Китайцы изготовили цельнокомпозитную секцию широкофюзеляжного самолета

Выпилят повреждённый фрагмент зашкурят по контуру и приклеют на эпоксидке заплатку

У меня сосед китаец на двухсотке ездит! Че ты несешь, очнись! Он по русски лыком не вяжет, " вздавсте, досвидания" Если раньше китайцы за чашку риса, целый день работали, то сейчас на китайцев иваны трудятся, за чашку борща!

Если ты работаешь с композитами в авиации, то должен знать какое количество брака получается и насколько это дорого (ткани, связуещее и т.д.).
И поставщик компонентов в России практически один, которой порой такую фигню делает...
Метод вакуумной инфузии у нас пока только "тренировка на кошечках", хотя "композитные" самолеты уже летают.

Veres пффф, насмешил - все материалы и для инфузии и для вакуума и для автоклава есть даже в такой деревне как Новосибирск.

ну так работайте как китайцы. никто работать не хочет, но все хотят, чтобы были какие-то свершения

Работайте а мы у вас потом отожмём.
Работай, работай шуруй, шуруй. Кагалу олигархов деньги, рабочему буй.

Это сообщение отредактировал БатракАбрама - 6.01.2019 - 19:28

итальянцы заказывают рамы у китайцев, клеют свои наклейки (пинорело какое нибудь)) и отправляют заказчику, и хер кто отличит.

Китайцы или все же совместно ?

Я разве писал, что материалы дефицит?
Ткани, трубки, пленки дофига кто возит. Лучший из них Airtech конечно.
А вот связущее у нас в стране только одна контора делает. И качество откровенное говно.
Я уж не говорю про гимор при изготовлении матриц, особенно если они из угля.
Технология дорогая и неотработанная.
Но лучше поздно, чем...

Чей это "ваш" титан ? То что он добывается на территории РФ вовсе не делает его русским

Наш-то аналогичный самолет МС-21 уже давно построили и запустили. Сейчас испытания. Уже куча заказов. Кто тут пропагандист?

А чей титан? Кстати, титан нигде в мире не добывается. Добываются окисные руды титана -- рутил, ильменит и прочие. Титан не добывается нигде, не существует его в природе в чистом виде.
Чтобы из руды получить титан работает целая технологическая цепочка. А из титана изготавливаются уже детали в том числе для Боинга. Поставляет ВСМПО, г.Верхняя Салда. Это к вашему сведению Россия.
Так чей титан изначально? Конкретно чей? Чьи детали? Кто добыл руду, кто из нее сделал титан, кто из него сделал детали?
Почему когда Сухой использует агрегаты других стран то их авторство не отвергается? А наше вы оспариваете. Почему?
Ответьте пожалуйста конкретно.


Это сообщение отредактировал НикМих - 6.01.2019 - 21:39

С хуя ли узкофюзеляжный МС 21 аналогичным широкофюзеляжному стал ???

Когда его "запустили" ? Начало серийного производства было запланировано на 2017 год, но было перенесено сначала на 2018 год, а затем на 2019 год. (из Педевикии).

А у нас НДС с пенсионным возрастом подняли....

не -это картон и ПВА

В результате у Китая будет широкофюзеляжный самолет, а у России горделивые посты на ЯПе.

...

Хм , друзья, я как человек работающий на Гос.Оборн.заводе, выпускающий ракеты, а по кооперации оснащение и детали для нужд авиационных заводов, могу сказать что это прорыв в авиастроении и наверняка удешевит производство!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Уже залупился. Из-за санкций, которые на пользу, не поставляют больше один препрег. Ищут заменители, срок выпуска отодвигается.

Фото некорректное. Вот эта секция:

И вот:

особенно если учесть что без нашего аэрокомпозита тут не обошлось. и что проект этот - совместнеый российско/китайский. скажите, а путин у вас все украл? или все дело в стране? 

Размещено через приложение ЯПлакалъ

эпоксидок 1000 и 1 вариация+ скорее всего что то более теплостойкое в обтекателе.
стекло врядли скорее уголь

она тоже составная. демпферная деталь достается новая ставиться. да дороже чем люминь но легче и прочнее

Дык в КИтае сделано, а не в Россиии. Это ИХ уже самолет, а не наш. Суперджет тот же нах никому не в тарахтел. Да и с продажами там траблы - навигационное оборудование американское, а на него наложено вето.

Так что... Китайцы молодцы.