищать, а давить на уши звуком водителю, перекрывая звуки от работы двигателя и шумы от движения.

Этот "ревун" вспоминается в первых комментариях, при обсуждении подобных случаев.

Во всех самосвалах есть зуммер и/или лампочка, напоминающая о поднятом кузове.

Но доблестные водятлы их отключают, или забивают на неисправность. Например, концевик сломался или разрегулировался, "ревун" ревет непрерывно, соответственно водятел, вместо того, чтобы отремонтировать, тупо отключает проблемное устройство и ездит дальше. Может у него ума не хватает для устранения неисправности, может времени - неважно, результат один.

Это сообщение отредактировал Yorolgooy - 28.09.2021 - 11:05

Нихуя не понятно, а как гидроподьемник целый остался??

видео

Думаю что уже давно пора ставить ограничители скорости, по типу УОС, на подъём кузова. При поднятом кузове самосвал развивает скорость не более 5 км/ч. Тогда точно по трассам с поднятым кузовом гонять не будут...

Повылазили теоретики
Как это реализовать на самосвале с МКПП?
Мосты нужно нормально делать.

Это сообщение отредактировал Hasck - 28.09.2021 - 11:12

А запретить механически при определенной скорости поднимать кузов? Ну неужели это так сложно? Скорость больше 10 км/ч - все нахер отключается механизм поднятия кузова...

я никогда не водил грузовики, но если честно-то не понимаю-неужели можно реально не понять, не почувствовать, не услышать что не опустил кузов?
Ведь динамика меняется, нет?
Да еще и на скорости (а шел он явно не 20 в час)

Кто в курсе-объясните почему они не слышат поднятый кузов, не ощущают?

вот не понимаю- как так не заметить , что у тебя кузов поднят??? как?
тут и не ревуна ни лапочек не надо. зеркала зачем? да и по динамике автомобиля это чувствуется- аэродинамическое сопротивление, раскачка в конце -концов...

в автомобиле и то в зеркало вижу когда какая либо дверь закрыта на "один щелчок".

как нас учил инструктор в автошколе- хороший водитель треть своего пути видит в зеркале. и про поворотники( хоть это тут не в тему) -заранее включай , даже там где и машин нет.