Печально, но факт. Последний иностранный заказчик нашел замену и отказался от СуперДжетов

За то был полностью свой, а не с миру по нитке, как этот суперджет.
В общем тогда могли, сейчас уже черт его знает, похоже последний шанс, если МС не вытянут, то скорее всего гражданскому авиастроению тут полный и окончательный писец.

Схема планера безнадежно устарела, которая была скопирован с Boeing 727.

Если полностью свой, это не значит что современный, особенно с учетом отставания СССР в микроэлектронике, да и двигатели уступали мировым стандартам. На Superjet 100 тоже можно было поставить свои двинатели, но тогда не прошёл бы сертификацию.

Да мне пох. эта конкурентоспособность. И мировой рынок тоже. У нас на весь СЭВ было более, чем до... потенциальных пассажиров.

Мне важно то, что это был наш лайнер, это был хороший лайнер. И то, что за 30 лет эксплуатации была всего одна катастрофа, да и то при перегонке.

Ну с учетом того что 200 миллионный СССР по сути в одиночку тягался со всем остальным миром, да еще прилипал подкармливал, то результат весьма не плохой.

Он сырой в плане логистики обслуживания, а так-то самолет как самолет, вполне подходит для внутреннего рынка. Вначале надо было обкатать у себя, проработать логистику, а потом уже лезть на внешний рынок.

Это сообщение отредактировал kit25 - 5.10.2019 - 01:42

Ребята, завязывайте с каскадами - чё, пальцы болят цитаты подчистить. Вас же люди читают...

Спасибо!

А вот тут у нас полный консенсус, я выше то же самое сказал. )

Гражданская авиация знает не мало примеров разочарования. Для кого-то такие ситуации становились фиаско, а кто-то извлекал уроки и шел дальше. Так вот самое стремное, что наши будут обсирать мексиканцев и ирландцев вместо работы над ошибками. Даже если они умудрятся построить самый охуенный самолёт в мире, они все равно просрут рынок. Просто по тому, что и руки и голова у них из жопы.
В самых желанных нишах они уже давно просрали компетенции (да и по большому счету никогда и не имели), нафига туда ломиться? Ну делайте что-нибудь попроще. В России большая часть страны испытывает трудности с транспортом, ну так блядь стройте самолёты для тяжёлых условий и плохо подготовленных аэродромов. Один хуй с Эйрбас и Боинг вам не тягаться.

Источник - полная херня..
А по факту, проблемы у Интерджета не с SSJ, а финансовые...

Заказ аэрофлота даст толчек развития сервиса этой модели.Когда будет в эксплуатации 500+ самолетов ,все нормализуется.

великая поступь путэкономики. а всё потому, что ленин ещё в мавзолее и много памятников ещё стоит. мешают развиваться и вставать с колен. славься путерашка, великая наша страна!!!!

Так вам и надо, нихрена делать не умеете

Надо правительство на оставшиеся SSJ пересадить. Может так ситуацию исправим. Сухого может не возродим, зато правительство сменится

Про Ил-86 ходила шутка в своё время, мол он взлетает только благодаря кривизне Земли.
Когда его только ставили на линии, летали Москва-Сочи с посадкой в РнД. После пары вылетов за полосу посадку отменили.
Движки у него были слишком слабыми для такой машины.

Ничего не выйдет, в СЛО нет таких дебилов как Евдокимов.

в этой стране никто никому никогда ничего не даст. толчЕк это куда ты срёшь, а слово пишется толчОк. рашкиноиды американский язык почти поголовно знают, а собственный выучить так и не смогли. летать будете на том на чём пиндосы скажут, сидите и не чирикайте.

и затолкать их туда побольше. поплотнее. авось повезет и гробанутся все стадом.
да. экипажу выдат парашюты. они ни при чем

когда то и у т 90 движки были слабые и не тянули, но это не значит, что танк говно. в ссср были широкофюзеляжные самолёты собственной разработки. ни одна страна в европе не может этим похвастаться со своим хвалёным эффективным капитализьмом...ну вот теперь и в рашке капитализьм и результат налицо. вернее хуй на рыло.

Рождённый ползать- умрет на взлётной полосе)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну видимо это ведро с гайками нахуй никому не уппрлось. Печально, но факт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как жигули будут тридцать лет колупать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обе аварии SSJ - ошибка пилотов или диспетчеров.
О какой потере репутации речь?
Вот боинг МАХ - это да...
ДВЕ одинаковые аварии вызванные ошибкой в ПО.. Вот там вообще жопа..
Литак который компенсировал проблемы с устойчивостью заплатками программными..
И тысячи отказов авиакомпаний по всему миру по уже подписанным контрактам.
Проблемы Intgerjet - это проблемы Interjet.
Аэрофлот обладающий одним из самых молодых парков самолетов продолжает закупать SSJ. Уже под 200 штук произведено.. Собаки лают, яплачут - караван идет!

Эйрбас миллиардные госсподдержки получает - уже в ВТО американцы их нагнули.. А нашему гос-ву значит нельзя поддерживать авиапром? Логика?

А СЛО разве не покупает отечественные самолеты?

У тебя психология лузера и аутсайдера..
Автоваз тоже хоронили - типа место проклятое..
Сейчас особо продукцию ВАЗ-Рено особо не хаят.. Объективно качество не хуже, чем любой другой иномарки собранной в России. Потребительские качества тоже на высоте.. И статистика продаж это подтверждает..

А ведь тоже не верили...