Forbes: США признали провал истребителей F-35

А на борту этого пепелаца намалёваны флажки стран, которые проеб@ли свои денежки?

ой да ладно, в пентагоне такие мы все провалили давайте еще денег
и дадут
под это дело они еще и хорнеты обновят и ф14 и ф16

Не то они хотят не заменить на новые, они хотят начать разрабатывать новые.
Ничего не напоминает?

У пиндосов 14 тыс боевых самолетов-чтобы представить-это в каждый наш населенный пункт от Калининграда до Владика,имеющий статус города,пусть и небольшого-поставить 12-13 штук
В каждый,Карл Это ооочень много-в разы больше нашей техники-и это только военных самолетов(без гражданских-кои тоже можно переделать будь желание)

Вы бы хоть немного бы разобрались зачем они реанимировали f15. он им нужен исключительно таскать оружие которое не умещается во внутренних отсеках невидимок. даже предусматривают режимы когда f15 будет применять оружие по наводке f35/f22. тяжелый неуклюжий оруженосец для невидимок его на серьёзное поле боя выводить в первых рядах не будут точно.

У нас новый лидер. Вы, в угаре, посчитали даже американские поршневые на хранении. Но так пафосно сделали как будто там речь идет о 14тыс F-35

То есть, раньше, когда были F-15 и F-16, каждый был вполне самодостаточен, а теперь к F-35 надо F-15EX пристегивать?
Ну, собственно, о чем и статья

Да-да. И даже если "наше" - это идущее на дно говно, все равно не признают, что оно говно, а продолжат упирать, что это уникальная вундервафля, аналвговнет.

Пуссть и поршневой
Но он победит пустое место

Логика никогда не победит пустое место в вашей голове
Поршневой спитфайр или даже Б-29 не способен нести современные боеприпасы. Их нужно с хранения изьять, снарядить (найти боеприпасы которые они смогут применить), доставить на аэродром с которого они непосредственно полетят бомбить Воронеж. Да и не самое передовое ПВО вряд ли пропустит такое старое корыто.
И будет по итогу поебень как у хохлов с танками - с хранения сняли и все в первом же столкновении проебали

Это сообщение отредактировал stan0766 - 2.03.2021 - 16:40

Хотят они или нет, а госдолг у них такой, что скоро хана, да и геев у них там полно и ни какие танки не помогут, даже если захотят.

А в небе Африки встречались русские и украинские лётчики с одного училища. Пообщались и спокойно разошлись.

Ой-вей!

А сколько таких уже в Израиль продали!

Я таки начинаю понимать, что это, на минуточку, не гешефт!

Американ поц,
Американ хуц,
Американ пидорашн стаил!

Это сообщение отредактировал Alex0053 - 2.03.2021 - 17:32

Ну во-первых Здесь количество не решает, тем более что на прямое столкновенние амеры не пойдут. А главное, что по сегодняшним временам военная авиация может использоваться чисто с транспортными целями и в войнах против банановых республик. Что стало очевидно кстати аж в 1951 году в Корее. Можно легко прогуглить в поиске так называемый "черный четверг". Тогда буквально за один день штаты потеряли третью часть своей стратегической авиации и были вынуждены срочно менять доктрину возможного нападения на СССР.
А во-вторых я вообще-то написал не столько про самолеты, сколько про то какую кругленькую сумму потратили на достижение сомнительного результата.

Понятное дело что дешевый но эффективный ф 16 тяжко заменить.

Ага, F/A-18C/D заменяют 35 , вот это поворот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"...В первую мировую войну самолет по стоимости равнялся автомобилю, во вторую — двадцати автомобилям; к концу столетия он уже стоил в 600 раз дороже автомобиля. Теперь подсчитали, что лет через 70 даже сверхдержавы смогут иметь от 18 до 22 боевых самолетов, не больше..."
Станислав Лем "Мир на земле"

просто этот момент приближается

лично я, как бывший авиационный приборист могу лишь свой опыт озвучить - Су-17 (третье поколение) был заметно проще в обслуживании чем скажем Су-27 (четвертое поколение), а когда их проапгрейдили до состояния "4+", то уровень предполётной подготовки и межполетных проверок тоже изменился: если раньше наша группа АО тягали тележку с проверочным комплексом (преобразователь, компрессор, три указателя - статика-динамика) то сегодня это уже ДВЕ тележки, и на них современные автоматизированные блоки, которые сразу показывают комплексную картинку состояния систем.