СК назвал пилота единственным виновным в деле о сгоревшем SSJ100

Что там "пилот заказал" - указано в отчете. Но, еще раз, ситуация была абсолютно "некатастрофическая". Никто же не вызывает пожарных, скорую и гайцов, если у тебя камера заднего вида на машине отрубилась или активная разметка не работает (это если продолжать аналогию с автомобилем). А самолет был полностью исправен, на отклонения "джойстика" реагировал штатно. Откуда диспетчеру знать, что "дело было не в бобине, то дурак сидел в кабине".

Ну интервью не показатель. Сами знаете как они делаются, а потом выкладывают нужные.

Вот что за жизнь такая если во всем есть желание наебки увидеть?
К слову тут пассажир данного самолета целый пост запилил по поводу того как все происходило, но видимо это не пассажир, а личный прихлебатель кровавой гэбни был.

По данным расследования двигатели работали и возможность снижения скорости была, однако командир ушёл с глиссады не проконтролировав этот момент попытался на неё вернутся увеличивая скорость и нарушая допустимые для посадки скоростные режимы что в свою очередь вызвало "козла". Более того управляя судном в ручном режиме ничто не мешало ему дожечь топливо и садится в штатной для этого случая развесовке, однако вместо этого он принял решение садится практически в полной массе что усугубило ситуацию.

Вроде бы говорили что от удара молнией накрылись генераторы, и самолёт запитывался от аккумуляторов. Правда там же было написано что аккумуляторы в таком режиме могли работать больше часа.
Вряд ли аккумуляторы не имели полной ёмкости, лётчики боялись потерять управление, и поэтому садились как можно быстрее любой ценой.
Скорее всего сработал эффект потери навыков пилотирования. Дело в том, что лётчики в штатном режиме практически не управляют самолётом. Они вводят точки полёта в компьютер, а тот уже рулит. Любой переход в режим ручного управления - ЧП. Любой немотивированный переход в режим ручного управления - разбор у начальства и наказание. А на тренажёрах жёсткие режимы, типа посадка с полными баками в ручном режиме, отрабатывались до этой катастрофы очень редко. Поэтому скорее всего причина - потеря навыков пилотирования, вызванная длительным отсутствием практики. А ответственность за это несёт авиакомпания.
Поэтому, не снимая вины с пилотов - взялся летать, будь добр довезти людей живыми - кроме них вина в равной степени лежит на авиакомпании, которая не проводила с пилотами работу по отработке ситуаций на тренажёрах в отсутствие лётной практики в ручном режиме.

Для тебя ДОЛБОЁБА скажу только одно, а что сука мешало выработать топливо? А? МУДИЛО ДИВАННОЕ!

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 3.12.2019 - 12:26

Видимо мнение СК им тоже не подходит...

Я, если честно, был немного удивлен, сколько вокруг приверженцев альтернативной реальности. Тут тема была про то как бензовоз при повороте налево не пропустил встречные авто. Так куча народу нашлась, кто увидел "проблемы с рулевым" у бензовоза. Обвинил легковые в нарушении скоростного режима и прочее. Раньше думал, что просто мотоциклистов не любят в таких же ситуациях. А оказывается "им все божья роса"

Собственно никакого другого вывода и быть не могло в данном случае. Вина пилотов полная.

Моральную ответственность. Человек свои фио и морду на всю страну палит, дело очень резонансное. Притом он не блохер-активист, чтобы с голого хайпа гешефт извлечь.
А хуй с форума на форуме самоутвердился, форум закрыл, и никто из его окружения даже не в курсе, что он на форуме этом что то писал.
Так что мнения с твоего форума я на хую вертел, пусть хоть обполощутся.

Математика простая: в проходе в ширину помещается полтора человека из 5 в ряду. Поскольку человеки, деленные пополам, нежизнеспособны - округляем в меньшую сторону. Будет ли при этом у чела ручная кладь сбоку или нет - фиолетово.

Чувак, ты такую хуйню про ИКАО больше не пиши никогда. Это просто эпичный бред.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо ИКАО - это новое название ваффен СС ))))))

Вот есть "вроде бы", а есть отчеты МАКа. Вам что интереснее?

По видео было понятно, что КВС виновен в трагедии. С таким усердием вбивать самолёт в ВПП, вместо того, что бы после первого козла уйти в набор.

Если загуглить что такое RAT на самолёте, то станет понятно почему версия с генераторами высосана из пальца

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никакие генераторы там не накрывались. Есть отчёт МАК. Самоль был полностью исправен и готов лететь хоть на луну. Правда в ручном режиме.

Да он просто с "Ижмой" попутал.

Долбоёбы-минусаторы, человек дело пишет, хули вы минусите? Если минусите - обосновывайте свою точку зрения.

Это реально международная проблема - пилоты не имеют права вручную в директ моде управлять самолётом с пассажирами, а авиакомпании экономят на обучении.

Насчет "полностью управляемый" трудно сказать. Не Вы ни я не можем поручиться что автоматика (даже при ручном пилотировании она используется), корректно отрабатывала. Допустим КВС давал команду органами управления на отклонение закрылков ( я не авиатор к терминам не придирайтесь) на 15 гр. а они отклонялись на 25. В результате получили те самые подскоки на полосе. Как вариант.
Дело пока изучают адвокаты, думаю при необходимости будут привлечены и тех спецы со стороны защиты. Нужно подождать суда. Может еще какая инфа всплывет.

Угум. Правда автопилот не работал, и системы стабилизации, типа автомобильной ESP отключились. А так всё в порядке. настолько в порядке, что пилоты спешно решили вернуться обратно. Не захотели на луну почему-то

Ссылочку бы дали на пассажира и пост.

так долбоеб то похоже ты один...
вроде одним интернетом пользуемся, одну и ту же информацию получаем. много раз говорилось, что посадка не была экстренной и данный тип был расчитан на посадку с таким весом, естественно при условии внесении поправок согласно технической документации...

Ну, во-первых долбоеба в зеркале увидишь.
А во-вторых есть некое "скорее всего" от просиживателей диванов и есть официальные отчеты МАКа. Интересно, кто же из них больше информацией владеет?

https://zen.yandex.ru/media/chervonec001/pa...8289800b218972e - это был он
https://www.yaplakal.com/forum28/topic1950031.html - это пост про пассажиров

Ну и просто про Молчанова на Япе поищи

А что там не работало? Конкретно.

Вот что должен был сделать пилот после первого такого касания. И это, в общем то, не обсуждается.

Да тут я.