Будущее без двигателей внутреннего сгорания близится все быстрее

У нас пошли по более передовому методу. Машины с ДВС продают, но бензин скоро будет недоступен населению.

Предлагаете аккум домой таскать или кинуть удлиннитель с 13 этажа?

Это сообщение отредактировал yur1x - 20.10.2018 - 23:26

Есть законы электролиза Фарадея. Можно там посчитать выход водорода. ТЫЦ Но КПД энергии водорода всегда будет ниже затраченного на него электричества.

В одной книге решение вычитал - Приезжаешь на заправку - свой аккум сдал, взял заряженый, заплатил за стоимость электричества и поехал дальше.

То есть аккумы стандартизованы и являются оборотными.
Но это была фантастическая книга ))

Почти 50% всего объема сырой нефти- это "малая часть"?
И это только бензин!
А в общем моторное топливо (бензин-голубой сектор диаграммы, дизель-красный сектор и авиационный керосин - зелёный) вместе потребляют порядка 75% всего объёма сырой нефти

того же класса? примерно одну

Могут написать что угодно - для формирования общественного мнения.
Да, можно нарушить уголовные законы, церковные и т.д и т.п.
Но законы физики еще НИКОГДА И НИКОМУ на%бать не удалось.
Есть закон сохранения энергии. Это значит, что при идеальных условиях для разложения воды на кислород и водород нужно потратить ровно столько энергии, сколько получится при сгорании этого получившегося водорода. Но это при идеальных условиях. В реальности же будет куча тепловых потерь - КПД всегда меньше единицы. Т.е. при разложении воды электричеством она нагреется, водород получится горячим, а потом в процессе хранения остынет (энергия рассеится в окружающую среду), т.е. КПД около 60%. А для получения электричества для электролиза воды сжигаются нефтепродукты...

Это сообщение отредактировал Vicsam - 20.10.2018 - 23:22

Ну ну.....
Чтобы получать больше прибыли надо заставить народ больше покупать..

Ага бля))
На общедомовые нужды списывать))
У нас еще эта хуйня долго не приживется.

Ветром и солнцем сыт не будешь...
Энергию течений и приливов - такая же хуйня...

ЗЫ.. еще раз говорю - удорожание технологий ведет к увеличению прибыли производителями. Вот и весь секрет.
А они говорят - здоровье, чистота планеты, и тд..
Пиздежь обыкновенная..

это не батареи, это конденсаторы. у них утечка тока большая и они не предназначены для хранения электричества. их задача быстро взять и быстро отдать. и кто согласится ездить на кондёрах от станции к станции, особенно в лес за грибами
я так написал выше не потому, что хочу обосрать электрокары. электромобиль хорош по многим причинам, но без ёмких батарей нового типа никакого массового производства не будет.

Электромобили дело ближайших десятилетий в массовом использовании. Пока в Москве развивают уничтожение троллейбусов. Заменяют на дизельные автобусы ЕВРО-5. Понемногу экспериментируют с электробусами. При всех прочих равных в пробке стоять в электромобиле выгодней.

Гы,по своим яйкам удар, веберы, гиртеки и прочее давно на е6 катают, и вообще грузовиков это не касаеться

Ячейки Мейера если только допилят. ТЫЦ
Но там вроде как очередной "вечный двигатель".

неа, я сегодня залил 92-й а завтра соляру, да?
а вы в свой брелок для авто сегодня купили батарейку ААА, а завтра купите крону?
охуеть как умно.

есть страна с самой большой территорией,
которая нещадно качает свои ресурсы, а китайцы помогают лес валить


ну а если серьёзно вы правда думаете,
что у них проблема станет?
там где население приучено сортировать мусор,
а заводы его без экологических взрывов перерабатывают,
что пока не снилось одной стране,
где народ свалку организовывают под носом

Это сообщение отредактировал brewmen - 20.10.2018 - 23:33

С одной стороны электрокары это хорошо.
И даже проблема с электричеством решаема.Не сразу ,но решаема.
Основная проблема это АКБ.А именно их убогие параметры .Ёмкость,количество циклов,скорость заряда,токсичность производства и утилизации.Когда
Это будет решено и электрокары добровольно пойдут в массы.
Естественно суммарная стоимость эксплуатации должна быть дешевле ,чем у топливного собрата.
Тут уже реальны наборы для самостоятельной сборки.Или замена кузова/салона авто почти так же просто как было в телефонах.Условно открутил несколько болтов,отключил несколько разъёмов.и поменял.

Сейчас набегут тесладрочеры и объяснят небе, что электричество берется "из розеточки"!

Вот и пример, один уже отметился:

Это сообщение отредактировал Alex0053 - 20.10.2018 - 23:49

приехали вечером все домой, воткнули свои теслы в розетки и 3.14зда всей проводке дома\района\городка

уже один раз писал на ЯПе -- работаю третий год в Англии стройка - начиная со следуюшего года все новые построеные дома и парковки в Англии в обьязательном порядке должны иметь зарядное устройство для электромобилей --много их тут стало --

Может и размером как наша область однако в большинстве своем малоэтажное строительство и особой толкучки не наблюдается. Да, есть переполненые парковки у вокзала с сотнями транспортных средств - велосипедами)
У нас одна Москва фору даст по населению многим европейским странам. Это не повод для гордости. В Шанхае больше)

Это сообщение отредактировал AshesПепел - 20.10.2018 - 23:40

Интересно насколько быстро успеют все захламить отработанными и неисправными аккумуляторами?

Титанат?

так хотят сделать во франции, но пока думают --- заехал на заправку скинул разряженные батареи взял заряженные и поехал

Трёхфазную розетку должны иметь? Там придётся сварочные кабеля тянуть к домам если делать "быстрые зарядки".